FESTO氣缸設(shè)計(jì)要求及標(biāo)準(zhǔn)的步驟有哪些
無(wú)活塞桿FESTO氣缸通過(guò)改變緩沖件的位置，和改變緩沖件外周的空氣流量來(lái)調(diào)整活塞加速或減速的時(shí)機(jī)以及加減速的大小。該無(wú)桿氣缸在缸體端部配設(shè)了中空緩沖件，該緩沖件被設(shè)置成能插入活塞的中空部分中，在緩沖件的外面上形成了正弦函數(shù)槽。緩沖件在軸方向上的位置可從無(wú)桿氣缸的外部加以調(diào)整。
FESTO氣缸是活塞式壓縮機(jī)中組成壓縮機(jī)容積的主要部分。根據(jù)壓縮機(jī)所要達(dá)到的壓力、排氣量、壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)方案、壓縮氣體的種類(lèi)，制造無(wú)桿氣缸的材料以及制造廠的習(xí)慣條件，F(xiàn)ESTO氣缸的結(jié)構(gòu)可以有多種形式，設(shè)計(jì)無(wú)桿氣缸的主要要求如下：
  
(1) 應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，工作表面具有良的耐磨性；
(2) 要有良的冷卻，工作表面應(yīng)有良的潤(rùn)滑狀態(tài)；
(3) 盡可能減小無(wú)桿氣缸內(nèi)的余隙容積和氣體阻力；
(4) 結(jié)合部分的連接和密封要；
(5) 要有良的制造工藝性能并且拆裝方便；
(6) 無(wú)桿氣缸直徑和閥座安裝孔尺寸應(yīng)符合“三化"要求。
  
為了工作的性，壓縮機(jī)列中的所有無(wú)桿氣缸都要有較高的同心性。為此無(wú)桿氣缸上一般都設(shè)有定位凸肩。定位凸肩導(dǎo)向面應(yīng)與無(wú)桿氣缸工作表面同心，而且結(jié)合平面要與線垂直。
氣缸是一種很有發(fā)展前途的氣動(dòng)元件，具有速度控制機(jī)構(gòu)的無(wú)桿氣缸，無(wú)活塞桿氣缸的甚多，占地面積小，重量輕，特別適用于行程范圍大，而受到空間限制的場(chǎng)合。

FESTO氣缸：
1、軸向占用空間比普通氣缸減少一半，特別適用于行程長(zhǎng)而安裝距離短的場(chǎng)合。
2、氣缸依靠活塞上的磁環(huán)與缸體外滑套上的磁環(huán)耦合來(lái)傳遞力。
3、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便。

FESTO氣缸特點(diǎn)：
1）僅一端進(jìn)氣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耗氣量小。
2）用彈簧力或膜片力復(fù)位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力。
3）缸內(nèi)安裝彈簧、膜片，一般行程較短；與體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。
4）氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過(guò)程中是變化的。