3噸柴油叉車加裝電子稱重
內燃機叉車秤電瓶叉車是搬運裝卸貨物的率設備，比任何搬運設備都具有優點，隨著生產的發展的需要，更準確的計算內燃叉車的工作效率，收發貨物為了記賬核算，迫切需要的稱重系統。我公司經過多年的改造創新技術，針對對國內外各種內燃機叉車、電動叉車、堆高車、裝載機安裝電子秤技術非常成熟。
3噸柴油叉車加裝電子稱重叉車加裝電子秤介紹：
1.此稱重儀適用任何叉車 （ 林德叉車裝稱 TCM叉車加裝稱重儀 合力叉車裝秤 豐田叉車裝秤 海斯特叉車加秤 小松叉車加秤 JAC叉車加秤 臺勵福叉車加裝秤 柳工叉車加裝秤 諾力叉車加裝秤 龍工叉車裝稱 杭州叉車裝秤 3噸叉車裝秤 5噸燃油叉車裝稱重儀 叉車加裝稱重系統 ）
2、利用液壓稱重，減少了機械方面的故障發生，現在市場上都是采用的在貨叉上安裝幾只傳感器，然后再制造一個貨叉安裝上去，這種由于機械碰撞較多，傳感器禁錮螺絲很容易斷掉，造成不準和其他事故的發生，而我公司采用液壓取樣，位置開關定時的方式，就能有效的避免了上述情況的發生。
3、儀表采用不銹鋼材料制作，帶打印，可以自動累加
3噸柴油叉車加裝電子稱重技術參數:
1、精度：單鏟精度±0.5到2%，平均精度1%，合法計量組織OIMLR51Y(b)精度等級。
2、顯示分度值：1kg、10kg、20kg、50kg、100kg
3、工作電壓：12±30%VDC
4、工作電流：200mA到300mA
5、工作溫度：液晶顯示-25℃到60℃；熒光顯示-40℃到60℃
6、小稱量：200kg
7、電子秤尺寸：210mm×170mm×50mm（長×寬×高）
8、電子秤顯示：清晰LCD液晶顯示或熒光顯示（112mm×64mm）
叉車稱重系統組成部分：
1、一對叉臂左右各一條、共兩條為一套；傳感器數量為4只，采用剪砌梁的傳感器，單只量程為2噸（紅線為電源正極+、黑線為電源負極—、綠線為信號輸出正極+、白線為信號輸出負極—、黃線為屏蔽環線）。
2、接線盒外殼為ABS工程塑料抗腐蝕抗老化，采用五線制的（+EXE為電源正極、+SIG為信號輸出正極、SHIE為屏蔽環線、-SIG為信號輸出負極、-EXE為電源負極）。
3、傳感器與接線盒連接方法；紅線與+EXE、黑線與-EXE、綠線與+SIG、白線與-SIG、黃線與SHIE。
4、無線接發器接發信號距離為0-30米；內置2200毫安鋰電池、工作時間為12-24小時；額定電壓為3.8V；充電電源為5V、充電器工作電源為220VAC 49Hz～51Hz。
5、稱重顯示器內置版本采用1.06板，屏幕采用節能LED數碼管，有累計、去皮、置零等等功能具體參數請祥情儀表說明書。
6、一套叉臂分左右兩個為一套，一套叉臂承載量程為1-3噸，叉臂厚度為40mm、傳感器內置叉車18mm，傳感器厚度為23mm，叉套承載板10mm、叉套厚度為6mm；叉臂整體外部厚度61mm。
7、叉罩整體長度1220mm，寬度155mm，厚度61mm（ 各品牌不一樣，尺寸不一樣，請以實物為標準）。
叉車改裝稱重把叉車與的傳感器和精良的儀表結為一體，彌補了叉車本身的不足。
該系列內燃式電動叉車秤在技術上依托于*航天MEMS多節傳感融合技術將智能化管理系統體現與該產品，不僅稱重準確，稱重數值漂移度小，還能實現統計、無線傳輸、U盤傳輸等功能，在礦業、碼頭、倉儲、物流中起到極其重要的作用，成為眾多行業不可離開的*產品。
一般精度能控制在1%以內，靜態情況下，能達到0.3%，這個精度只有叉車計量器能做到工業化與信息化融合的該管理體系，主要包括應變式稱重傳感器結構與工藝 設計的協同研制能力；全過程生產控制能力；自動化、數字化生產執行能力；設 計、制造全周期質量管理與控制能力；全流程生產的智能決策能力；關鍵工序核 心裝備的研制與管理能力等。具有上述各項能力，才能通過實體制造和虛擬制造 實現應變式稱重傳感器數字化工廠。
