日本SMC各類氣缸銷售

鋼絲網(wǎng)焊接設(shè)備中只能從一個(gè)方向進(jìn)氣使用而
輸出壓力增加一倍的氣缸。由前、后缸筒的一端
與連接件連接，其另一端與前、后蓋連接，用拉桿、
拉桿螺母、螺栓將前、后蓋、支架固定成帶活塞
出壓力增加一倍的氣缸。由前、后缸筒的一端
使倍力氣缸軸桿產(chǎn)生漸增式出力作動(dòng)，同時(shí)透過(guò)
各滾柱間兼具掣轉(zhuǎn)與推抵作用之較小摩擦阻力
作動(dòng)方式，配合倍力氣缸軸桿較小作動(dòng)行程與
平穩(wěn)緩慢之作動(dòng)特性，使該倍力氣缸軸桿配合
所需之模具，而適用于各種沖模、壓印或加工機(jī)換刀機(jī)構(gòu)。
與連接件連接，其另一端與前、后蓋連接，用
拉桿、拉桿螺母、螺栓將前、后蓋、支架固定
成帶活塞氣腔的整體，固定有密封圈、前活塞
氣腔的整體，固定有密封圈、前活塞桿的前活塞
與活塞氣腔滑配，固定有密封圈、后活塞桿的

日本SMC各類氣缸銷售
后活塞與活塞氣腔滑配所組成SMC倍力氣缸，
SMC倍力氣缸，SMC滑臺(tái)式氣缸，SMC倍力氣缸鋼
絲網(wǎng)焊接設(shè)備中只能從一個(gè)方向進(jìn)氣使用而輸
桿的前活塞與活塞氣腔滑配，固定有密封圈、
后活塞桿的后活塞與活塞氣腔F滑配所組成，所
述前活塞桿上還套有彈簧，所述后活塞桿中間

有通孔形成氣腔，所述前、后蓋上有排氣口、
進(jìn)氣口，所述前、后缸筒與連接件間有排氣口。
并穿伸缸套座。與倍力氣缸的缸體內(nèi)部相連通，
另位于倍力氣缸，缸體內(nèi)部之缸套座底端部
與倍力氣缸主軸桿座頂端部?jī)蓚?cè)，分別樞設(shè)有
一對(duì)定位滾柱，并使穿伸于倍力氣缸缸體內(nèi)部的
活塞桿推抵部?jī)蓚?cè)平錐抵緣與位于倍力氣缸缸體
兩側(cè)的上下定位滾柱間分別滾壓夾抵一掣動(dòng)滾柱;