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SMC雙聯氣缸*銷售,smc氣缸價格查詢

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產品型號CXSM25-100-Y59A

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更新時間:2022-06-14 23:46:26瀏覽次數:412次

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SMC雙聯氣缸*銷售,smc氣缸價格查詢
SMC雙聯氣缸是指將兩個單桿氣缸并聯成一體,用于要求高精度導向的場合。SMC雙聯氣缸緊湊化,可從4個方向確認磁性開關,而且可軸向配管(管徑6,10)。 SMC雙聯氣缸具有薄型,緊湊,高精度導向功能,用于拾放工作。SMC雙聯氣缸又名雙桿氣缸、雙活塞氣缸等等。不回轉精度高及2倍輸出力,抵抗側面負載力強。采用滾動軸承、球軸承,不需要給油。

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SMC雙聯氣缸是指將兩個單桿氣缸并聯成一體,用于要求高精度導向的場合。SMC雙聯氣缸緊湊化,可從4個方向確認磁性開關,而且可軸向配管(管徑6,10)。 SMC雙聯氣缸具有薄型,緊湊,高精度導向功能,用于拾放工作。SMC雙聯氣缸又名雙桿氣缸、雙活塞氣缸等等。不回轉精度高及2倍輸出力,抵抗側面負載力強。采用滾動軸承、球軸承,不需要給油。

 

 

 

 

SMC雙聯氣缸選型依據:
1、類型的選擇根據工作要求和條件,正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達行程終端無沖擊現象和撞擊噪聲應選擇緩沖氣缸;要求重量輕,應選輕型缸; 
要求安裝空間窄且行程短,可選薄型缸;有橫向負載,可選帶導桿氣缸;要求制動精度高,應選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉,可選具有桿不回轉功能氣缸;高溫環境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環境下,需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環境下,需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。 
2、安裝形式 
根據安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下,采用固定式氣缸。在需要隨工作機構連續回轉時(如車床、磨床等),應選用回轉氣缸。在要求活塞桿除直線運動外,還需作圓弧擺動時,則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時,應選擇相應的特殊氣缸。 
3、作用力的大小即缸徑的選擇。根據負載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力,根據不同速度選擇不同的負載率,使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小,輸出力不夠,但缸徑過大,使設備笨重,成本提高,又增加耗氣量,浪費能源。在夾具設計時,應盡量采用擴力機構,以減小氣缸的外形尺寸。 
4、活塞行程 
與使用的場合和機構的行程有關,但一般不選滿行程,防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機構等,應按計算所需的行程增加10~20㎜的余量。 
5、活塞的運動速度 
主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進排氣口大小及導管內徑的大小。要求高速運動應取大值。氣缸運動速度一般為50~800㎜/s。 對高速運動氣缸,應選擇大內徑的進氣管道;對于負載有變化的情況,為了得到緩慢而平穩的運動速度,可選用帶節流裝置或氣—液阻尼缸,則較易實現速度控制。選用節流閥控制氣缸速度需注意:水平安裝的氣缸推動負載時,推薦用排氣節流調速;垂直安裝的氣缸舉 升負載時,推薦用進氣節流調速;要求行程末端運動平穩避免沖擊時,應選用帶緩沖裝置的氣缸。

 


SMC雙聯氣缸結構組成:
SMC雙聯氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。
1,缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
2,端蓋上設有進排氣通口,油的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
3,活塞是薄型氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
4,活塞桿是薄型氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
5,密封圈回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。

 

 

 

SMC氣動元件超過11000種基本系列,610000余種不同規格,主要包括氣動潔凈設備、電磁閥、各種氣動壓力、流量、方向控制閥、各種形式的氣缸、擺缸、真空設備、氣動儀表元件及設備,以及其他各種傳感器與工業自動化元器件等。

 

 

 

 

SMC雙聯氣缸安裝注意事項:
1,與氣缸安裝面的配合面的平面度應小于0.05mm。安裝后不得有松弛現象,否則會造成動作不良。.
2,安裝時,活塞桿應處于縮回狀態。.
3,活塞桿返回側,標準形成可調-5~0mm。松動六角螺母便可調整至所需形成,再鎖緊螺母。不要將緩沖螺釘卸下。緩沖螺釘處的緩沖墊可以更換。.

 

 

 

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SMC雙聯氣缸結構原理:
SMC雙聯氣缸端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。SMC雙聯氣缸不回轉精度高,活塞桿端繞度小,適用于精確導向的場合,氣缸兩端有兩組進、排氣口供實際需求選用;本體除軸向外,其余各面均有安裝孔位,為客戶提供多種安裝固定方式;重要的是,雙聯氣缸禁銅,可用于鋰電池行業。

 

 

 

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SMC雙聯氣缸CXSM10-70-Z73L SMC雙聯氣缸CXSM15-75-Z80 SMC雙聯氣缸CXSM20-75-Z80L SMC雙聯氣缸CXSM32-100-Y59BL SMC雙聯氣缸CXSM6-30-Y7P 
SMC雙聯氣缸CXSM10-70-Z73LS SMC雙聯氣缸CXSM15-80 SMC雙聯氣缸CXSM20-75-Z80LS SMC雙聯氣缸CXSM32-100-Y59BLS SMC雙聯氣缸CXSM6-30-Y7PL 
SMC雙聯氣缸CXSM10-70-Z73S SMC雙聯氣缸CXSM15-80-Y59A SMC雙聯氣缸CXSM20-80 SMC雙聯氣缸CXSM32-100-Y59BS SMC雙聯氣缸CXSM6-30-Z73 
SMC雙聯氣缸CXSM10-70-Z73Z SMC雙聯氣缸CXSM15-80-Y69B SMC雙聯氣缸CXSM20-80A SMC雙聯氣缸CXSM32-100-Y59BZ SMC雙聯氣缸CXSM6-30-Z73L 
SMC雙聯氣缸CXSM10-70-Z76 SMC雙聯氣缸CXSM15-80-Y69BL SMC雙聯氣缸CXSM20-80-Y59A SMC雙聯氣缸CXSM32-100-Y69A SMC雙聯氣缸CXSM6-30-Z73LS 
SMC雙聯氣缸CXSM10-70-Z80L SMC雙聯氣缸CXSM15-80-Y7BWV SMC雙聯氣缸CXSM20-80-Y59BL SMC雙聯氣缸CXSM32-100-Y69AL SMC雙聯氣缸CXSM6-30-Z73S 
SMC雙聯氣缸CXSM10-75 SMC雙聯氣缸CXSM15-80-Z73 SMC雙聯氣缸CXSM20-80-Z73 SMC雙聯氣缸CXSM32-100-Y69B SMC雙聯氣缸CXSM6-30-Z76 
SMC雙聯氣缸CXSM10-75-XB11 SMC雙聯氣缸CXSM15-80-Z73L SMC雙聯氣缸CXSM20-80-Z73L SMC雙聯氣缸CXSM32-100-Y69BL SMC雙聯氣缸CXSM6-30-Z80 
SMC雙聯氣缸CXSM10-75-Y59A SMC雙聯氣缸CXSM15-80-Z73LS SMC雙聯氣缸CXSM20-90 SMC雙聯氣缸CXSM32-100-Y7BW SMC雙聯氣缸CXSM6-30-Z80L 
SMC雙聯氣缸CXSM10-75-Y59AL SMC雙聯氣缸CXSM15-80-Z73S SMC雙聯氣缸CXSM20-90A SMC雙聯氣缸CXSM32-100-Y7NW SMC雙聯氣缸CXSM6-35 
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SMC雙聯氣缸CXSM10-75-Z73Z SMC雙聯氣缸CXSM20-100R-Z73L SMC雙聯氣缸CXSM25-100-Y59A SMC雙聯氣缸CXSM32-10-Z73 SMC雙聯氣缸CXSM6-50-Y59A 
SMC雙聯氣缸CXSM10-75-Z76 SMC雙聯氣缸CXSM20-100-Y59A SMC雙聯氣缸CXSM25-100-Y59AL SMC雙聯氣缸CXSM32-10-Z73L SMC雙聯氣缸CXSM6-50-Y59AL 
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SMC雙聯氣缸CXSM10-75-Z80 SMC雙聯氣缸CXSM20-100-Y59BL SMC雙聯氣缸CXSM25-100-Y59BL SMC雙聯氣缸CXSM32-10-Z73S SMC雙聯氣缸CXSM6-50-Y59BL 
SMC雙聯氣缸CXSM10-75-Z80L SMC雙聯氣缸CXSM20-100-Y69A SMC雙聯氣缸CXSM25-100-Y59BZ SMC雙聯氣缸CXSM32-120-XB11 SMC雙聯氣缸CXSM6-50-Y59BLS 
SMC雙聯氣缸CXSM10-80-XB11 SMC雙聯氣缸CXSM20-100-Y7BW SMC雙聯氣缸CXSM25-100-Y69A SMC雙聯氣缸CXSM32-125-XB11 SMC雙聯氣缸CXSM6-50-Y69A 
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SMC雙聯氣缸CXSM10-80-Z73-XB11 SMC雙聯氣缸CXSM20-100-Y7NW SMC雙聯氣缸CXSM25-100-Y69B SMC雙聯氣缸CXSM32-130-Z73-XB11 SMC雙聯氣缸CXSM6-50-Y69ALS 
SMC雙聯氣缸CXSM10-90-XB11 SMC雙聯氣缸CXSM20-100-Y7PL SMC雙聯氣缸CXSM25-100-Y69BL SMC雙聯氣缸CXSM32-135-XB11 SMC雙聯氣缸CXSM6-50-Y69AS 
SMC雙聯氣缸CXSM10APS SMC雙聯氣缸CXSM20-100-Z73 SMC雙聯氣缸CXSM25-100-Y69BLS SMC雙聯氣缸CXSM32-15 SMC雙聯氣缸CXSM6-50-Y69B 
SMC雙聯氣缸CXSM10A-PS SMC雙聯氣缸CXSM20-100-Z733 SMC雙聯氣缸CXSM25-100-Y69BS SMC雙聯氣缸CXSM32-150-WH52J087 SMC雙聯氣缸CXSM6-50-Y69BL 
SMC雙聯氣缸CXSM10-K3703-20 SMC雙聯氣缸CXSM20-100-Z73-307 SMC雙聯氣缸CXSM25-100-Y7BW SMC雙聯氣缸CXSM32-150-XB11 SMC雙聯氣缸CXSM6-50-Y7P 
SMC雙聯氣缸CXSM10-K6090-100 SMC雙聯氣缸CXSM20-100-Z73L SMC雙聯氣缸CXSM25-100-Y7BWL SMC雙聯氣缸CXSM32-150-Y59A-XB11 SMC雙聯氣缸CXSM6-50-Z73 
SMC雙聯氣缸CXSM10-K6869-35 SMC雙聯氣缸CXSM20-100-Z73LS SMC雙聯氣缸CXSM25-100-Y7NWL SMC雙聯氣缸CXSM32-150-Z73L SMC雙聯氣缸CXSM6-50-Z73L 
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SMC雙聯氣缸CXSM15-10 SMC雙聯氣缸CXSM20-100-Z76 SMC雙聯氣缸CXSM25-100-Z733 SMC雙聯氣缸CXSM32-15-Y59B SMC雙聯氣缸CXSM6-50-Z80 
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SMC雙聯氣缸CXSM15-100-Y59AZ SMC雙聯氣缸CXSM20-10R SMC雙聯氣缸CXSM25-100-Z73ZS SMC雙聯氣缸CXSM32-15-Z73S SMC雙聯氣缸CXSM6-K6712-20 
SMC雙聯氣缸CXSM15-100-Y59B SMC雙聯氣缸CXSM20-10-Y59A SMC雙聯氣缸CXSM25-100-Z76L SMC雙聯氣缸CXSM32-175-XB11 SMC雙聯氣缸CXSM6-K6994-15 
SMC雙聯氣缸CXSM15-100-Y59BL SMC雙聯氣缸CXSM20-10-Y59AL SMC雙聯氣缸CXSM25-100-Z80 SMC雙聯氣缸CXSM32-175-Y59BL-XB11 SMC雙聯氣缸CXSM6-R0045-60 

 

 


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