德國FESTO標準氣缸,FESTO緊湊型氣缸ADNP-25-5-A-P-A 
FESTO ADN系列標準氣缸具有位置感測以及活塞桿內螺紋訂貨號訂貨碼 1工作模式活塞直徑6 bar時的理論作用力，進程行程緩沖
1、了解排氣中所含潤滑油是否適度，其方法是將一張清潔的白紙放在換向閥的排氣口附近，閥在工作三至四個循環后，若白紙上只有很輕的斑點，表明潤滑良好。
2、了解排氣中是否含有冷凝水。
3、了解不該排氣的排氣口是否有漏氣。少量漏氣預示著元件的早期損傷。若潤滑不良，應考慮油霧器的安裝位置是否合適，所選規格是否恰當，滴油量調節得是否合理及管理方法是否符合要求，若有冷凝水排出，應考慮過濾器的位置是否合適，各類除水元件實際和選用是否合理，冷凝水管理是否符合要求。泄露的主要原因是閥內或缸內的密封不良，氣壓不足等所致。此系密封閥的泄露較大時，可能是閥芯，閥套磨損所致。
FESTO氣缸活塞桿常露在外面。觀察活塞桿是否被劃傷，腐蝕和存在偏磨。根據有無漏氣，可判斷活塞桿與前蓋內的導套，密封圈的接觸情況，壓縮空氣的處理質量，氣缸是否存在橫向載荷等
原裝德國FESTO費斯托標準氣缸,festo標準型氣缸Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細銼刀修平。2、Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復,也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個氣缸是否有劃痕。如果發現有較深的劃痕,應對所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經兩次鈴磨。如果有必要時.應更換氣缸體。
原裝德國FESTO費斯托標準氣缸,festo標準型氣缸氣缸整理 氣缸整理氣缸主要作用是通過壓縮空氣的開關流向實現伸縮和擺動等動作. (一).目前,公司所用到的氣缸主要有以下幾種類型: 一. 無導向氣缸 1.圓缸 需傳感器安裝支架 2.方缸 3.緊湊型氣缸 2010-6-2 1 二. 有導向氣缸 1.帶滑塊的氣缸: a.DGSL 滑塊 精確度高,封閉式滾珠導向,重復精度高,
FESTO標準型氣缸AEN每種安裝型式都具有安裝附件，因此安裝簡單
.派生型產品范圍廣，更加靈活
.非接觸式感測使用 接近開關
結構緊湊、派生型品種豐富、應用范圍廣
.可根據個別需要，在模塊化系統中自由配置派生型

571977 ADNP-20-40-I-P-A
571933 ADNP-20-50-A-P-A 
571978 ADNP-20-50-I-P-A 
571934 ADNP-20-60-A-P-A 
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571936 ADNP-25-10-A-P-A 
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德國FESTO標準氣缸,FESTO緊湊型氣缸ADNP-25-5-A-P-A 
571982 ADNP-25-15-I-P-A 
571938 ADNP-25-20-A-P-A 
571939 ADNP-25-25-A-P-A 
571984 ADNP-25-25-I-P-A 
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571941 ADNP-25-40-A-P-A 
571986 ADNP-25-40-I-P-A 
571942 ADNP-25-50-A-P-A 
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德國品牌：德國寶德burkert電磁閥，德國festo費斯托氣動元件，英國海隆諾冠
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美國品牌：美國ROSS美國ASCO電磁閥，美國MAC電磁閥
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德國品牌：德國PILZ皮爾茲繼電器，德國IFM易福門傳感器，德國海德漢HEIDENHAIN德國P+F倍加福傳感器，德國RENCON編碼器，德國施克SICK德國TURCK圖爾克，德國HIRSCHMANN赫斯曼工業交換機。德國亨士樂，德國MURR穆爾，德國金鐘默勒
日本品牌：日本歐姆龍OMRON傳感器，日本神視SUNX基恩士，日本奧普士，日本SUMTAK盛太克編碼器，日本內密控編碼器
美國品牌：巴士德BARKSDALE
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德國品牌：德國HAWE哈威，德國REXROTH力士樂，德國HYDAC賀德克，德國E+H，德國博力謀BELIMO
日本品牌：日本油研YUKEN，日本不二越NACHI，日本黑田精工，日本豐興TOYOOKI，日本大金液壓DAIKIN，日本東機美
意大利：意大利ATOS阿托斯

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