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應急柴油發電機發電機容量的確定

應急柴油發電機組的標定容量為經大氣修正后的12h標定容量，其容量應能滿足緊急電總計算負荷，并按 發電機容量能滿足一級負荷中單臺大容量電動機起動的要求進行校驗。應急發電機一般選用三相交流 同步發電機，其標定輸出電壓為400V

選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發電機組。高速增壓柴油機單機容量較大，占據空 間小；柴油機選用配電子或液壓調速裝置，調速性能較好；發電機宜選用配無刷勵磁或相復勵裝置的同 步電機，進行較可靠，故障率低，維護檢修較方便；當一級負荷中單臺空調器容量或電動機容量較大時，宜選用三次諧波勵磁的發電機組；機組裝在附有減震器的共用底盤上；排煙管出口宜裝設消聲器，以減小噪聲對周圍環境的影響

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柴油-發電機使用過程中常見問題解答
柴油發電機為何突然停機？
1：柴油發電機的燃油耗盡。沒有燃油當然柴油發電機會自動熄火。或者燃油系統里雜質太多造成堵塞停機。這屬于正常狀態的“故障”。
2：柴油發電機的負載超過發電機的額定功率。
3：在裝有柴油發電機控制器的機組會出現下列情況的停機。
A;柴油發電機水溫超高會停機。
B：柴油發電機的發動機油壓過低會保護停機。
C：柴油發電機的電壓偏低或者低頻運作會停機。
柴油發電機短時間開鍋為哪般？
1：柴油發電機機房通風不流暢造成機房溫度過高，柴油發電機散熱性能差導致冷卻液沸騰。
2：柴油發電機的負荷過大，導致柴油發電機驟然發熱。
3：柴油發電機水泵不工作或者節溫器失靈，冷卻液循環不了容易沸騰。
4：柴油發電機的冷卻液未加滿，散熱效果差。
5：柴油發電機擺放位置不佳，散熱器處散熱不暢或者有障礙物阻擋。
柴油發電機廠家是怎樣對發電機降噪的？
1、排氣噪聲：
排氣是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲，是發動機噪聲中能量大，成分多的部分。比進氣噪聲及機體輻射的機械噪聲要高得多，是發動機總噪聲中主要的組 成部分。它的基頻是發動機的發火頻率。排氣噪聲的主要成分有以下幾種：周期性的排煙引起的低頻脈動噪聲、排煙管道內的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪 聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時所產生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統在管道內壓力波激勵下所產生的再生噪聲等，隨氣流速度增加，噪聲頻率顯著提高。
2、 機械噪聲：機械噪聲主要是發動機各運動部件在運轉過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期變化所引起的震動或相互沖擊而產生的，其中為嚴重的有以下幾種：活 塞曲柄連桿機構的噪聲、配氣機構的噪聲、傳動齒輪的噪聲、不平衡慣性力引起的機械震動及噪聲。柴油發電機組強烈的機械震動可通過地基遠距離傳播到室外各 處，然后再通過地面的輻射形成噪聲。這種結構噪聲傳播遠、衰減少，一旦形成很難隔絕。
3、燃燒噪聲： 燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產生的結構震動和噪聲。在汽缸內燃燒噪聲聲壓級是很高的，但是，發動機結構中大多數零件的鋼性較高，其自振頻率多處于中高頻區 域，由于對聲波傳播頻率響應不匹配，因為在低頻段很高的汽缸壓力級峰值不能順利地傳出，而中高頻段的汽缸壓力級則相對易于傳出。