進口SMC帶導桿薄型氣缸連接方式
基本氣缸和導桿緊湊的一體化單元。
耐橫向負載?高精度桿不回轉的直線移動單元。
承受偏心負載良的粗導桿的薄型氣缸
*的構造使桿伸出的輸出力為原來2倍，
而且由于內置滑動鍵作為不回轉機構，故可直接安裝負載。
帶導桿薄型氣缸(MGP)與手動回轉臺一體化。
采用高精度軸承，可實現平穩的反復回轉運動。
滑臺部對每90o、180o的回轉都有定位功能。
帶導桿氣缸是將與活塞桿平行的兩根導桿與氣缸組成一體。

進口SMC帶導桿薄型氣缸連接方式

結構緊湊，導向精度高，能承受較大的橫向負載和力矩。
可用于輸送線上工件的推出、提升和限位。
此外，還有導臺式氣缸，Z適合用于輸送線上高精度升降和定位。..
全長：23＋行程mm／寬度：29mm／高度：14.5mm(MGJ6)
在5mm行程氣缸上，也能安裝2個磁性開關。
配線?配管集中在一個方向。
基本型 MGG 行程長
不回轉精度高。安裝方便。從缸體的各面用螺釘固定，或用法蘭固定
軸承部位可從油嘴注油 帶液壓緩沖器，故氣缸運動速度高，吸收沖擊能力強
移動后端板的位置，便能調整行程 20、25、32、40、50、63、80、100
小型 MGC 比MGG尺寸小、輕。帶氣緩沖，故運動速度高。
根據用途，導向桿軸承有兩種可供選擇。