*步：檢查發電機各外導線連接部位有無斷線、錯接、短路現象，并用電壓表測量B+點有無電瓶電壓。

第二步：將鑰匙門扭到“開”位置，但不要起動發動機，此時用電壓表測量D+點有無電壓，并觀察充電指示燈是否明亮。
第三步：起動發動機，用電壓表測量發動機B+點電壓，應達到如下數值12V系統 電壓為13V以上 同時加減油門，電壓24V系統 電壓為27V以上 有少許變化0.1～0.2V

第四步：打開部分負載，如車燈12V系統 電壓為13V以上 同時加減油門，電壓24V系統 電壓為27V以上 有中等程度變化0.2～0.4V
第五步：打開空調、車燈等主要電器12V系統 電壓為13V以上 同時加減油門，電壓24V系統 電壓為27V以上 有較大程度變化0.5～1V

進行到第三步時，發電機沒有電壓輸出，可采取如下辦法檢查，對于有產生激磁D+點的發電機如27系列、23系列、29系列、19系列可從電瓶正極引一條2.5mm2的導線，起動發動機后，用另一端瞬間點擊D+點（時間1S以內），再用電壓表測量B+點有無電壓輸出，若有，從第三步開始檢查至第五步，同時判斷出整車充電指示燈線路有斷路現象（一般為指示燈損壞，儀表盤桿接件松動，線路斷路），若無電壓輸出，則發電機存在不發電故障