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減振設施,柴油機和發電機與橋架之間采用高性能減震器,減少震動產生的噪音。隔聲罩,采用四至五層的吸音材料的隔聲罩,吸音隔音,效果明顯。進風消聲體,三層吸音材料的迷宮式進風消聲體,既保證新鮮空氣的足夠進入,又有效地密閉了噪聲。排風消聲體,三層吸音材料的迷宮式排風消聲體,既保證排風的通暢,又有效地密閉了噪聲傳播。購買*發電機組,認準武藤動力
直噴,*的機油控制系統,以及對高含硫燃料的兼容,此款具有動力性的每缸四氣門武藤 柴油發動機僅在美國,加拿大,歐洲以外的地區銷售。此款發動機具有高壓共軌款的所有優異性能設計特點,電子冷卻廢氣再循環系統(EGR),以及柴油氧化催化劑(DOC)。但卻無需共軌設計。
型號: | YOTO6800TSD |
發電機相關參數 | |
發電機型式: | 有刷、自激勵、同步發電機 |
額定電壓(V): | 380/220 |
額定頻率: | 50Hz |
額定功率: | 5.0KVA |
后備功率: | 5.5KVA |
額定電流(A): | 7.3 |
功率因數: | 1 |
直流輸出: | 12V-8.3A |
絕緣等級: | 定子及轉子:F級 |
電壓變幅: | ±5.0% |
過載保護: | 無熔絲斷路器 |
發動機相關參數 | |
發動機型式: | 4沖程、空冷、 單缸柴油機 |
發動機型號: | 日本無武藤 MU42D |
發動機排量(CC): | 412 |
發動機大功率(PS): | 8.2 |
發動機額定轉速(rpm): | 3000 |
啟動方式: | 手/電起動 |
使用燃油: | 車用柴油 |
潤滑油容量(L): | 1.1 |
油箱容量(L): | 1.6 |
耗油量(L/KW.H): | 0.44 |
連續運轉時間(小時): | 9.4 |
噪音水平(dBA/7M): | 76 |
附加組件以及其他參數 | |
尺寸(長X寬X高 單位mm): | 691×542×541 |
整機凈重(Kg): | 118 |
附加裝置A.V.R: | 無 |
發動機控制端子: | 無 |
電流選擇器: | 無 |
電壓調節器: | 無 |
DPC: | 無 |
緊急停機裝置: | 有 |
電壓表: | 有 |
電流表: | 無 |
燃油表: | 有 |
運行時間表: | 無 |
機油保護系統: | 有 |
水溫報警燈: | 無 |
充電報警燈: | 無 |
車輪附件: | 選裝 |
電池: | 選裝 |
推薦使用電池: | 26AH或以上 |
風冷式柴油發動機開創了動力和技術性能的新標準。從直噴技術到全壓力潤滑,每一部分都為發動機的優異性能和耐用性作出了貢獻。
空氣冷卻
直噴系統提供更高的功率,降低油耗。
全壓潤滑冷卻和性能提供了*的。
全流式機油濾清器意味著更長的發動機和部件的壽命。
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