FESTO緊湊型氣缸采用氣體壓縮氣缸回位，沒有使用彈簧，因此，FESTO緊湊型氣缸有些廠家的雙作用產品比單作用產品要短些，缸蓋也要小些。但現在流行的熱拉鋁氣缸使用的是預壓彈簧，FESTO緊湊型氣缸在外觀上已經和單作用沒有區別了。單作用氣缸需要使用彈簧的彈力回位，因此必須有彈簧復位機構，否則就成了單向運動了，也就無法實現控制功能了。

FESTO緊湊型氣缸雙作用氣缸依賴氣源壓力實現控制，如果氣源失去壓力，氣缸將不能實現控制作用。

FESTO緊湊型氣缸一般情況下單作用氣缸配兩位三通電磁閥，雙作用氣缸配兩位五通電磁閥。

FESTO緊湊型氣缸就是活塞是長圓型，外觀是扁扁的，適合于空間有限的地方 比如同樣推力的氣缸，普通氣缸外形尺寸是60乘以60，扁平氣缸就是40乘以90，如果某個安裝空間只有45的寬度，扁平氣缸就派上用場了。

費斯托festo氣缸大部分的引擎塊鋁合金制成的。從使用的角度來看,鑄鋁筒的優點是重量輕,節約燃料,減少體重。在同等排量的發動機,鋁缸發動機的使用,可以減少約20公斤。每個汽車的自身重量減少10%,燃料消耗可降低6% ~ 8%。零部件很多,下面介紹其中的些,為缸體和活塞桿和導向套和排氣裝置。
festo氣缸大部分的引擎塊鋁合金制成的

費斯托festo氣缸缸體技術要求:然而,材料成本的變化更多成本,由于材料價格和加工工藝不同,使用鋁合金缸發動機自然會高于鑄鐵發動機的價格。在這點上,很明顯,鑄鐵的發動機氣缸是主導。

費斯托festo氣缸鋁或鋁合金制造是由于低壓氣力輸送,般不高于0。8 mpa,鋁合金缸是充分的壓力。液壓傳動壓力高達32 mpa甚更高,鋁合金材料的強度不能承受,以液壓缸的主要部分鋼做的。小型計算機多使用鋁合金,因為工作壓力不是很高,和鋁加熱氧化變化不大,大型船機是使用其他合金。

費斯托festo氣缸壓力很大,和更多的石油導電液體,基本上不需要考慮氧化鋁費斯托festo氣缸是輕量級的,成本低,能滿足氣密性的要求。液壓缸因為石油分子穿透能力,與鋼不容易泄漏。缸:容易控制,價格低,方便獲得的能量。但是力很小,不能達到穩定速度的效果。氣液提高缸上面的兩個優點:環保、節能、易于控制、調整簡單。但旅行的輸出有定的限制,適用于短行程、大輸出,和環境保護、節能和低配置設置。1 -氣動系統使用般在0。2 - 1。0 Mpa的壓力范圍內,以氣缸不能使大功率動力元件。液壓缸可以做更大的功率組件,使用油缸系統2——從空氣介質可以是無限的,*和供應困難,將直接使用到大氣中,氣缸容易處理,不污染。液壓油,相比之下,哈哈。3 -空氣粘度小,阻力小于液壓油4,但空氣壓縮比大于液壓油以其工作的穩定性和更好的響應。

費斯托festo氣缸的特點與用途簡述

費斯托festo氣缸是由氣體的壓強或膨脹力做功的元素,也是種能量轉換裝置,氣體壓力可以利用傳輸能量,在許多領域廣泛應用。小編主要介紹些氣動元件的優缺點,希望可以幫助你。

費斯托festo氣缸的優點：氣動裝置結構簡單,光或簡單的安裝和維護。媒介是空氣,比液壓介質不易燃燒,因此,使用安全。工作介質是座空氣或空氣本身*。排氣處理簡單,不污染環境,成本低。或輸出力和工作速度調節是非常容易的。氣缸的動作速度是般小于1 m / S,比液壓和電氣操作方式。和可靠性高,使用壽命長。電器元件的有效人數約百萬次,般電磁閥壽命過3000萬次,和些質量好的閥門2億倍。或使用壓縮空氣,存儲能量,實現集中供氣。它可以在短時間內獲得釋放能量高速反應間歇運動。緩沖區可以實現。沖擊負載,負載適應性強。在某些情況下,氣動設備有自我保護的能力。

費斯托festo氣缸的缺點：

1.或者因為空氣被壓縮,氣缸的速度受負載的變化。這個缺陷可以克服由氣液聯動。

2.或氣缸低速運動時,氣缸的低速穩定性小于的液壓缸,因為摩擦力大于推力。

3.雖然在許多應用程序中,氣缸的輸出功率可以滿足工作的要求,但其輸出力小于液壓缸。

費斯托festo氣缸是種技術驅動和控制機械以壓縮空氣作為介質。因為它具有節能、無污染、效率高、成本低、安全性和可靠性,或者結構簡單,廣泛應用于各種機器和線。在過去,氣動系統及其組件的線上汽車或拖拉機由工廠自己設計或制造和維護。

(1)表面粗糙度:活塞橡膠密封圈密封,粗糙度0。1 - -0。4嗯;活塞采用活塞環密封,粗糙度0。2 - -0。4哦。

(2)缸的內徑圓度公差值可以選擇根據9和10或11精度水平,垂直度選擇結束根據7級精度的公差值。如果氣缸是氣缸體和氣缸蓋之間的螺紋連接,線程應該為6級選擇公制螺紋的精度。
festo氣缸大部分的引擎塊鋁合金制成的

(3)腐蝕為了防止氣缸,提高使用壽命,通常在汽缸內涂有層鉻層厚度為30 - 40,再經過研磨和拋光處理,為了是完整的。

(4)用于汽缸材料,有定的要求,如下:有足夠的強度和沖擊韌性,但也有良好的可焊性可以。

費斯托festo氣缸活塞桿有實心與空心之分,對于空心活塞桿,在端要有通氣孔,以備焊接和熱處理時使用。材料實心活塞桿般采用35和45空心活塞桿般采用35和45無縫鋼管。熱處理:粗加工后,硬度229 - 285 hb,如高頻淬火硬度45 - 55 hrc。圓度公差值可以根據選擇的準確性9和10或11年底垂直公差值的選擇應根據精度水平的7,圓柱度公差值選擇根據8的準確性,徑向跳動公差值的0。01毫米。在活塞桿螺紋的加工精度6度,但如果負荷和機械振動很小,可以根據7或8級精度,如果有個連接銷孔活塞桿,H11連接銷孔孔徑處理。導套材料:鑄造青銅或耐磨鑄鐵。技術要求:導套直徑般采取H8 / f9,Ra0。63um - 1。25 um的表面粗糙度。

FESTO氣缸優點有五點，你必須知道的 1.高強度鋁合金缸身可減少變型及增加槽位闊度 2.滑塊頭尾均有防塵刮片 3、缸身上之槽位可配合多種配件使用 4.尺寸均有DXF及DWG檔案 5、安裝位置可作4×90°改變 6、新改良氣緩沖，可受力于滑塊上 導向路軌。 FESTO擺動FESTO氣缸其特點是殼體輕，輸送方便；又因為其工作介質是空氣，就不必擔心引起火災；擺動FESTO氣缸過載時能自動停轉，而與供給壓力保持平衡狀態。由于上述特點，因而擺動FESTO氣缸廣泛應用于礦山機械及氣動工具等場合。可以無級調速。只要控制進氣閥或排氣閥的開度，即控制壓縮空氣的流量，就能調節馬達的輸出功率和轉速。便可達到調節轉速和功率的目的。 費斯托電缸原理：電缸是將伺服電機與絲杠一體化設計的模塊化產品，將伺服電機的旋轉運動轉換成直線運動，同時將伺服電機優點-轉速控制，轉數控制，扭矩控制轉變成-速度控制，位置控制，推力控制；實現高精度直線運動系列的全新革命性產品。