淺析如何正確保養便攜式柴油機泵

1、及時更換已磨損的柱塞及出油閥偶件：當發現柴油機啟動困難、功率下降、油耗增加時，通過調整便攜式柴油機泵及噴油器仍不見好轉時，應拆檢柴油機泵柱塞及出油閥偶件，如柱塞及出油閥磨損到必定程度，應及時更換，不要堅持再用。因偶件磨損后所帶來的柴油機啟動困難、油耗增加、動力不足等損失遠遠超過更換偶件所需費用，更換后柴油機的動力性及經濟性會有明顯改觀，因此要及時對磨損的偶件進行更換。 

2、要定期就機檢查出閥偶件的密封情況：便攜式柴油機泵工作一段時間，通過檢查出油閥的密封情況可以對柱塞的磨損及油泵工作情況做粗略的判斷，從而有利于確定修理及保養方法。檢查時，擰開各缸高壓油管接頭，用輸油泵之手油泵泵油，如此時發現柴油機泵頂部油管接頭有油流出，則說明該出油閥密封不良(當然如出油閥彈簧折斷也會出現這種情況)，如多缸出現密封不良現象，則應對柴油機泵進行*調試保養，更換偶件。 

3、定期檢查調整柴油機泵各缸的供油量：由于柱塞偶件及出油閥偶件的磨損，造成柴油內漏，會使各缸的供油量減少或不勻，導致柴油機啟動困難、功率不足、耗油增多、運轉不穩。因此要定期檢查調整柴油機泵各缸的供油量，確保柴油機功率的發揮。在實際使用中，可通過觀察柴油機的排煙、聽發動機聲音、摸排氣歧管溫度等方法來確定各缸供油量的大小。 

4、定期檢查調整柴油機泵供油提前角及各缸供油間隔角：在使用時，由于聯軸節聯接螺栓的松動，凸輪軸及滾輪體部件的磨損，常導致供油提前角及各缸供油間隔角發生變化，使柴油燃燒變壞，柴油機的動力性、經濟性變差，同時啟動困難，運轉不穩，發出異響及過熱等。在實際使用中，多數駕駛員重視整體供油提前角的檢查調整，卻忽視了供油間隔角(涉及單泵供油提前角調整)的檢查調整，導致整體調整后雖然*缸供油正時，但其余各缸由于凸輪軸、滾輪傳動部件的磨損等原因使供油并不必定正時，同樣會導致柴油機啟動困難、動力不足、運轉不安穩，尤其對于使用時間較長的柴油機泵來說，更要重視對供油間隔角的檢查調整。 

5、檢查便攜式柴油機泵油池內的機油量及其質量是否符合要求：每次啟動柴油機前都應檢查柴油機泵內機油的量及其質量情況(靠發動機強制潤滑的柴油機泵除外)，確保機油數量足夠，質量良好，如果機油因混入水或柴油而變質，輕者造成柱塞及出油閥偶件的早期磨損，導致柴油機動力不足，啟動困難，嚴重時造成柱塞及出油閥偶件的腐蝕銹蝕。由于油泵內漏、出油閥工作不良、輸油泵挺桿與殼體磨損、密封圈損壞，都會使柴油漏入油池而稀釋機油，因此應根據機油的質量情況及時更換，更換時要對油池進行*清洗，把油池底部的油泥等雜質清除干凈，否則使用不長時間機油又會變質。