FESTO減壓閥有助生飲由于閥體內(nèi)部以無毒性環(huán)氧樹脂涂裝，F(xiàn)ESTO減壓閥閥板的內(nèi)外表面均以橡膠*披覆而不于出現(xiàn)鐵水或腐蝕現(xiàn)象，可供生飲。省力裝置DN450-600mm，可另行加裝省力裝置，所需扭力約為正常的1／2，僅需只小手輪，在有壓力情況下，即可操作全開或全關(guān)，該省力裝置于每動作次，需先將閥門全開后恢復(fù)省力功能。以上是FESTO減壓閥的介紹。FESTO減壓閥是目前應(yīng)用較為廣泛的種閥門，其的來源于其*的制作工藝，那么它的工藝*在哪呢？現(xiàn)有的閘閥在閥體、閥蓋及各部件均完好的情況下，僅僅是密封面稍有變形或腐蝕，閥門就不能使用。修復(fù)這些閥門非廠不行，所以造成極大的浪費。因此使用單位希望的閘閥是：閥座、FESTO減壓閥閥板密封面不易變形，耐腐蝕，易損的密封材料可換。閥板在啟閉時與密封面不要有磨擦或盡量減少磨擦，這樣可以避免軟密封閘閥的種種不足。

德國費斯托減壓閥導(dǎo)閥的開啟都是利用頂部的調(diào)節(jié)螺栓順時針方向擰動，使彈簧縮產(chǎn)生的彈力，使導(dǎo)閥膜片向下凹陷，作用在導(dǎo)閥連桿上的力，使之向下位移打開導(dǎo)閥。當(dāng)導(dǎo)閥開啟后，上游進汽管段A腔的蒸汽通過α通道（供汽調(diào)節(jié)通道），經(jīng)過導(dǎo)閥進入導(dǎo)閥環(huán)形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不斷的供給下，壓力持續(xù)升高，推動活塞下行打開主閥，這時蒸汽源源不斷從A腔流至B腔。當(dāng)下游出口管段B腔負(fù)荷滿足的情況下，余多的蒸汽又使B腔內(nèi)的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過γ通道（壓力感應(yīng)通道）反饋到導(dǎo)閥膜片下腔，使導(dǎo)閥膜片向上突起，克服了上部調(diào)節(jié)彈簧的壓力，導(dǎo)閥被關(guān)小或關(guān)閉。從而，關(guān)小或關(guān)閉來自上游α通道的蒸汽源。當(dāng)活塞汽缸上腔壓力下降時，在下面復(fù)位彈簧的作用下，主閥被關(guān)小或關(guān)閉，這時B腔內(nèi)的壓力開始下降，這樣周而復(fù)始達(dá)到調(diào)壓的目的。

FESTO減壓閥容易造成無法關(guān)閉緊密而形成漏水現(xiàn)象，彈性座封閘閥底部采用與管道相同的平底設(shè)計，不易造成雜物淤積，使流體暢通無阻。閥體采用精密鑄造，的幾何尺寸使得閥體內(nèi)部無需任何時候加工即可保證閥門的密封性。閥板采用高品質(zhì)的橡膠進行了整體內(nèi)外包膠，的橡膠硫化技術(shù)使得硫化后的閥板能夠保證的幾何尺寸，且橡膠與球墨鑄鐵閥板接著牢靠，不易脫落及彈性記憶佳。由于閥桿與閥蓋采用三道“O"型環(huán)密封圈密封設(shè)計，可減少開關(guān)時的摩擦阻力，大幅度減少漏水現(xiàn)象及可以不停管路內(nèi)介質(zhì)流動進行了更換密封圈。

德國費斯托FESTO減壓閥的原理作用原理：減壓閥的是靠閥內(nèi)流道對水流的部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進出口水壓差自動調(diào)節(jié)。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進出口端減壓比與進出口側(cè)活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩(wěn)無振動；閥體內(nèi)無彈簧，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）；特別是在減壓的同時不影響水流量。工作原理：減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)，并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水，將介質(zhì)的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥。減壓閥快易優(yōu)自動化選型有收錄。該閥的特點，是在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力和溫度值在一定的范圍內(nèi)。優(yōu)點水流通過減壓閥雖有很大的水頭損失，但由于減少了水的浪費并使系統(tǒng)流量分布合理、改善了系統(tǒng)布與工況，因此體上講仍是節(jié)能的。介質(zhì)為蒸汽的場合，宜選用先導(dǎo)活塞式減壓閥或先導(dǎo)波紋管式減壓閥。為了操作、調(diào)整和維修的方便，減壓閥一般應(yīng)安裝在水平管道上。