12KW*柴油發電機規格尺寸：

    一：冷卻水溫度過高對柴油機的影響
    1、加速柴油發電機零件磨損。冷卻水溫度超過95℃以上時，會使潤滑油溫度升高而變得過稀、機油壓力變低，使機油消耗加快，而且在機油上竄至燃燒室被燒掉的同時，還會產生大量的積炭和膠狀混合物，久而久之將活塞環槽上的泄油也堵塞，使竄入燃燒室的機油增多，使氣環的開口處被膠結而張不開，從而導致機油上竄更加劇烈，機油消耗得更快，由于積炭而使燃燒室的有效工作容積減小；在氣門*和氣門桿處形成的膠結沉積物使氣門密封面受腐蝕而漏氣；氣環開口處被膠結又使氣缸密封不嚴而造成壓縮不良，導致柴油機工作條件加速不斷改進化，動力性、經濟性和使用性都急劇下降；柴油機各潤滑部位油膜易被破壞，運動副表面將出現半干摩擦甚至干摩擦；由于氣缸的溫度太高，缸壁上的潤滑油容易燒焦、積炭，促使零件磨損加快，嚴重時會造成拉缸、抱軸和燒瓦等事故。
    2、零件配合間隙被破壞，強度下降柴油機的金屬零件在長時間的高溫作用下，強度、彈性和耐磨性會下降；同時，高溫使零件膨脹變形，嚴重地影響配合零件的正常間隙，甚至卡死。
    另外，柴油發電機充氣量減少，功率降低缸內溫度過高，使進入氣缸的新鮮空氣很快膨脹、空氣密度降低和充氣效率下降；由于進氣量相對減少，使燃油和空氣混合比例失調、燃燒不充分和排氣管冒黑煙，從而導致柴油機輸出功率降低。

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發電機組專業資訊報道：每件商品都有其*的型號，每個型號的特征都是不一樣的。為了便于生產管理和使用，國家對柴油發電機組的名稱和型號編制方法做了統一規定，柴油發電機組的型號排列和符號含義如下
 
1---輸出額定功率（KW），用數字表示。
 
2---輸出電壓種類G代表交流工頻；P代表交流中頻；S代表交流雙頻；Z代表直流。
 
3---發電機組類型；F代表陸用；FC代表船用；Q代表汽車用；T代表掛車用。
 
4---控制特征，缺位為手動（普通型）機組；Z代表自動化機組；S代表低噪聲機組；SZ代表低噪音自動化機組。
 
5---設計序號，用數字表示。
 
6---變型代號，用數字表示。
 
7---環境特征，缺位普通型；TH代表濕熱型。