FESTO氣缸安裝與使用 1. 工作中負(fù)載有變化，應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸，在高溫條件下，應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫氣缸。 2. 氣缸配管前，必須清除管內(nèi)雜物，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)。 3. 氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過(guò)40μm以上濾芯過(guò)濾后方可使用。 4. 在低溫環(huán)境下，應(yīng)采取抗凍措施，防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié)。 5. 氣缸使用前應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)至小，費(fèi)斯托多位置氣缸原理@費(fèi)斯托合肥代理商@費(fèi)斯托FESTO逐步放大以免產(chǎn)生過(guò)大沖擊而損傷氣缸。 6. 氣缸在工作過(guò)程中應(yīng)盡可能避免受側(cè)向負(fù)載，以維持氣缸的正常工作和使用壽命。 7. 氣缸拆下長(zhǎng)時(shí)間不使用，要注意表面防銹，進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽。 FESTO氣缸AEVC系列,費(fèi)斯托氣缸選型資料
進(jìn)口費(fèi)斯托氣缸DGST系列設(shè)計(jì)原理及性能

可能有人會(huì)問(wèn)了，既然那么多種類的氣缸，那么是標(biāo)準(zhǔn)氣缸呢？標(biāo)準(zhǔn)氣缸是以直線方式往復(fù)做引導(dǎo)活塞的圓筒形金屬機(jī)件。氣缸通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)FESTO氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力，從而達(dá)到人們的需求。FESTO氣缸是運(yùn)用*為廣泛的氣缸之一，以，人們對(duì)氣缸的質(zhì)量要求也就非常之高，煙臺(tái)環(huán)球液壓氣動(dòng)制造公司是專門(mén)從事氣缸制造的公司，有著專門(mén)的技術(shù)隊(duì)伍和人文底蘊(yùn)做基礎(chǔ)，致力發(fā)展成為質(zhì)量*優(yōu)、價(jià)格*低的良心產(chǎn)業(yè)。FESTO氣缸即活塞桿沿行程方向上可在多個(gè)位置停留的氣缸，使用時(shí)，將一端活塞桿固定，在氣缸的任一輸入口接通工作電壓，活塞桿就處于多個(gè)位置中的一個(gè)，并且能夠穩(wěn)定的工作；FESTO氣缸因?yàn)槠溆卸鄠€(gè)穩(wěn)定的工作位置，結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)，重復(fù)的精度高，以廣泛應(yīng)用于控制物質(zhì)的稱量上。FESTO氣缸是當(dāng)一端活塞桿固定，通氣口分別接能工作氣壓時(shí)，氣缸及活塞桿分別或同時(shí)向相反方向運(yùn)動(dòng)；多位氣缸是由WQGA，WQGB兩個(gè)普通型單活塞氣缸組合而成，行程分別為S1，S2，有多種安裝方式；主要用在印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等領(lǐng)域?！　熍_(tái)環(huán)球液壓氣動(dòng)制造有限公司生產(chǎn)的多位氣缸質(zhì)量高、性能好，全體員工竭誠(chéng)期望廣大客戶慧眼垂識(shí)，通力合作，銳意進(jìn)取，為輝煌的明天共同努力，誠(chéng)摯歡迎海廣大客戶光臨惠顧，攜手合作，共謀發(fā)展。

德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸安裝形式：

德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸根據(jù)安裝位置、目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式無(wú)桿氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)選用回轉(zhuǎn)無(wú)桿氣缸。在要求活塞桿除直線運(yùn)動(dòng)外，還需作圓弧擺動(dòng)時(shí)，則選用軸銷(xiāo)式無(wú)桿氣缸。有特殊要求時(shí)，應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊無(wú)桿氣缸。
進(jìn)口費(fèi)斯托氣缸DGST系列設(shè)計(jì)原理及性能

德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸用力的大?。?/p>

德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸即缸徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來(lái)確定無(wú)桿氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件需無(wú)桿氣缸作用力，根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率，使無(wú)桿氣缸輸出力稍有余量。缸徑過(guò)小，輸出力不夠，但缸徑過(guò)大，使設(shè)備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費(fèi)能源。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu)，以減小無(wú)桿氣缸的外形尺寸。

德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸活塞行程

德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸與的場(chǎng)合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān)，但一般不選滿行程，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機(jī)構(gòu)等，應(yīng)按計(jì)算需的行程增加10～20㎜的余量。