8KW三相柴油發(fā)電機價格：

1.挺柱的功用、材料及分類
 
挺柱是凸輪的從動件，其功用是將來自凸輪的運動和作用力傳給推桿或氣門，同時還承受凸輪所施加的側(cè)向力，并將其傳給機體或氣缸蓋。制造挺柱的材料有碳鋼、合金鋼、鎳鉻合金鑄鐵和冷激合金鑄鐵等。挺柱可分為機械挺柱和液力挺柱兩大類，每一類中又有平面挺柱和滾子挺柱等多種結(jié)構(gòu)形式。
 
2.機械挺柱
 
機械挺柱的結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量輕，在中、小型發(fā)動機中應(yīng)用比較廣泛。挺柱上的推桿球面支座的半徑比推桿球頭半徑略大，以便在兩者中間形成楔形油膜來潤滑推桿球頭和挺柱上的球面支座。
 
3.液力挺柱
 
在配氣機構(gòu)中預(yù)留氣門間隙將使發(fā)動機工作時配氣機構(gòu)產(chǎn)生撞擊和噪聲。為了消除這一弊端，有些發(fā)動機尤其是轎車發(fā)動機采用液力挺柱，借以實現(xiàn)零氣門間隙。氣門及其傳動件因溫度升高而膨脹，或因磨損而縮短，都會由液力作用來自行調(diào)整或補償。

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1. 風(fēng)冷柴油發(fā)電機組采用風(fēng)冷柴用機作為動力，因此具備了風(fēng)冷柴油機適用場所廣，不需要水冷確柴油機的特點，特別適合工程建設(shè)、電信、軍事、農(nóng)林漁業(yè)等需要野外作業(yè)，且離水源地較遠的場所，省去頻繁加水的苦惱。
2. 目前的風(fēng)冷單缸柴油機均為第二代單缸柴油機，各項指標(biāo)均符合國家對于第二代單缸機的技術(shù)要求，比重輕，排放低，使得目前的單缸風(fēng)冷發(fā)電機組更經(jīng)濟，更環(huán)保。
3. 由于采用第二代單缸柴油機燃油噴射技術(shù)，使得柴油機油耗大大降低，每千瓦時消耗柴油不超過280克，相比同排量的汽油機，節(jié)油30%左右。
4. 由于柴油機本身具有的高扭矩，可靠性高的特點，使得柴油發(fā)電機具有發(fā)電穩(wěn)定性好，功率損耗小的特點，加上柴油機采用壓燃式點火方式，不需要火花塞及化油器，更使機組結(jié)構(gòu)簡單，便于維護。
二、 風(fēng)冷柴油發(fā)電機組選購注意事項
1. 發(fā)電機組的選擇主要考慮有機械與電氣性能，機組的用途、負荷的容量與變化范圍、自動化功能等。
2. 機組的使用的海拔高度（海拔高機組效能會降低）及氣候條件（防沙、防潮、防鹽等），使用場所允許背景噪音限值（如居民區(qū)、辦公場所、醫(yī)院等只允許低噪音等地方，建立使用*機組，代號為“T”）。
3. 在選擇機組時，務(wù)必計算電器產(chǎn)品的標(biāo)定功率和必要發(fā)電量，即考慮電器負荷容量的變化，特別考慮電電器起動時，起動電流到達大值，此時負荷也為大值。如多個電器同時使用，則多個電器大功率之和即為發(fā)電機組允許使用負荷的大值。