日本AMR系列SMC減壓閥與其他減壓閥不同，除了減少壓力，穩定壓力正常以外，還具備過濾的性能，可以過濾到壓力中存在水分，以及各種雜質。可以達到特殊環境下對于減壓閥的使用，在過濾減壓閥日常使用中，需要對于閥體重點檢查和護養。在日常護養中些方面是用戶不能漏掉，是日常檢查的重點？

  日本AMR系列SMC減壓閥是能夠衡量儀器氣壓，對于用戶具有提示作用。以在日常護理中，氣壓表是用戶必須檢查的。在每次使用時候，都是必須檢查氣壓表，看看它是否在正常運轉，如果出現問題，  日本AMR系列SMC減壓閥必須及時更換新的氣壓表。保證氣壓表正常，也就是保證過濾減壓閥正常運行，以及設備和產品安全。

  日本AMR系列SMC減壓閥能夠過濾過多水分，以在閥體過濾閥體中需要定期排放水。現在有日本AMR系列SMC減壓閥可以自動排放水分，減少人員操作能力投入。但是在定期也需要檢查排放部分是否在正常排放。如果是老舊的過濾減壓閥，人工動手進行排放，人員進行排放時候，需要更加頻繁，保證過濾減壓閥在使用中不會出現問題。

  日本AMR系列SMC減壓閥工作原理，定值器處于工作狀態時，轉動手柄7，壓下彈簧6并推動膜片8連同擋板5一同下移、擋板5與噴嘴4的間距縮小，氣流阻力增加，使G室和D室的氣壓升高。膜片16在D室氣壓的作用下下移，將閥口2關閉，并向下推動主閥芯19，打開閥口，壓縮空氣經B室和H室由輸出口輸出。與此同時，H室壓力上升并反饋到膜片8上，當膜片8受反饋作用力與彈簧力平衡時，定值器便輸出一定壓力的氣體。

  日本AMR系列SMC減壓閥當輸入壓力波動時，如壓力上升，B室和H室氣壓瞬時增高、使膜片8上移，導致擋板5與噴嘴4之間的間距加大，G室和D室的氣壓下降。由于B室壓力增高，D室壓力下降，膜片15在壓差的作用下向上移動，使主閥口減小，輸出壓力下降，直到穩定到調定壓力上。

SMC ARX系列減壓閥及閥體與閥蓋聯結處不得有可見滲漏，殼體(包括填料函及閥體與閥蓋聯結處)不應有結構損傷。如無特殊規定，在殼體試驗壓力下允許填料處泄漏，但當試驗壓力降到密封試驗壓力時，應無可見泄漏

在試驗持續時間內無可見泄漏

SMC ARX系列減壓閥的大允許泄漏量見表6 的規定。表6中的泄漏量只適用于向大氣排放的情況。適用于非金屬彈性密封閥門，B、C、D

級適用于金屬密封閥門。其中：B級適用于比較關鍵的閥門，D

級適用于一般的閥門。各類閥門的大允許泄漏量(等級)應按有關產品標準的規定。如果有關標準未作具體規定，則非金屬彈性密封閥門按要求，金屬密封閥門按D

級要求，如用戶要求按B 級或C 級時，應在訂貨合同中規定

SMC ARX系列減壓閥一般出現故障問題怎樣去避免

（1）SMC ARX系列減壓閥出口壓力幾乎等于進口壓力，不減壓

這一故障現象表現為：減壓閥進出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調壓手柄的旋轉調節而變化。產生原因和排除方法如下。

①因主SMC ARX系列減壓閥閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差差，產生液壓卡緊，將主閥芯卡死在大開度(max)的位置上，由于開口大，油液不減壓。此時可根據上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復閥孔和閥芯精度的方法予以排除。

②因主SMC ARX系列減壓閥閥芯與閥孔配合過緊，或裝配時拉毛閥孔或閥芯，將閥芯卡死在大開度位置上，此時可選配合理的間隙。J型減壓閥配合間隙一般為0.

007～0. 015mm，配前可適當研磨閥孔，再配閥芯。

③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動調節機能，主閥彈簧力將主閥推往大開度，變成直通無阻，進口壓力等于出口壓力。可用φ1.

Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進行清洗再裝配。

④對J型減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內的，使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后，使進油腔與出油腔壓力相等（無阻尼），而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，以主閥芯是處于大開度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。

⑤JF型減壓閥，出廠時泄油孔是用油塞堵住的。當此油塞未擰出而使用時，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導致主閥芯處于大開度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設計安裝板時未使L口連通油池也會出現此現象。

⑥對J型管式閥，拆修時很容易將閥蓋裝錯方向（錯90°或180°），使外泄油口堵死，無法排油，造成同上的困油現象，使主閥頂在大開度而不減壓。修理時將閥蓋裝配方向裝對即可。

⑦對JF型減壓閥，頂蓋方向裝錯時，會使輸出油孔與泄油孔相通，造成不減壓，也須注意。