burkert傳感器的分類：burkert傳感器可分為自感式傳感器、差動變壓式傳感器和電渦流傳感器三種類型。自感式傳感器：自感式傳感器是利用自感量隨氣隙變化而改變的原理制成的，用來測量位移。自感式傳感器主要有閉磁路變隙式和開磁路螺線管式，它們又都可以分為單線圈式與差動式兩種結構形式。差動變壓式傳感器：是把被測的非電量變化轉換為線圈互感變化的傳感器稱為互感式傳感器。因這種傳感器是根據變壓器的基木原理制成的，并且其二次繞組都用差動形式連接，所以又叫差動變壓器式傳感器，簡稱差動變壓器。

在汽車制造行業的應用，burkert傳感器是近距離定位金屬物體的通用方式。在汽車制造業中被廣泛應用。汽車制造環節主要包括四個主體部分：沖壓、焊裝涂裝、總裝。而burkert傳感器都大量的應用于每個部分。特別是焊裝、涂裝和總裝車間，許多的burkert傳感器分布在積放鏈輸送線，起到滑翹檢測或分軌到位檢測作用。

寶德BURKERT傳感器因其工作原理，burkert傳感器當變送器輸出信號不穩時，可能是壓力源的問題。壓力源本身是一個不穩定的壓力，很有可能是表面或壓力寶德BURKERT傳感器抗干擾才調不強、寶德BURKERT傳感器本身振動很厲害和寶德BURKERT傳感器缺點；第四種是變送器與指針式壓力表對照過失大。出現過失是正常的表象，供認正常的過失方案即可，另外微差壓變送器設備方位對零位輸出的波動也會對壓力寶德BURKERT傳感器的工作產生影響。微差壓變送器因為其測量方案很小，變送器中傳感元件會影響到微差壓變送器的輸出。設備時應使變送器的壓力活絡件軸向垂直于重力方向，設備固定后調整變送器零位到標準值。

寶德BURKERT傳感器中主要使用的壓電材料包括有石英、酒石酸鉀鈉和磷酸二氫胺。其中石英(二氧化硅)是一種天然晶體，壓電效應就是在這種晶體中發現的，在一定的溫度范圍之內，壓電性質一直存在，但溫度過這個范圍之后，壓電性質*消失。由于隨著應力的變化電場變化微小，以石英逐漸被其他的壓電晶體替代。在現在壓電效應也應用在多晶體上，比如現在的壓電陶瓷，包括鈦酸鋇壓電陶瓷、PZT、鈮酸鹽系壓電陶瓷、鈮鎂酸鉛壓電陶瓷等等。

寶德BURKERT傳感器寶德BURKERT傳感器主要應用在加速度、壓力和力等的測量中。壓電式加速度寶德BURKERT傳感器是一種常用的加速度計。它具有結構簡單、體積小、重量輕、使用壽命長等優異的特點。壓電式加速度寶德BURKERT傳感器在飛機、汽車、船舶、橋梁和建筑的振動和沖擊測量中已經得到了廣泛的應用，特別是航空和字航領域中更有它的特殊地位。壓電式寶德BURKERT傳感器也可以用來測量發動機內部燃燒壓力的測量與真空度的測量。也可以用于軍事工業，例如用它來測量--*在膛中擊發的一瞬間的膛壓的變化和炮口的沖擊波壓力。它既可以用來測量大的壓力，也可以用來測量微小的壓力。

寶德BURKERT傳感器主要應用在加速度、壓力和力等的測量中。也可以用于軍事工業,例如用它來測量--*在膛中擊發的一瞬間的膛壓的變化和炮口的沖擊波壓力。它既可以用來測量大的壓力，也可以用來測量微小的壓力。

BURKERT傳感器和的過程中大量各種貯槽和計量槽。然而大多數人都遇到兩個問題，一是物料的計量問題，二是過程中的控制問題。根據我們進行的實驗來看，應用電子稱重模塊，可以解決這些問題。

BURKERT傳感器應用于物料計量  一般來說，目前貯槽液體的計量，大部分都是采用標尺或流量計來計量的。但這兩個方法都是以體積計量，然后再根據液體的密度換算成重量，由于密度與溫度等因素有關，所以誤差比較大，即使目前有質量流量計，但是因為其比較昂貴，所以一般的企業很少，然而用電子稱重模塊可以直接測量出物料的重量，所以相對來說還是比較應用實惠。

BURKERT傳感器應用于液體指示和控制 液位是化工過程中的一個重要控制參數。通常液位指示除了現場的液體指示儀表外，一般都采用變送器把液體信號轉換成標準電信號或氣信號遠傳到控制室。但這種方法，除了前面所說因密度的變化引起的誤差外，還有可能因物料結晶、堵塞等造成假液位情況，嚴重時甚會釀成事故。另外，因變送器的測量部分直接與被測介質接觸，對于一些腐蝕性介質，則需要選用昂貴的耐腐蝕材料。而稱重模塊不與被測介質直接接觸，所以上述缺點均不存在。并且稱重顯示儀可以選用帶模擬量的輸出接口，接到記錄儀和調節器上，實現自動記錄和控制。

BURKERT傳感器應用于投料量有嚴格要求的場合 有一些過程對投料量有嚴格的要求，不少企業都把計量槽直接放在地上衡上來控制投料量。但地上衡檢修和檢定時，則需要吊裝設備把計量槽吊下來，比較麻煩。如果采用電子稱重模塊，因計量槽本身作為秤體，因而不存在吊裝問題，檢修比較方便。

BURKERT傳感器安裝、調試注意事項：

BURKERT傳感器選購注意事項 稱重模塊的選購，一般根據容器的支撐點來選用三只一套或四只一套的模塊的量程，由于存在著秤體（容器）自重及振動沖擊、偏載等因素，一般按下列規則選用。

BURKERT傳感器誤差對于在精密的儀器都是存在的，只是誤差大小的問題，那么稱重傳感器在我們的過程中產生的誤差都有哪些類型呢?

1、BURKERT傳感器運用差錯是操作人員發生的，這也意味著發生的緣由許多，例如，溫度不同時發生的差錯，包括探針放置過錯或探針與測量地址之間不正確的緣，別的一些應用差錯包括空氣或其他氣體的凈化過程中發生的過錯，運用差錯也觸及變送器的過錯放置，因而正或負的壓力將對正確的讀數形成影響。

2、BURKERT傳感器特性差錯為設備自身固有的，它是設備的、*的搬運功用特性和實在特性之間的差，這種差錯包括DC漂移值、斜面的不正確或斜面的非線形。

3、動態差錯許多傳感器的特性和校準都是適用靜態條件下的，這意味著運用的輸入參數是靜態或類似于靜態的，許多傳感器具有較強阻尼，因而它們不會對輸入參數的改動進行疾速呼應，如，熱敏電阻需求數秒才干呼應溫度的階躍改動。

4、熱敏電阻不會當即跳躍新的阻抗或發生驟變，相反，它是慢慢地改動為新的值，然后，若是具有推遲特性的稱重傳感器對溫度的疾速改動進行呼應，輸出的波形將失真，由于其間包含了動態差錯。發生動態差錯的要素有呼應工夫、振幅失真和相位失真。

5、插入差錯是當體系中刺進一個傳感器時，由于改動了測量參數而發生的差錯，普通是在進行電子丈量時會呈現這樣的問題，但是在其他方法的測量中也會呈現類似問題，例如一個伏特計在回路中測量電壓，它肯定會有一個固有阻抗，比回路阻抗要大許多，或許呈現回路負荷，這時，讀數就會有很大的差錯，這種類型的差錯發生的緣由是運用了一個對體系而言過于大的變送器;或許是體系的動態特性過于緩慢，或許是體系中自加熱加載了過多的熱能。

6、BURKERT傳感器環境差錯來源于傳感器運用的環境，稱重傳感器要素包括溫度，或是搖擺、轟動、海拔、化學物質蒸發或其他要素，這些常常影響傳感器的特性，所以在實踐運用中，這些要素總是被分類會集在一起的。