嘉定電子秤專業(yè)維修 地磅年度校驗調試
嘉定電子秤專業(yè)維修 地磅年度校驗調試標志的檢查
依照JJG539-1997(數字指示秤)檢定規(guī)程的規(guī)定，地磅的標志應具備：強制*標志、制造廠商的名稱和商標、準確度等級及符號、zui大稱量MAX、zui小稱量MIN、檢定分度值e、制造許可證標志和編號、出廠編號。標志應牢固可靠，字跡大小和形狀必須清楚、易讀。標志應與標盤的形式體現，在明顯易見的地方，粘貼要牢固。如果此項不合格，檢定員應要求秤主通知地磅的生產廠家補辦相關內容，可暫時不進行以下其它項目的檢定工作。
嘉定電子秤專業(yè)維修 地磅年度校驗調試地磅出現故障時該怎么自檢：
1.開機鳴叫:是否經過標定,感應器連線是否完好,是否設置了檢重
2.開機不歸零:自動歸零范圍是否設置過小,秤臺上是否有物品
3.無顯示: 是否機內電池欠壓造成自動關機（有內置電池機種）交流電源電壓是否與產品標示的電壓相符保險絲是否熔斷（使用交流電機種）
4.無法充電:交流電源電壓是否與產品標示的電壓相符保險絲是否熔斷（使用交流電機種）
5.數字跳動:感應器連線是否良好感應器及顯示器是否受潮,感量設置是否過小,AD轉換速率是否設置過高,是否有振動、風吹等干擾,秤臺是否碰觸異物
6.線性不佳:是否感應器保護裝置起作用是否經過線性校正（有線性校正機種）線性校正所用砝碼是否正確（有線性校正機種）,是否感應器超載
7.無法打印:印表機類型是否設置正確,讀數是否穩(wěn)定、穩(wěn)定標記是否亮,印表機連線是否插好,印表機電源是否打開,印表機是否聯機（僅24針印表機）
8.無法累加:累加前是否回零位按累加鍵時是否穩(wěn)定.
9.無法通過串行端口通訊:波特率、發(fā)送方式設置是否正確,RS-232C連線接觸是否良好,RS-232C連線是否過長.
10.手動歸零無效:手動歸零范圍是否設置過小,當前讀數是否穩(wěn)定.
11.無法秤重:感應器連線是否牢固,是否經過標定（有線性校正機種必須*行線性校正）.
12.是否以超級用戶密碼進入（軟體保護機種）,是否短路校正跳線（鉛封保護機種）.
13.卸載后不歸零:零位跟蹤設置是否過小,秤臺是否碰觸異物.
14.背光無效:是否電池不足.
15.檢重無效:檢重鳴叫是否開啟.
案例分析
案例一：一臺30噸電子地磅稱重時發(fā)現偏載誤差很大，物料放在秤臺上不通的地方顯示重量值相差200kg 左右，而且重復性很差，同樣的一部車兩次上磅，結果有60kg 誤差。
故障分析：
這種現象顯然是秤體方面的原因，檢查重點是秤體雜物頂住，限位裝置是否頂住秤體以及傳感器是否損壞。經檢查秤體下及周圍無異物頂住，限位裝置正常。進一步檢查傳感器測量四個傳感器的各抗阻值都在正常范圍內，輸出電壓也正常，用20 噸砝碼測偏載時發(fā)現有一個角顯示①19620kg，其相鄰的三個角分別為：②19940kg③19980kg④19980kg，由此判斷①角傳感器損壞，更換該角的傳感器后，稱恢復正常。
案例二：一臺50噸汽車衡，工作中經常出現信號有時中斷有時好、儀表顯示汽車一上秤臺時就出現錯誤或欠載的符號。
故障分析：
排除外部環(huán)境因素后，檢查信號電纜，因顯示儀表和秤之間通過一根七芯屏蔽電纜來連接，該電纜永來給稱重傳感器供電又用來傳輸傳感器接線盒的輸出信號到儀表，檢查發(fā)現連接儀表的信號線被老鼠咬傷，時斷時連，汽車上磅時產生震動時，儀表就顯示不準了。將電纜端剪斷，重新剝線焊接信號線接頭。故障排除，秤恢復正常。
案例三：一臺60噸地磅儀表顯示不穩(wěn)定顯示值在跳動，而且同一部車上磅時，相同的物料多次稱重，結果都不一致。
故障分析：先檢查外部環(huán)境，是否有雜物，限位是否過小。一切都良好后，撥下儀表背后信號線插頭、接上模擬器，儀表工作正常。說明儀表沒有問題，故障在秤體方面，檢查信號線插頭和接線盒中各接頭都沒問題，懷疑故障在稱重傳感器測量阻抗輸出電壓均正常，于是采用脫離法，打開接線盒，逐一脫離開1號-6號各傳感器的連接線，當脫離到3號傳感器角時，發(fā)現該角傳感器已壞。更換該傳感器后，秤體恢復正常。
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