在安裝碳纖維零件和輕量化零件時(shí)，螺絲的緊固程度和均勻性尤為重要，而衡量這兩項(xiàng)要素的指標(biāo)則是安裝時(shí)的扭矩。在正確的扭矩范圍內(nèi)，既能夾緊零件，又能防止滑牙或損壞。因此，扭力扳手（又稱扭矩扳手、力矩扳手，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)稱為扭矩扳子）已成為車店和專業(yè)車友的*工具，但下面這幾項(xiàng)要點(diǎn)，在使用中還需多加留意。

1.預(yù)置式扭力扳手不能用于拆卸螺絲
從嚴(yán)格意義上說，扭力扳手是一種計(jì)量器具。特別是業(yè)內(nèi)普遍使用的機(jī)械預(yù)置式扭力扳手，只能用于在擰緊螺絲時(shí)確定扭矩，絕不能作為拆卸工具去擰松已經(jīng)緊固的螺絲。
預(yù)置式的扭力扳手通常為單向使用，在順時(shí)針緊固螺絲并達(dá)到預(yù)設(shè)力矩時(shí)，推動(dòng)連桿，產(chǎn)生瞬間脫節(jié)效應(yīng)和提示聲響。雖然可以通過棘輪的撥片切換為逆時(shí)針操作，但僅能用于擰出已經(jīng)松脫的螺絲。
其原理是，螺絲緊固狀態(tài)下的靜摩擦力遠(yuǎn)大于松脫狀態(tài)下的動(dòng)摩擦力，特別是螺絲安裝一段時(shí)間后，松開螺絲所需要的扭矩遠(yuǎn)大于擰緊時(shí)的扭矩（可達(dá)到1.5倍），反向使用容易使扳手內(nèi)部杠桿卡死，導(dǎo)致正向使用時(shí)無法提示，造成不可逆轉(zhuǎn)的損傷。
有的預(yù)置式扭力扳手，如BL-JM120則可以雙向測(cè)量扭矩，但同樣，逆時(shí)針操作并不是用來擰松螺絲的，而是用來擰緊反向螺紋的。
因此，在拆卸螺絲時(shí)，建議大家先使用普通扳手?jǐn)Q松，再用扭力扳手或棘輪扳手提高拆卸速度。

2.選擇正確的量程

預(yù)置式扭力扳手通常有一個(gè)可以調(diào)節(jié)的扭矩范圍，稱為“量程”。一支扳手的量程越小，精度越高。而自行車上各種緊固件的標(biāo)準(zhǔn)扭矩跨度很大，所以整車安裝至少需要兩支不同量程的扭力扳手
為了防止對(duì)扳手和零件的損害，在使用扭力扳手前，務(wù)必正確了解扳手的扭矩，使用中必須確保所施加的扭矩值在扳手的量程內(nèi)。一般來說，選擇扳手時(shí)，是工作值在該扳手量程的20%～80%之間，這樣可以確保扳手內(nèi)部結(jié)構(gòu)不會(huì)經(jīng)常觸及臨界點(diǎn)，增加扳手的使用壽命，保證*使用的度。

3.保持正確的施力過程

在對(duì)扳手施力前，請(qǐng)確保扳手頭和螺絲已接觸緊密，扳手沒有明顯傾斜，手持的部位應(yīng)在扳手手柄后端，同時(shí)鎖上調(diào)節(jié)旋鈕，這些對(duì)測(cè)量精度至關(guān)重要。除有配套長(zhǎng)柄或套管的工業(yè)扭力扳手外，使用時(shí)萬萬不能為了增大力臂而在尾部套加加長(zhǎng)桿。 擰緊螺絲的過程中，越是接近預(yù)置扭矩越是應(yīng)當(dāng)平穩(wěn)緩慢用力，不可以使用沖力，以免超出標(biāo)準(zhǔn)扭矩。

預(yù)置式扭力扳手圖片及參數(shù)：

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