分析BURKERT流量計的使用和保養對策

在接受到這一脈沖信號之后，一方面由指針式電流表顯示瞬時流量，一方面由8位數碼顯示累計流量或累計時間，另一方面可輸出4～20 mA或0～10 mA信號給調節器或記錄儀使用。二表依據傳感器的K系數及流量量程來進行參數設定。
    主要存在的問題
    從這22套渦街流量計使用今，壓縮空氣流量計曾經出現過不少的問題。主要有：①指示長期不準；②始終無指示；③指示大范圍波動，無法讀數；④指示不回零；⑤小流量時無指示；⑧大流量時指示還可以，小流量時指示不準；⑦流量變化時指示變化跟不上；⑧儀表K系數無法確定，多處資料均不一致。
    主要問題的分析及解決
    這些問題的分析及解決花費近半年的時間，液體流量計由于問題錯綜復雜，從設汁安裝、參數整定、日常維護、運行環境中都存在不同程度的問題，許多問題互相牽連，再加上有些問題的解決需待一定的工藝運行時機，故給問題的解決帶來了極大的困難．有些問題是由不同的幾種原因共同造成的，有些原因與不同的幾個問題均有關。
    總結引起這些問題的主要原因，主要涉及到以下方面：
    (1)選型方面的問題。有些渦街傳感器在口徑選型上或者在設計選型之后由于工藝條件變動，使得選擇大了—個規格，實際選型應選擇盡可能小的口徑，以提高測量精度，這方面的原因主要同問題①、③、⑥有關。比如，一條渦街管線設計上供幾個設備使用，由于工藝部分設備有時候不使用，造成目前實際使用流量減小，實際使用造成原設計選型口徑過大，相當于提高了可測的流量下限，工藝管道小流量時指示無法，流量大時還可以使用，因為如果要重新改造難度太大(有時候．工藝條件的變動只是臨時的)?？山Y合參數的重新整定以提高指示準確度。
    (2)安裝方面的問題。主要是傳感器前面的直管段長度不夠，空氣流量計影響測量精度，這方面的原因主要同問題①有關。比如：二循FIC203傳感器前面直管段明顯不足，由于FIC203不用于計量，僅僅用于控制，故目前的精度可以使用(相當于降使用)。
    (3)參數整定方向的原因。由于參數錯誤，導致儀表指示有誤．參數錯誤使得二儀表滿度頻率計算錯誤，這方面的原因主要同問題①、③有關。滿度頻率相差不多的使得指示長期不準，實際滿度頻率大干計算的滿度頻率的使得指示大范圍波動，無法讀數，而資料上參數的不一致性又影響了參數的Z終確定，Z終通過重新標定結合相互比較確定了參數，解決了這一問題。
    (4)二儀表故障。這部分故障較多，包括：一儀表電路板有斷線之處，量程設定有個別位顯示壞，K系數設定有個別位顯示壞，使得無法確定量程設定以及K系數設定，這部分原因主要向問題①、②有關。通過修復相應的故障，問題得以解決。
    (5)四路線路連接問題。部分回路表面上看線路連接很，仔細檢查，氣體流量計有的接頭實際已松動造成回路中斷，有的接頭雖連接很緊但由于副線問題緊固螺釘卻緊固在了線皮上，也使得回路中斷，這部分原因主要同問題②有關。解決了相應的線路問題，存在的問題也相應解決。
    (6)二儀表與后續儀表的連接問題。由于后續儀表的問題或者由于后續儀表的檢修，使得二儀表的mA輸出回路中斷，對于這類型的二儀表來說，這部分原因主要同問題②有關。尤其是對于后續的記錄儀，在記錄儀長期損壞無法修復的情況下，一定要注意短接二儀表的輸出。