目前,柴油發電機組是許多單位都用到的主要發電工具,特別是在工程上,柴油發電機組的使用率更大。這就使市場上的柴油發電機價格比較受到關注。柴油發電機組起動困難主要有柴油沒有進氣缸引起的起動困難和柴油已經進入氣缸但仍起動困難兩種。柴油發電機組在啟動困難時,我們要先查明原因,這樣我們能盡可能的避免故障發生。現在,江蘇凱晨發電機廠家來介紹一下柴油發電機啟動困難應當如何處理:
一、柴油沒有進氣缸引起的起動困難
柴油機在起動機的帶動下,以正常轉速運轉,但柴油機不能起動,并且無爆發聲,排氣管管口也沒有柴油味和煙霧排出,這說明柴油沒有進入氣缸。導致這種情況發生的原因有:
1、油箱內無油、油箱開關未打開或熄火拉鈕未退回;
2、噴油泵供油拉桿卡住、油路中有空氣、濾清器堵塞以及油路中軟管扭曲、折彎等;
3、輸油泵進油口的濾網堵塞、油路中有水導致冬季結冰及柴油牌號不對,如冬季使用夏季油,柴油會冷凝析出石臘,而堵塞油路;
4、噴油器針閥卡住不噴油、噴油泵驅動齒輪損壞以及噴油泵凸輪軸鍵槽或半圓鍵損壞等。
二、柴油已經進入氣缸但仍起動困難
柴油機在起動電機的帶動下,可聽到斷續的爆發聲,且排氣管口有柴油味、白煙或少量黑煙排出,則說明柴油已經進入氣缸內。此時如果仍然無法起動或起動困難,則可能是:
1、聯軸節主動盤與主動凸緣之間的固定螺栓松動,造成供油時間過遲;
2、低壓油路回流閥彈簧過軟或損壞,導致供油壓力過低,噴油泵出油閥或柱塞副不密封,導致噴油量過小;
3、噴油器針閥磨損或調壓彈簧損壞,使柴油噴霧質量變差,柴油中含有水分,使柴油不易燃燒,空氣濾清器堵塞,造成進氣不足;
4、排氣制動閥未打開,使排氣不暢通,造成廢氣排不盡;
5、氣門間隙調整不當或燒蝕、活塞環與缸套磨損、噴油器與座孔固定不緊、缸蓋螺栓松動等引起氣缸不密封。

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