德SEW減速機內部零件損壞后修復方法介紹
    德SEW減速機在使用時間長了，會產生各種振動噪音各種情況，這很有可能是減速機內部零件損壞了。那么，減速機內部零件損壞了要如何修復呢？下面小編給大家詳細介紹一下：
    德SEW減速機內部零件磨損主要有齒面磨損輪齒折斷齒輪軸孔或鍵槽磨損，也有可能是減速機軸承孔處磨損螺絲孔螺紋失效，減速機軸面的磨損鍵槽的磨損和軸的彎曲原因。對于軸面軸孔鍵槽這些不表面的磨損，可以采取電鍍的方法，來恢復原來的零件精度。軸的彎曲也可采用壓力機校直的方法。對于輪齒折斷這類的損壞，沒有別的辦法，只有重新加工新的零件了。
    減速機
    以上的方法只是一些事后的補救辦法，要想減速機的使用壽命，關鍵是在購買的時候要選型，高的安全系數，嚴格按照使用說明書操作，潤滑，避免過載。
    ─粉塵大的工作場合下應每隔半個月對潤滑油進；ii─300～400小時后應更換潤滑油；iii─減速機在使用前和工作中應檢查油位是否正常；iv─安裝前的注意事項；v─油的更換換油時要待減速機冷卻下來無燃燒；vi─抗扭的支撐結構上；vii─以后每隔1500～2000小時更換潤滑油；viii─孔的公差應為H7； 減速機知識 減速機百問百答
    一.德SEW減速機安裝前的注意事項
    1. 本機在使用前應對安裝軸進行清洗。并檢查安裝軸是否有碰傷、污物，若有應全部干凈。
    2．德SEW減速機減速機相關知識的使用溫度為 0～40 ℃。
    3．檢查與減速機聯接的孔（或軸）的配合尺寸是否符合要求，孔的公差應為H7（軸的公差為H6）。
    4．使用前應將位處的堵塞換上排氣螺塞，減速機減速機知識攻略運行時排出體內氣體。
    二.德SEW減速機的安裝
    1. 減速機只能安裝在平的、減震的、抗扭的支撐結構上。
    2. 在任何情況下，不允許用錘子將皮帶輪、聯軸器、小齒輪或鏈輪敲入輸出軸上，這樣會損壞軸承和軸。
    三.使用和維護
    1. 德SEW減速機減速機常識新知安裝后，檢查是否靈活。正式使用請必須進行空載試驗，在運轉正常的情況下，在逐步加載運轉。
    2．德SEW減速機嚴禁過額定載荷使用。
    3. 德SEW減速機在使用前和工作中應檢查油位是否正常，本機在出廠前已加注潤滑油，潤滑油名稱：中負荷工業齒輪油 GB5903-86220 。
    四.換油制度
    換油 本機運行 300～400小時后應更換潤滑油，以后每隔1500～2000小時更換潤滑油。在工作環境惡劣、溫度高、粉塵大的工作場合下應每隔半個月對潤滑油進行一檢查，發現潤滑油有污物即更換潤滑油，以保持潤滑油清潔，延長減速機的使用壽命，提高經濟效益。
    五.油的更換
    德SEW減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為*冷卻后，油的粘度增大，放油困難。(注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電！
    減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方
    德SEW減速機的同時提高輸出扭矩，輸出扭矩比例按電機輸出乘減速比，但是不能出減速機額定扭矩
    德SEW減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對原理齒輪達到的減*果，大齒輪與小齒輪的齒數比，就是傳動比。減速機種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動數不同可分為單和多減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。
    用戶選用減速機時盡量選用接近減速比：減速比=伺服馬達轉速/減速機出力軸轉速
    扭力計算：對減速機的壽命而言，扭力計算非常重要，并且要注意加速度的大轉矩值(TP),是否過減速機之大負載扭力。
    適用功率通常為市面上的伺服機種的適用功率，減速機的適用性很高，工作系數都能維持在1.2以上，但在選用上也可以以自己的需要來決定
    通用減速器和減速器設計選型方法的大不同在于，前者適用于各個，但減速只能按一種特定的工況條件設計，故選用時用戶需根據各自的要求考慮不同的修正系數，應該按實際選用的電動機功，后者按用戶的條件設計，該考慮的系數，設計時一般已作考慮，選用時只要滿足使用功率小于于減速器的額定功率即可，方法相對簡單。通用減速器常常須對輸入軸、輸出軸軸伸中間部位允許承受的大徑向載荷給予限制，應予校核，過時應向制造廠提出加粗軸徑和加大軸承要求。
    通用德SEW減速機的額定功率一般是按使用系數KA=1（電動機或汽輪機為原動機，工作機載荷平穩，每天工作3~10h，每小時啟動數≤5，允許啟動轉矩為工作轉矩的2倍），接觸強度安全系數SH≈1、單對齒輪的失效概率≈1%,條件計算確定的。