伊藤YT9000E3柴油發(fā)電機6KW
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柴油發(fā)電機組長時間滿載運行，不但可以提高本身性能，找出安全隱患，還可以避免重大的事故。
目前，市場上對柴油發(fā)電機的的維保是指損壞維修和日常保養(yǎng)兩個方面：維修是指柴油發(fā)電機產(chǎn)生故障后，針對所出現(xiàn)的故障進行更換各種配件等手段或是對柴油發(fā)電機進行大修，清除機組內(nèi)的積炭等；保養(yǎng)方面的主要從定期的換三濾來保證機組的各種性能指標(biāo)良好。
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| 型號 | YT9000E3 |
| 頻率 Hz | 50 |
| 額定輸出功率 KW | 5.8 |
| 大輸出功率 KW | 6.5 |
| 額定電壓 V | 230/400 |
| 額定電流 A | 7.9 |
| 額定轉(zhuǎn)速 rpm | 3000 |
| 相數(shù) | 三相 |
| 功率因數(shù) | 0.8(滯后) |
| 絕緣等級 | B |
| 極數(shù) | 2 |
| 勵磁方式 | 自勵恒壓 |
| 面板型式 | 普通面板 |
| 輸出電壓 V | 230/400 |
| 插座 | 一個單相和一個三相插座 |
| 接線柱 | 無 |
| DC12V輸出 | 接線柱輸出 |
| 外形尺寸：長X寬X高 mm | 720*492*655 |
| 凈重 kg | 100 |
| 毛重 kg | 115 |
| 噪音（7m處）dB(A) | 79 |
| 結(jié)構(gòu)型式 | 開架式 |
| 發(fā)動機型號 | LD192FA |
| 發(fā)動機型式 | 單缸、立式、四沖程、直噴式 |
| 總排量 ml | 418 |
| 壓縮比 | 19:01 |
| 額定轉(zhuǎn)速 r/min | 3000 |
| 冷卻方式 | 風(fēng)冷 |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 起動方式 | 電啟動 |
| 燃料類型 | 0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴(yán)寒) |
| 潤滑油型號 | CD級或SAE10W-30,15W-40 |
| 潤滑油容量 L | 1.65 |
| 起動馬達容量 V-KW | 12V 0.8KW |
| 充電發(fā)電機容量 V-A | 12V 3A |
| 蓄電池容量 V-AH | 12V 36AH |
| 燃油消耗率 g/kw.h | 275.1 |
| 機組燃油箱容量 L | 13.5 |
| 機組連續(xù)運行時間 h | 8 |
伊藤動力主營產(chǎn)品：3KW柴油發(fā)電機、5KW柴油發(fā)電機、10KW柴油發(fā)電機、12KW柴油發(fā)電機、15KW柴油發(fā)電機、20KW柴油發(fā)電機、25KW柴油發(fā)電機、30KW柴油發(fā)電機、40KW柴油發(fā)電機、50KW柴油發(fā)電機、75KW柴油發(fā)電機、100KW柴油發(fā)電機、120KW柴油發(fā)電機、150KW柴油發(fā)電機、小型柴油發(fā)電機等
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，促使各行業(yè)對用電的要求變的越來越高，同時反應(yīng)出了目前維保的缺陷：
一、維修主要針對機組出現(xiàn)故障后的修理，對故障進行修理后也沒有有效的手段對機組進行加實際負載的再測試，無法對機組維修前后進行對比，維修后機組是否能正常使用，心里沒底，對下次停電后機組的使用不能*無后顧之憂。但是現(xiàn)在日常的維修不能模擬斷電后的機組運行狀況，故障也只有在真正停電后機組在運行的過程中出現(xiàn)，這樣維修的本身就不能避免企業(yè)的損失。
二、保養(yǎng)是期對機組更換三濾，空載試機等，而從換三濾的角度來說，用戶基本上定期的一年一次，而機組運行小時數(shù)才是更換三濾的依據(jù)，從目前的維護方法來看，機組每年運行的時間在5小時以下（在不停電的情況下），遠遠小于需要換三濾的小時數(shù)，所以使用每年更換三濾是沒有任何科學(xué)依據(jù)的，同時也增加了企業(yè)的費用成本。
