漢薩全自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組多少錢(qián)

柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。    

在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。

柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類(lèi)型，是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。

1、自動(dòng)起動(dòng)：市電故障（市電缺相，過(guò)壓，欠壓，過(guò)頻，欠頻）延時(shí)，起動(dòng)機(jī)組。
2、自動(dòng)停機(jī)：當(dāng)市電正常后，機(jī)組減載，市電供電，機(jī)組空載運(yùn)行一段時(shí)間，自動(dòng)停機(jī)。
3、自鎖定功能：當(dāng)機(jī)組出現(xiàn)故障后，自動(dòng)閉鎖起動(dòng)回路。
4、自動(dòng)保護(hù)功能：機(jī)組三次起動(dòng)失敗，低油壓，高水溫，過(guò)電壓，欠電壓，過(guò)載，短路，超速，其它故障（可擴(kuò)展）。

市電失電（輸入反應(yīng)市電狀態(tài)的干觸點(diǎn)閉合）、機(jī)組延時(shí)3秒鐘起動(dòng)運(yùn)行，機(jī)組起動(dòng)成功后，ATS自投向機(jī)組側(cè)；
市電恢復(fù)（輸入反應(yīng)市電狀態(tài)的干觸點(diǎn)打開(kāi)）、機(jī)組冷卻運(yùn)行5分鐘自動(dòng)停機(jī)，ATS自投向市電側(cè)，機(jī)組冷卻運(yùn)行后自動(dòng)停機(jī)，市電異常，作為機(jī)組自啟動(dòng)條件為可選項(xiàng)功能。

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