切記選擇FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件

1FESTO氣缸.類型的選擇
根據崗位要求和條件，進行選擇，如:
如果要求油缸在沒有沖擊和沖擊噪音的情況下到達行程終點，應選擇緩沖油缸；
如果要求圓柱體的輕，那么要選擇輕圓柱體；
如果安裝空間較窄，行程較短，則應選用細圓柱體；
如果需要側向載荷，應選擇帶導桿的氣缸；
如果要求SMC氣缸的制動精度高，那么要選擇鎖緊氣缸；
如果要求活塞桿不能轉動，應選擇具有活塞桿不轉動功能的氣缸。
如果用于高溫環境，應選擇能耐熱的氣缸；
如果用于腐蝕性環境，應選擇耐腐蝕的鋼瓶；
如果在惡劣環境下使用，活塞桿伸出端應安裝防塵罩；
如果不需要污染，應選擇無油或無油潤滑的氣缸。
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。切記選擇FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件