15KW車載汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)：

汽油機(jī)機(jī)體溫度過(guò)高是指受熱零件的溫度超過(guò)規(guī)定的允許范圍，這主要是因?yàn)樗疁剡^(guò)高而導(dǎo)致汽油機(jī)機(jī)體過(guò)熱，使受熱零件的機(jī)械性能下降，造成零件變形，產(chǎn)生裂紋甚至斷裂，破壞了汽油機(jī)內(nèi)各部件之間的正常配合，導(dǎo)致運(yùn)行部件被卡住，表面拉傷，還使汽缸內(nèi)充氣量減少，輸出功率降低。同時(shí)，汽油機(jī)過(guò)熱還會(huì)造成機(jī)油溫度升高，促使?jié)櫥饔脺p弱，給汽油機(jī)正常運(yùn)行帶來(lái)很大的威脅。

故障原因：

   1、汽油機(jī)風(fēng)扇皮帶打滑，風(fēng)扇工作效率下降

   2、機(jī)體內(nèi)的調(diào)溫器大循環(huán)閥門打不開(kāi)

   3、汽油機(jī)機(jī)體和汽缸蓋水道內(nèi)積垢過(guò)多

   4、汽油機(jī)機(jī)體內(nèi)水道有堵塞現(xiàn)象

   5、循環(huán)水泵有故障，至使冷卻水不循環(huán)

   6、散熱器內(nèi)缺水

   7、水道內(nèi)部或水管中有氣泡而形成氣塞

   8、散熱器內(nèi)水垢較多，使散熱效果降低

   9、供油提前角過(guò)小，汽油機(jī)產(chǎn)生后燃期，致使汽油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)體溫度過(guò)高

   10、汽油機(jī)內(nèi)部進(jìn)、排氣門關(guān)閉不嚴(yán)，氣門間隙過(guò)小，燃燒室內(nèi)積碳過(guò)多，或汽油機(jī)各缸內(nèi)的供油量不均勻，都會(huì)使氣缸內(nèi)的熱量散發(fā)不出去，造成汽缸內(nèi)部溫度較高。

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由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源或臨時(shí)電源。近年來(lái)新研制的無(wú)人值守的全自動(dòng)應(yīng)急電站，更加擴(kuò)大了該種發(fā)電機(jī)組的使用范圍。 
目前，我國(guó)具有出口生產(chǎn)能力的生產(chǎn)廠有天津發(fā)電設(shè)備廠等10余家。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐亞非幾十個(gè)國(guó)家和地區(qū)，深受好評(píng)。 

汽油發(fā)電機(jī)組系成套產(chǎn)品，其中包括汽油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制部件、保護(hù)裝置等。出口產(chǎn)品的整機(jī)檢驗(yàn)，包括以下內(nèi)容： 
(1)產(chǎn)品的技術(shù)、檢驗(yàn)資料審查； 
(2)產(chǎn)品的規(guī)格、型號(hào)、主要結(jié)構(gòu)尺寸； 
(3)產(chǎn)品整體外觀質(zhì)量； 
(4)機(jī)組性能：主要的有技術(shù)參數(shù)指標(biāo)，機(jī)組運(yùn)行適應(yīng)性，各種自動(dòng)保護(hù)裝置的可靠性，靈敏性； 
(5)合同或技術(shù)協(xié)議中規(guī)定的其他項(xiàng)目。