天津智易時代科技發展有限公司是由南開大學博士創立的高科技公司，公司致力于各類環境要素在線監測，在線服務，集研發、生產、銷售、服務為一體的環境監測行業領＆先的產品供應商。
公司產品定位于中高＆端市場，快速響應客戶需求，及時推出符合實際應用的產品及解決方案，先后獲得國家高新技術企業認證，科技型企業認證、軟件企業認證、AAA信用等級認證。
公司擁有高水平的研發團隊，專＆業化的開發能力，聚焦環境監測污染防治的關鍵需求，加快核心技術自主研發與成果轉化，持續保持15%以上的營業收入用于研發，先后取得軟件著作權、軟件產品證書及專＆利證書等上百項知識產權。同時，與南開大學、天津大學等高校及中科院綠色智能研究院等科研單位緊密合作，提高環境在線監測技術高精專水平。
市場領＆先源于品質優先，公司擁有規模化的生產基地，配有專＆業化組裝車間、檢驗車間、老化標定車間、標準化實驗室。嚴格按照ISO9001質量管理體系、ISO14001環境管理體系、ISO27001信息安全管理體系、售后服務五星級認證要求，把控采購、組裝、調試、檢驗、包裝、發貨，實現全流程數字化追溯。
公司產品基于智慧環保大數據云平臺，搭載空氣質量、揚塵噪聲、餐飲油煙、揮發性有機物、機動車尾氣、污染源等在線監測設備，形成“一平臺、多應用”的1+N區域精細化監測網絡體系。產品已取得數十項環保產品認證、計量器具認證、權＆威機構檢測報告，暢＆銷全國各地及部分海外市場。
公司“以市場為導向，以客戶為中心”，積極響應市場需求，隨時為客戶提供優質的解決方案，時刻關注客戶購買產品的場景使用效果，提供及時有效的現場服務與遠程技術＆支持，確保客戶滿意度。
智易時代全面助力國家生態文明建設，為打贏污染防治攻堅戰提供專＆業技術支撐，“以科技助力環保，以行動成就客戶”，向信息化、自動化、智能化方向不斷發展，開拓創新，成為環境監測行業的領＆先者。
2020年6月，生態環境部正式發布了《生態環境監測規劃綱要（2020-2035年）》（以下簡稱《綱要》）。《綱要》提出，要全面深化我國生態環境監測改革創新，全面推進環境質量監測、污染源監測和生態狀況監測，系統提升生態環境監測現代化能力。并提出了三個階段實施目標：到2025年，以環境質量監測為核心，統籌推進污染源監測與生態狀況監測；到2030年，環境質量監測與污染源監督監測并重，生態狀況監測得到加強；到2035年，環境質量、污染源與生態狀況監測有機融合。《綱要》的印發，意味著長期以來備受關注的生態環境監測網絡建設將大刀闊斧展開。
為了貫徹落實《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》，加快建設安靜優美的生態環境和加速提高自身能力建設，加強噪聲污染防治工作，改善城市和鄉村的聲環境質量，啟動現代化環境自動監測系統建設具有十分重要的意義。根據城市發展規模，逐步推進環境噪聲自動監測體系建設，提高噪聲監測自動化水平與環境噪聲測量的精度、頻度。有條件的城市試點繪制噪聲地圖。本項目建設應用將為創建安靜優美人居環境提供及時的、準確的環境噪聲監測手段，為聲環境評價和治理提供有效的依據。
隨著經濟的發展，人民生活水平的提高，生活環境狀況愈來愈受到社會的關注，市民對本市環境狀況的渴望了解程度亦越來越高。目前越來越多的人認識到，噪聲危害人類健康，是誘發疾病的一個原因。安靜已經成為評價城市綜合環境的一個重要指數。2000年以來，噪聲投訴已躍居各類污染投訴居高不下，有逐年遞增的趨勢。面對這種嚴峻的聲環境污染，傳統的人工監測、手持儀器監測顯然無法滿足現階段生態網絡建設的發展訴求。發展和建設智能化、全天候的噪聲地圖及網絡化的噪聲在線監測系統對城市聲環境質量及變化趨勢進行實時、準確的全＆方位監測，對噪聲污染水平評估及其防治進行監督監測有著重要的促進作用。
我國的城市發展迅速，由于政＆治、經濟、歷史、文化等方面的原因，大多數城市都是在舊城改造的演變中發展形成的，普遍存在布局尚欠合理、建筑密度高、居住人口集中。人均道路占有率低，城市繁華區域縱橫交錯和分層重疊的城市道路隨處可見。城市環境噪聲污染較為嚴重，城市居民對當地環境噪聲污染的反映也較水、氣污染強烈。由于噪聲有隨機性和起伏變化大的特點，用手工監測方法獲取的監測數據實時性、代表性差，花費的人力多，很難滿足城市環境噪聲污染的正確評價和管理決策需要。全天候的噪聲地圖及網絡化的噪聲在線監測系統有著無需人員值守，長期24h連續運行的特點，且結構又相對簡單，容易取得既實時又同步的城市各設定測點噪聲時空分布監測數據，對推動環保領域的技術進步和科技發展，對提高城市環境監測管理能力具有十分重要的現實意義。
推進噪聲污染源自動監控，不僅僅是為了方便、快捷地獲得相關數據，更重要的是對排污企業實施有效地監管，有利于對重大環境污染事故及時采取預防和應急措施，并將大大減少老百姓的投訴這一大難題。同時，也可以降低環境執＆法成本。“十三五”期間，環境保護任務不斷加重，給環境執＆法工作提出了更高的要求。
如果我們的噪聲監管手段仍然停留在人盯人的水平上，或者更甚者只能通過老百姓的投訴、舉報才能獲得相關噪聲污染，是無法真正做到監管到位的，其結果只能是環境監察人員疲于奔命，而難以抓住噪聲排放者的證據。實施噪聲污染源自動監控，可以大大減少現場檢查次數，增強噪聲監控的實效性，提高執＆法監察效能。
由于噪聲污染對人有直接感知性，越是人群集中或人流量大的地方，噪聲問題越敏感、越容易引起公眾關注度。目前的環境信息發布系統技術已有質的提高，可以通過噪聲地圖技術和噪聲自動監測技術的結合，全面、直觀、準確、詳細地獲取區域噪聲數據，并通過無線網絡、系統、云平臺等手段，把環境信息遠程同步發布，其專＆業性和實時性是其他媒體*的。這對提高公眾對環境信息需求的滿意度，建設和諧社會都將產生正面的影響。同時，也真實地體現了現代化的環境自動監測技術與能力。
隨著社會的發展，人民群眾生活水平的提高，構建和諧社會的需要，建設環境信息發布系統已經逐漸成為各級政＆府環保部門所關注的重點，而且，有部分城市已經走在了前面，例如：
可以肯定，建設噪聲自動監測與環境信息發布系統已經在全國各地，特別是經濟較發達地區，已經成為了一種趨勢，需求及應用將不斷擴大，越來越緊迫。
為營造最適宜創業和最適宜居住的環境，促進地區經濟社會全面協調可持續發展，結合地區實際，啟動城市噪聲地圖及環境噪聲自動監測網絡建設，有良好的示范效果，同時也是新的亮點所在。
城市噪聲地圖及環境噪聲自動監測系統將實現環境噪聲晝夜連續自動監測并噪聲數據實時顯示，噪聲地圖同步發布，使我市環境管理水平，監測水平從人工取樣跨越到現代化監測，并且可填補聲環境自動監測領域的空白，同時極大地提高監測效率，減低勞動強度。本項目的建設應用將為我市環保部門提供及時的、準確的環境噪聲監測手段，為聲環境評價和治理提供有效的依據，同時，為環境質量信息發布提供高效的平臺。
有效實施環境質量信息發布的必要條件是準確、全面掌握環境質量現狀，采用現代化、自動化的技術手段，及時準確地為環境質量信息發布提供可靠的數據基礎。
通過引入領＆先管理理念，建立城市噪聲地圖及環境噪聲自動監測系統，將使我市的環境質量監測自動化提高一個臺階，可形成水、氣、聲的全＆方位環境信息的自動監測，為全面環境質量信息的發布提供非常重要的基礎數據源及與環境現狀同市民間的輻射窗口。
有效實施環境管理的前提條件是要提高公民環境保護意識，參與環境保護建設。通過環境信息發布系統的建設，能讓公眾及時了解環境質量現狀，提高環保意識，讓政＆府與公眾有很直觀的互動交流平臺，而且讓公眾對環境保護工作進行有效監督，體現了政務的公開化、透明化，有利于構建和諧社會。
根據城市的實際情況，計劃對重點區域進行噪聲地圖繪制以及在市內重點區域建設環境噪聲自動監測系統，實現城市環境噪聲質量、噪聲源等自動監測。此外，在道路交通監測點配套車流量監測獲取車流量信息，并與道路交通噪聲數據進行對比分析。
根據城市城市環境特點和噪聲分布特征，以及噪聲自動監測設備的性能特點和安裝條件要求，確定城市環境噪聲點位布設的基本原則：
噪聲自動監測系統由現場子站的數據采集單元將聲環境的狀態利用傳感技術、通訊技術和計算機及其網絡技術有機結合而構成現代化的環境噪聲自動監測系統。系統的主要功能是將噪聲數據通過采集、存儲、傳輸、統計、分析等處理后，實時顯示在遠程信息發布屏上。并以圖形和報表的形式，通過網絡及時準確地傳給環境主管部門并為其決策提供有效可靠的依據。隨著分析儀器、電子技術、控制技術和通訊技術的不斷發展，噪聲自動監測技術日趨成熟，其應用也將得到逐步推廣。噪聲自動監測系統對噪聲污染源監控、管理能發揮重大作用，具有較大的社會效益和環境效益。自動監測采用了連續自動分析方法，其監測結果能夠反映噪聲監測情況連續動態變化，有很強的時效性；同時有利于及時了解噪聲情況，發現污染事故，為環境管理提供準確、及時的數據資料。
噪聲地圖技術及其信息發布系統與自動監測系統相結合，基于國內噪聲管理和監測的實際需求，通過將監測技術、聲學仿真計算和GIS技術進行緊密集成，提供城市環境噪聲管理全＆方位解決方案，打造集監測數據管理、功能區管理、噪聲地圖發布、噪聲污染源管理為一體的可擴展的信息管理平臺。噪聲地圖技術在技術上已經比較成熟，全國部分地區已建立了相關信息發布系統，如北京、上海、深圳、杭州、蘇州、上海等地，并發揮了良好的社會效益和環境效益。
國外環境噪聲監測工作是伴隨著環境質量惡化的過程而開展的，由于國外工業化和城市化程度早于我國，環境問題的產生也早于我國，開展環境噪聲監測則自然早于我國。
目前國外在環境噪聲自動監測方面有很多研究，也有不少產品，如：丹麥B&K公司；法國01dB公司等。國對環境噪聲監測儀器的已經基本上能做到自動測量，自動數據處理，信息自動傳輸，監測信息共享。由于計算機的應用，噪聲監測信息的處理，加工和評價，均已達到較高的水平。目前，發達國家對大部分噪聲污染源均采用自動監測系統，應用很普及如道路交通、軌道交通、建設工地等；對重要的敏感區全部采用自動監測，如醫院、學校、居民區和療養區等。
總的來說，國外噪聲自動監測在技術方面已基本成熟，在我國主要存在的是應用問題。主要原因是國外產品與我國現行標準和規范不一致，特別是統計分析軟件和數據處理方面差別較大。安裝后維護管理問題突出，且價格比較高，目前，國外產品僅在北京、廣州等少數幾個城市有應用。
3.3.2.2 國內相關產品與技術發展水平、現狀
噪聲地圖(noise mapping)是指利用聲學仿真模擬軟件，應用現代計算機技術，將噪聲源的數據、地理數據、建筑的分布狀況、道路狀況、公路和鐵路交通資料以及相關地理信息綜合、分析和計算后，并通過噪聲實際測量數據檢驗校正，最終生成的地理平面和建筑立面上的噪聲值分布圖，是一種反映城市噪聲水平狀況的數據地圖。噪音地圖是策略性的工具，能以圖解的形式呈現存在和可預期情況下的噪音數據。不同的彩色地域或等高線代表不同的噪音水平。從局部地方性到大形地區，可以用不同的比例表達出噪音的分布。有廣泛不同的角色和應用，如對于呈現噪音暴露程度，敏感性，沖突，減少噪音和顯示對人口上的影響。噪音地圖的創造是基于已存在的計算方法。
噪聲地圖是城市噪聲的“晴雨表”，它直觀地區分了城市安靜地區與吵鬧地區，為市政規劃、環境評價工作者提供了高效的城市噪聲預測與規劃環境。決策者能夠直接在噪聲地圖上識別噪聲污染控制優先區域及其空間分布情況，為下一步的污染治理制定行動計劃；此外，噪聲地圖可以為規劃項目選址提供依據，決策者無須現場測量就可作“預決策”，判斷區域噪聲水平是否需要改善。
早在上世紀60年代，德國、捷克等歐洲國家已開始使用類似噪聲地圖的聲級分布圖來反映城市的噪聲影響。1994年，西班牙馬德里市利用4395個監測點的數據繪制城市噪聲分布圖而獲得歐洲環保大獎，成為“走在歐盟前頭的城市”。
1996年11月，歐洲委員會(European Commission，EC)發表的有關環境噪聲政策規劃綠皮書《未來的噪聲政策》指出，歐盟約8000萬人口的20%已受到嚴重的環境噪聲影響，科學家和健康專家認為已達到不可接受的范圍，建議進行噪聲地圖的繪制。2002年，歐洲議會和歐盟成員理事會正式通過實施《2002噪聲指引》與《環境噪聲評估和管理條例》，規定各歐盟成員國須在2007年6月30日前為超過25萬人口的城市和城市的大流量道路、鐵路、機場等重要地區的編制噪聲地圖，并且每5年進行評估和更新，此外，噪聲地圖的第二階段工作計劃需在2012年前完成。這是最早正式提出噪聲地圖的要求。
英國的伯明翰市是最早繪制整個城市噪聲地圖的城市。該市的噪聲地圖繪制工作于1999年由市議會提出并在噪聲專家的指導下繪制完成。2004年英國倫敦出版了世界上大的官＆方噪聲地圖——《倫敦道路交通噪聲地圖》，人們只要登錄噪聲地圖網站并輸入，就可以知道他們要居住街道的噪聲級別。法國巴黎也已著手制作第＆一批噪聲地圖，地圖的數據已于2007年完成，并輸入計算機模型，它在施工開始之前幫助測試出街道或者新建筑物設計的聲學效果。減少噪聲污染已經成為歐共體國家新城市發展計劃的重要部分。大部分歐美國家的大中城市成功通過噪聲地圖技術控制環境噪聲，并用于城市規劃、公眾參與等方面。
由于噪聲地圖能夠提高政＆府、規劃設計師與公眾之間溝通的效率和吸引公眾參與環境保護，這種利用噪聲地圖來提供環境噪聲資料的方法正在成為趨勢。在歐洲，噪聲地圖制作已有了一定的工作方法和規范，噪聲地圖的應用和噪聲地圖與其他數據資源相結合的應用研究是目前研究者關注的主要內容。荷蘭聲學專家[1]指出GIS技術能夠極大提高噪聲地圖制作的效率和精度。法國學者Bruno Vincent和Jacques Lambert從噪聲監測、噪聲地圖和社會調查等多個角度對里昂市的聲環境進行評估，強調了公眾參與的重要性[2]。挪威的Klæboe等[3]通過研究噪聲地圖、道路交通噪聲、煩惱度、聲景觀等的相互關系，提出用考慮影響人口煩惱度的噪聲影響地圖來代替噪聲暴露地圖，并提出臨街聲景觀暴露指數NALdan參量。
亞洲噪聲地圖的建立稍晚于歐洲，目前日本、韓國、香港等均建立了本地區的噪聲地圖。香港特區政＆府從2000年開始發展噪音地圖并在2003年完成。由于香港大部份人住在多層建筑物總，與傳統以列制成表的噪音預測數據比較，平面的二維空間噪音地圖能提供更多的數據及更易溝通，此外三維空間的噪音正面投射圖已經在香港發展，人們能走路或飛過模型之內，以及在他們想要知道的地點所發現噪音數據。2002年，上海繪制了第＆一張區域噪聲地圖，雖然當時并沒有建立起一套完整的噪聲地圖系統，但在噪聲地圖的關鍵技術方面做了有益的探索。此后，北京、上海、深圳、杭州、蘇州等相繼建立10 km2以上區域的噪聲地圖，對城市局部區域的噪聲地圖研究進行了初步嘗試。
可見，國外已較早結合噪聲地圖進行聲環境的防治與管理，我國也進行了噪聲地圖初探，這些為我國全面引入噪聲地圖技術進行聲環境管理決策奠定了基礎。
應在工廠周圍有敏感建筑物的廠界布點。若廠界噪聲超標較重而敏感建筑距離又近，除在廠界外布點測量，還應在居民住宅區內測量，根據居民建筑物所在區域劃分的噪聲標準，確定噪聲影響的程度。
根據達標區環境噪聲監測的要求，在該區域內一個企事業單位的閉合邊界按一個噪聲源統計，同時列出造成污染的主要設備，邊界上任一點超標，按該噪聲源超標統計。根據這個原則，在企業廠界外離聲源最近處布點測量，若有多個聲源，便測多個測點，選高值作為該廠噪聲值與所測工業企業所在區域的標準對照。
① 新、擴、改企業廠界噪聲監測，在廠界外高聲源處測試，若測試結果不超標，在廠界周圍可以不考慮噪聲的敏感點，采用等聲級布點方法，聲級間隔可選擇3dB(A)（小企業）或5dB (A)（大中企業）繞廠界一周布點監測，使企業有一份完整的廠界噪聲值檔案。
② 擴、改項目占企業的一部分，在廠界不變的條件下，在原廠界監測點上進行監測，得出擴、改項目對原企業廠界噪聲的疊加值。
③ 擴、改項目占企業一部分，在廠界改變的條件下，除在未變更的廠界外噪聲測點進行監測，與原廠界的噪聲值對照，在改變廠界外也應布點。在聲級高處設一個測點，其余部分采用等聲級布點法測量廠界噪聲值。
④ 擴、改項目在原廠界內，但周圍工廠的噪聲已大于該竣工驗收項目的廠界噪聲值，這部分廠界噪聲可以不布點測量，測量值已失去實際意義。
應在廠界外有敏感建筑區處布點，若無敏感區域，企業的噪聲無測量的必要，因為噪聲污染不同于水、氣污染，無后效性。如果對人沒有影響，可以不看作是污染源。對于規劃部分來說，這類高噪聲企業周圍不應再規劃新建居民或對噪聲敏感建筑，以免引起日后的噪聲擾民糾紛。
《建筑施工場界測量方法》( GB 12524-90）規定，在建筑施工場地邊界線上選擇離敏感建筑或區域最近的點作為測點，并應在測量表中標出邊界線與噪聲敏感區域之間的距離。
根據國家規定，建筑施工場界周圍無敏感區的，可以不測量建筑施工場界噪聲，有敏感區的應按標準進行測量。在具體監測中，監測人員對“周圍”所指具體范圍理解不一，造成本應重點監測而沒有監測，浪費了人力物力，并可能引起噪聲排污收費上的糾紛。
針對施工機械而言，施工過程中聲音較大的是振動棒、電鋸、攪拌機和實物撞擊聲，這些聲源噪聲值為90-75dB (A)，在l00m處可衰減至60-55dB (A)。因此100m范圍內有噪聲敏感區的都應測施工場場界噪聲，對大型高層建筑的施工場界周圍150m范圍內有噪聲敏感區的都應測施工場界噪聲。
本項目我公司提供的揚塵噪聲在線監測系統為ZWIN-YC08 型揚塵噪聲在線監測系統（集成視頻監控），可實現對顆粒物濃度進行連續自動監測，能夠實現噪聲、TSP、PM10、PM2.5、溫度、濕度、氣壓、風速、風向、視頻監控等參數實時在線監測。
（1）噪聲監測單元
噪聲監測器是指能對聲音實現精密測量，復雜而精密的設備。傳感器內置一個對聲音敏感的駐極體話筒，內部薄膜伴隨著聲波而振動，電容產生變化隨之產生電壓，使得信號得到轉換。
噪聲傳感器由傳聲器、放大器、衰減器、計權網絡、AD 采集、變送輸出、報警控制電路和電源等組成。本儀器有耐用的結構，在正常操作情況下，可正常使用數年。符合規范《環境噪聲自動監測系統技術要求(暫行)》GB/T20441.4 測量傳感器第四部分。
（2）室外LED顯示屏
實時將現場噪聲數采集到智能監控終端內，數據通過網絡傳輸到監控中心，完成統一管理、數據存儲、并實時顯示在室外LED顯示屏上。
① 噪聲實時監測，監測數據具有代表性
揚塵噪聲在線監測系統能夠對噪聲進行實時監測，并能夠將所有數據實時的通過RS485 接入其他設備（或以CDMA 無線網絡）傳輸給數據處理中心進行數據處理，數據代表性強，能夠反映噪聲的真實水平。定時采集模式，可每天/每小時定時采集，采集時間和長度可由用戶任意設置；閥值采集模式，可設置多個時間段，每個時間段可設置不同的采集閥值。
② 節省人力物力，系統操作具有簡便性
揚塵噪聲在線監測系統應用計算機處理所有數據，不僅可以得到瞬時曲線，還可以對數據進行平均值統計，動態分析，統計分布等任何所需圖表。這不僅大大降低了工作人員的勞動強度，而且便于管理部門及時了解噪聲情況，進一步的分析并及時采取響應措施。
③ 無線聯網，數據采集快捷方便
采用無線傳輸方式，采集一個站點數據花費的時間小于3秒，大大提高了數據采集效率，確保管理部門及時發現問題、及時處理。支持反向控制，支持遠程參數/配置設置。
④ 系統安裝簡便，全天候工作，無需人員看守和維護
無須工作人員現場看守，只要選定監測點，安裝現場噪聲測控單元，即可通過數據傳輸得到及時的監測數據。可支持噪聲監測和系統運營管理相分離，系統運營方可以在不影響監測的條件下掌握系統運行情況并分析系統出現故障的原因。結合WEB界面隨時隨地查看實時數據、統計曲線、統計柱狀圖、晝夜數據等信息，高效管理噪聲污染。
（1）實時地圖
可結合電子地圖確切的知道每個設備所在位置，通過點擊電子地圖上的設備圖標就可以查看設備所帶各項傳感器采集的實時監測因子，包括噪聲、顆粒物、氣象參數、視頻等，雙擊視頻播放界面可以實現放大或縮小，方便用戶直觀查看區域內所有監測點的部署情況和環境質量狀況。
（2）在線監控
系統可以實現實時監視在線監測儀器是否正常工作，數據上傳是否正常，從而清楚設備的運行狀況及運行進度，當前端數據采集設備或儀器出現故障時，系統自動提供報警信息方便站點負責人及時知曉，并采取相應的解決措施，保證系統的正常、穩定運行。
實時顯示設備各個監測因子當前數值且可根據不同監測因子數值進行升序或降序排列。
歷史監控此模塊左側為行政區域和監測點位組成的樹狀結構，也可以輸入點位名稱進行查詢，選擇點位后，可以選擇分鐘、小時、日三種數據類型，并選擇起止時間（注意開始時間不得超過結束時間），點擊確認后，會顯示當前點位工況揚塵歷史監測數據，以表格的形式展示，表格支持導出與打印。、
（3）統計分析
污染排名＆模塊顯示監測點位的實時排名相關數據，以柱狀圖的形式展示，以AQI數值進行排名，支持監測因子篩選和導出操作。
（4）視頻監控
實時監控視頻畫面可實現當前監控畫面實時預覽。
可對前端攝像頭進行操作，操作按鈕分別為：播放/暫停、刷新、攝像頭360° 調整（上、下、左、右調整）、縮小、放大、全屏顯示調整。
（5）報警管理
報警統計模塊顯示各監測指標的相關信息，可對監測指標信息進行增刪改查操作，監測指標信息以表格的形式展示，表格標簽包括指標編碼、指標名稱、指標字段、計量單位、報警上下限、預警限值、報警限值等，表格支持標簽篩選操作，點擊列表頂端的“添加”，即可對監測指標相關信息進行添加操作。
（6）基礎配置
指報警標模塊對監測指標進行管理，可對監測指標信息進行增刪改查操作， 監測指標信息以表格的形式展示，表格標簽包括指標編碼、指標名稱、指標字段、計量單位、報警上下限、預警限值、報警限值等，表格支持標簽篩選操作，點擊列表頂端的“添加”，即可對監測指標相關信息進行添加操作。
（7）用戶管理
對于不同的角色設置相應權限管理，一個角色關聯了一套操作權限。系統共提供了三種操作權限。
系統用戶：擁有系統的所有功能操作權限；
管理用戶：擁有部分業務相關的功能操作權限；
普通用戶：只能進行系統中相關內容的查詢操作，實現不同級別操作人員對數據訪問范圍和數據讀寫性的嚴格控制，建立統一用戶管理平臺實現所有用戶的身份管理，包括用戶個人身份信息、角色信息、電子郵＆箱、個人賬號和密碼。
聲環境環境是衡量人們生活質量“幸福指數”、“和諧指數”的重要指標。通過建設城市環境粉塵噪聲自動監測系統與環保視窗，為城市創建國家環保*城市添磚加瓦，為全面分析、撐握城市聲環境，樹立良好的城市形象，促進改革開放，樹立了安靜優美城市形象，提高了城市的科學管理水平，有利于和諧社會的構建。
通過項目建設，可以有效地監測到各重點區域的城市噪聲污染情況。一方面提高了全體市民對聲環境的意識，鼓勵公眾參與和監督城市環境噪聲監測的建設，同時也有利于城市品位的提升；另一方面，環境保護是參與經濟建設的全過程，經濟與環境保護協調發展是我市發展的前景，同時通過該項目的實施，更加強了部門之間環保工作的協調。
過去環境噪聲監測一直采用人工監測方式，僅按相關規定要求，每年進行一次區域環境噪聲監測和交通干線噪聲監測，4次噪聲功能區定點監測，各環保監測站需要投入量的人力物力。環境噪聲自動監測系統與傳統的手工噪聲監測方法獲取的監測數據相比，花費人力少，無需人員值守，可 7*24小時連續運行，而且安裝、部署、維護簡單。系統建成后，在獲得大量完整數據的同時，大大降低了人員投入和勞動強度，成百倍地提高了勞動生產率，節省了大量的環境監測經費，經濟效益顯而易見。
監測系統的實施，可以提供對城市功能區 24小時全天候監控手段。變從前的被動管理為現在的主動管理，是從前依靠人力無法做到的，符合智能化城市的發展方向。
監測設備相對成本低，而且人們對噪聲污染的感知度很高。智能化、現代化城市是以人為本的社會，所以大面積鋪設噪聲監測系統符合和諧社會和智慧城市的發展需要。
監控系統為城市環境管理、執＆法建立了一個統一的參考標準，使管理和執＆法系統化。
通過監控系統的建設，達到政＆府各管理部門（建設、環保、監管執＆法）的信息共享，做到了管理和執＆法聯動及快速反映。
系統可以提供歷史監測數據留存，為未來城市環境管理和政＆府監管部門制定嚴格合理的管理制度和法規，進行噪聲、粉塵污染預防及預期分析，提供技術依據。
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