隨著時(shí)代的進(jìn)步，建筑業(yè)，道路工程及工業(yè)化設(shè)備的快速發(fā)展，若同步進(jìn)行工作，不免會(huì)給供電局造成負(fù)擔(dān)。柴油發(fā)電機(jī)組也就這樣應(yīng)運(yùn)而生了，它的出現(xiàn)不僅解決 了這種負(fù)擔(dān)，還提升了工作效率，節(jié)約了生產(chǎn)成本。同時(shí)，從目前的市場來看，柴油發(fā)電機(jī)組市場需求正處于增長狀態(tài)，趣味性的講，有點(diǎn)像是在“逆天”。購買*發(fā)電機(jī)組，認(rèn)準(zhǔn)武藤動(dòng)力
*的燃油噴射系統(tǒng)能更的使用燃油。
燃燒顯著降低排放。
帶傳動(dòng)，頂置凸輪軸和低湍流設(shè)計(jì)使運(yùn)行更安靜。
鑄鐵缸體結(jié)構(gòu)，耐用并保證性能穩(wěn)定。
型號(hào)： | YOTO16000TE |
發(fā)電機(jī)相關(guān)參數(shù) | |
發(fā)電機(jī)型式： | 無刷、自激勵(lì)、同步發(fā)電機(jī) |
額定電壓（V）： | 220 |
額定頻率： | 50Hz |
額定功率： | 12.0KW |
后備功率： | 13.7KW |
額定電流（A）： | 54.5 |
功率因數(shù)： | 1.0 |
直流輸出： | 無 |
絕緣等級(jí)： | 定子及轉(zhuǎn)子：F級(jí) |
電壓變幅： | ±1.5% |
過載保護(hù)： | 無熔絲斷路器 |
發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)參數(shù) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型式： | 4沖程、水冷、 V115TS直噴柴油機(jī) |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： | KUBOTO DV115TS |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量（CC）： | 22.8 |
發(fā)動(dòng)機(jī)大功率（PS）： | 1001 |
發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速（rpm）： | 3000 |
啟動(dòng)方式： | 電起動(dòng) |
使用燃油： | 車用柴油 |
潤滑油容量（L）： | 5.1 |
油箱容量（L）： | 40 |
耗油量（G/KW.H）： | 185 |
連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間（小時(shí)）： | 可長時(shí)間工作 |
噪音水平（dBA/7M）： | 75 |
附加組件以及其他參數(shù) | |
尺寸（長X寬X高 單位mm）： | 850*610*710 |
整機(jī)凈重（Kg）： | 152 |
附加裝置A.V.R： | 有 |
發(fā)動(dòng)機(jī)控制端子： | 有 |
DPC： | 有 |
緊急停機(jī)裝置： | 有 |
電壓表： | 有 |
電流表： | 有 |
燃油表： | 有 |
運(yùn)行時(shí)間表： | 有 |
機(jī)油保護(hù)系統(tǒng)： | 有 |
水溫報(bào)警燈： | 有 |
充電報(bào)警燈： | 有 |
車輪附件： | 有 |
電池： | 有 |
推薦使用電池： | 6H或以上 |
功能特點(diǎn)：
采用專業(yè)四沖程ECU電噴高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，體積小、功率大、轉(zhuǎn)速高、動(dòng)平衡小。
科技演繹 節(jié)能環(huán)保
20氣門同時(shí)采用閉環(huán)式電控燃油噴射系統(tǒng)控制空燃比，節(jié)能省油，自動(dòng)控制調(diào)溫器對缸體溫度實(shí)時(shí)控制，有效減少尾氣的污染。
武藤——綠色世界的力量 日本發(fā)電機(jī) 日本品質(zhì) 出口歐洲
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