變頻制動齒輪減速電機.變頻的為25--75hz范圍長期運行.制動剎車減速電機又名剎車減速電機、剎車電機，在減速電機的尾部設計安裝電磁剎車制動器（electromagnetic brake）的減速控制裝置，通電吸合斷電抱剎，在減速電機機械傳動系統中主要起傳遞動力和控制運動等作用。減速機又叫減速比=輸入轉速/輸出轉速。一般標準的減速機是1：3、1：5、1：10、1：15、1：20、1：25：1：30、1：35、1：40......如此類推下去，有的公司也會根據客戶的需求對減速機進行調整定做。專注于齒輪減速馬達的研發、生產、銷售，產品質量穩定，售后保障。為zui大幅度讓利客戶，公司產品實行工廠直銷，減少中間環節，快遞送貨上門，讓你的購買更方便。*服務229107191.詳細詢：.
.主磁路一般設計成不飽和狀態，一是考慮高次諧波會加深磁路飽和，二是考慮在低頻時，為了提高輸出轉矩而適當提高變頻器的輸出電壓。
.結構設計 再結構設計時，主要也是考慮非正弦電源特性對變頻電機的絕緣結構、振動、噪聲冷卻方式等方面的影響，一般注意以下問題：
1）絕緣等級，一般為F級或更高，加強對地絕緣和線匝絕緣強度，特別要考慮絕緣耐沖擊電壓的能力。
2）對電機的振動、噪聲問題，要充分考慮電動機構件及整體的剛性，盡力提高其固有頻率，以避開與各次力波產生共振現象。
3）冷卻方式：一般采用強迫通風冷卻，即主電機散熱風扇采用獨立的電機驅動。
4）防止軸電流措施，對容量超過160KW電動機應采用軸承絕緣措施。主要是易產生磁路不對稱，也會產生軸電流，當其他高頻分量所產生的電流結合一起作用時，軸電流將大為增加，從而導致軸承損壞，所以一般要采取絕緣措施。
5）對恒功率變頻電動機，當轉速超過3000/min時，應采用耐高溫的特殊潤滑脂，以補償軸承的溫度升高。
