經常開車的人都知道咱們排氣管對汽車的重要性，排氣管呢主要起到的是一個排除廢氣的過程，還有減低噪音的過程。那我們柴油發電機也一樣的道理，那怎么選擇正規的排氣管呢，上海伊藤 發電機組廠家和大家一起來了解一下：
       
柴油發電機組安裝時，為吸收熱膨脹，機組位移和振動，發動機排氣口應接有24英寸以上的可伸縮不銹鋼波紋管。同理，直接固定在地板上的小型柴油發電機組排氣口也應該有18英寸以上的波紋管。波紋管嚴禁用來充當彎頭和補償管道安裝誤差。為減少冷凝腐蝕,排氣管消聲器安裝時應盡可能靠近發動機，以便迅速加熱。消聲器和排氣管應使用吊架承重，嚴禁使用發動機排氣管承重。否則會損壞發動機排氣管，降低渦輪增壓器壽命。排氣管*使用黑鐵管。盡可能選擇半徑大一些的彎頭。

符合發動機排氣管背壓限制前提下，建議整個排氣系統管道公稱直徑盡可能和發動機排氣口保持一致。禁止使用直徑小于排氣口的管道，因為粗管道更易遭受冷凝腐蝕，同時還會擴大廢氣排量造成功率損失。排氣系統管徑變化越小，摩擦損失也越小。對所有消聲器和排氣管實施隔熱離，避免意外接觸著火或誤起動自動滅火設備，減輕冷凝腐蝕和機組房間的熱輻射。排氣管和易燃物至少應間隔9英寸。必須穿越墻壁和天花板時，排氣管應加阻燃套筒或隔熱棉。室溫下溫度每升高100°F，每英寸排氣管約膨脹0.0076英寸，建議必須使用不銹鋼波紋管吸收長直管的熱膨脹，平置排氣管應有坡度。低端遠離發動機，伸向戶外或冷凝水收集器。

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