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QZB-135KW自耦變壓器

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更新時間：2024-09-06 15:32:10瀏覽次數(shù)：337次

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樂清市祈望電氣科技有限公司

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產(chǎn)品簡介

QZB-115KW自耦變壓器,QZB-135KW自耦變壓器,QZB-160KW自耦變壓器,QZB-190KW自耦變壓器,QZB-225KW自耦變壓器,QZB-240KW自耦變壓器,QZB-260KW自耦變壓器,QZB-280KW自耦變壓器,QZB-300KW自耦變壓器,QZB-320KW自耦變壓器,產(chǎn)品材質(zhì) 鐵芯材質(zhì)為進(jìn)口優(yōu)質(zhì)高矽硅鋼片，導(dǎo)線為優(yōu)質(zhì)無氧銅，有效降低產(chǎn)品運(yùn)行時損耗，確保產(chǎn)品的穩(wěn)定。

詳細(xì)介紹

QZB-135KW自耦變壓器

概述
QZB系列自耦變壓器適用于交流50Hz ，額定電壓380v，額定輸出容量500kw及以下的三相鼠籠型感應(yīng)電動機(jī)，作不頻繁操作條件下的降壓起動，利用變壓器降壓的特點，降低電動機(jī)的起動電流，以改善電動機(jī)起動時對輸電網(wǎng)絡(luò)的影響。
自耦變壓器降壓啟動是指電動機(jī)啟動時利用自耦變壓器來降低加在電動機(jī)定子繞組上的啟動電壓。待電動機(jī)啟動后，再使電動機(jī)與自耦變壓器脫離，從而在全壓下正常運(yùn)動。這種降壓啟動分為手動控制和自動控制兩種。
1.1 接線
自耦變壓器的高壓邊投入電網(wǎng)，低壓邊接至電動機(jī)，有幾個不同電壓比的分接頭供選擇。
1.2 特點
設(shè)自耦變壓器的變比為K，原邊電壓為U1，副邊電壓U2=U1/K，副邊電流I2（即通過電動機(jī)定子繞組的線電流）也按正比減小。又因為變壓器原副邊的電流關(guān)系I1=I2/K，可見原邊的電流（即電源供給電動機(jī)的啟動電流）比直接流過電動機(jī)定子繞組的要小，即此時電源供給電動機(jī)的啟動電流為直接啟動時1/K2 倍。由于電壓降低為1/K 倍，所以電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩也降為1/K2 倍。自耦變壓器副邊有2～3 組抽頭，如二次電壓分別為原邊電壓的80%、60%、40%。
1.3 優(yōu)點
可以按允許的啟動電流和所需的啟動轉(zhuǎn)矩來選擇自耦變壓器的不同抽頭實現(xiàn)降壓啟動，而且不論電動機(jī)的定子繞組采用Y 或Δ接法都可以使用。
1.4 缺點
設(shè)備體積大，投資較貴。
自動控制
電動機(jī)自耦降壓起動（自動控制）電路原理圖
如圖是交流電動機(jī)自耦降壓啟動自動切換控制電路，自動切換靠時間繼電器完成，用時間繼電器切換能可靠地完成由啟動到運(yùn)行的轉(zhuǎn)換過程，不會造成啟動時間的長短不一的情況，也不會因啟動時間長造成燒毀自耦變壓器事故。
2.1 控制過程
1、合上空氣開關(guān)QF接通三相電源。
2、按啟動按鈕SB2交流接觸器KM1線圈通電吸合并自鎖，其主觸頭閉合，將自耦變壓器線圈接成星形，與此同時由于KM1輔助常開觸點閉合，使得接觸器KM2線圈通電吸合，KM2的主觸頭閉合由自耦變壓器的低壓低壓抽頭（例如65%）將三相電壓的65%接入電動。
3、KM1輔助常開觸點閉合，使時間繼電器KT線圈通電，并按已整定好的時間開始計時，當(dāng)時間到達(dá)后，KT的延時常開觸點閉合，使中間繼電器KA線圈通電吸合并自鎖。
4、由于KA線圈通電，其常閉觸點斷開使KM1線圈斷電，KM1常開觸點全部釋放，主觸頭斷開，使自耦變壓器線圈封星端打開；同時KM2線圈斷電，其主觸頭斷開，切斷自耦變壓器電源。KA的常開觸點閉合，通過KM1已經(jīng)復(fù)位的常閉觸點，使KM3線圈得電吸合，KM3主觸頭接通電動機(jī)在全壓下運(yùn)行。
5、KM1的常開觸點斷開也使時間繼電器KT線圈斷電，其延時閉合觸點釋放，也保證了在電動機(jī)啟動任務(wù)完成后，使時間繼電器KT可處于斷電狀態(tài)。
6、欲停車時，可按SB1則控制回路全部斷電，電動機(jī)切除電源而停轉(zhuǎn)。
7、電動機(jī)的過載保護(hù)由熱繼電器FR完成。
電動機(jī)自耦降壓起動（自動控制）接線示意圖
2.2 安裝與調(diào)試
1、電動機(jī)自耦降壓電路，適用于任何接法的三相鼠籠式異步電動機(jī)。
2、自耦變壓器的功率應(yīng)予電動機(jī)的功率*，如果小于電動機(jī)的功率，自耦變壓器會因起動電流大發(fā)熱損壞絕緣燒毀繞組。
3、對照原理圖核對接線，要逐相的檢查核對線號。防止接錯線和漏接線。
4、由于啟動電流很大，應(yīng)認(rèn)真檢查主回路端子接線的壓接是否牢固，無虛接現(xiàn)象。
5、空載試驗；拆下熱繼電器FR與電動機(jī)端子的聯(lián)接線，接通電源，按下SB2起動KM1與KM2和動作吸合，KM3與KA不動作。時間繼電器的整定時間到，KM1和KM2釋放，KA和KM3動作吸合切換正常，反復(fù)試驗幾次檢查線路的可靠性。
6、帶電動機(jī)試驗；經(jīng)空載試驗無誤后，恢復(fù)與電動機(jī)的接線。再帶電動機(jī)試驗中應(yīng)注意啟動與運(yùn)行的接換過程，注意電動機(jī)的聲音及電流的變化，電動機(jī)起動是否困難有無異常情況，如有異常情況應(yīng)立即停車處理。
7、再次啟動；自耦降壓起動電路不能頻繁操作，如果啟動不成功的話，第二次起動應(yīng)間隔4分鐘以上，入在60秒連續(xù)兩次起動后，應(yīng)停電4小時再次啟動運(yùn)行，這是為了防止自耦變壓器繞組內(nèi)啟動電流太大而發(fā)熱損壞自耦變壓器的絕緣。
2.3 常見故障
1、帶負(fù)荷起動時，電動機(jī)聲音異常，轉(zhuǎn)速低不能接近額定轉(zhuǎn)速，接換到運(yùn)行時有很大的沖擊電流，這是為什么？
分析現(xiàn)象：電動機(jī)聲音異常，轉(zhuǎn)速低不能接近額定轉(zhuǎn)速，說明電動機(jī)起動困難，懷疑是自耦變壓器的抽頭選擇不合理，電動機(jī)繞組電壓低，起動力矩小脫動的負(fù)載大所造成的。
處理：將自耦變壓器的抽頭改接在80%位置后，在試車故障排除。
2、電動機(jī)由啟動轉(zhuǎn)換到運(yùn)行時，仍有很大的沖擊電流，甚至掉閘。
分析現(xiàn)象：這是電動機(jī)起動和運(yùn)行的接換時間太短所造成的，時間太短電動機(jī)的起動電流還未下降轉(zhuǎn)速為接近額定轉(zhuǎn)速就切換到全壓運(yùn)行狀態(tài)所至。
處理：調(diào)整時間繼電器的整定時間，延長起動時間現(xiàn)象排除。