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柴油發(fā)電機組進(jìn)入全速運行，發(fā)電機電壓，頻率正常穩(wěn)定后，操作人員可將發(fā)電空開合上。柴油發(fā)電機組在運行中，操作人員還應(yīng)經(jīng)常觀察了解柴油發(fā)電機組運行是否正常，控制屏儀表指示是否在政黨位置，控制屏有無預(yù)報警指示，燃油箱燃油位情況等運行參數(shù)，并定時對機組運行參數(shù)進(jìn)行記錄。

急停 一但操作人員發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機組出現(xiàn)嚴(yán)重故障或配電故障時，可按下控制屏急停按鈕，對柴油發(fā)電機組進(jìn)行立即停機。無特殊情況發(fā)生時，不建議用戶隨意地通過急停按鈕對機組進(jìn)行停機操作。

正常停機  柴油發(fā)電機組正常停機前，首先將負(fù)載分離，然后將柴油發(fā)電機組空載運行一定時間后，讓柴油發(fā)電機組得到充分冷卻后停機。對于安裝了停機閥的部分柴油發(fā)電機組，想關(guān)斷控制屏鑰匙開關(guān)使用柴油發(fā)電機組停止的操作是無效的。正確的停機操作，必須在控制屏上電時，按停機按鈕才能使機組停止運行。

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 發(fā)電機組專業(yè)資訊報道：每件商品都有其*的型號，每個型號的特征都是不一樣的。為了便于生產(chǎn)管理和使用，國家對柴油發(fā)電機組的名稱和型號編制方法做了統(tǒng)一規(guī)定，柴油發(fā)電機組的型號排列和符號含義如下
 
1---輸出額定功率（KW），用數(shù)字表示。
 
2---輸出電壓種類G代表交流工頻；P代表交流中頻；S代表交流雙頻；Z代表直流。
 
3---發(fā)電機組類型；F代表陸用；FC代表船用；Q代表汽車用；T代表掛車用。
 
4---控制特征，缺位為手動（普通型）機組；Z代表自動化機組；S代表低噪聲機組；SZ代表低噪音自動化機組。
 
5---設(shè)計序號，用數(shù)字表示。
 
6---變型代號，用數(shù)字表示。
 
7---環(huán)境特征，缺位普通型；TH代表濕熱型。
 
衡量一個用電設(shè)備的是否節(jié)能的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)是其能源的利用效率。很多的人說發(fā)電機組需要一個大功率的動力提供裝置來進(jìn)行動力傳輸帶動發(fā)電機，發(fā)出電能提供，所以說我們的發(fā)電機組是不節(jié)能的。這是一個很荒謬的說法，正是因為柴油發(fā)電機組的功率大所以才提供了一個很大的發(fā)電量，這是生產(chǎn)的需要。難道我們還指望發(fā)電機創(chuàng)造出多余的能量嗎。