為什么NACHI柱塞泵要選擇無(wú)灰抗磨液壓油？

　　NACHI柱塞泵柱塞泵的剪切力就成為一個(gè)不可回避的話題。因?yàn)樵谀壳耙阎乃械腿萘繜o(wú)菌灌裝過(guò)程中，都會(huì)受到剪切應(yīng)力的影響，換句話說(shuō)無(wú)論柱塞泵還是蠕動(dòng)泵都有剪切力。

　　工業(yè)界在生物制品時(shí)，普遍考慮蠕動(dòng)泵，常說(shuō)的理由就是旋轉(zhuǎn)式柱塞泵的剪切力大，會(huì)有破壞產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)。并且也有文獻(xiàn)清楚地表明，旋轉(zhuǎn)活塞泵確實(shí)存在損壞生物藥品制劑的趨勢(shì)。

　　NACHI柱塞泵灌裝過(guò)程基本可分為四個(gè)不同的步驟。活塞在個(gè)位置上抬會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)中的壓力減少，液體被“吸入"到儲(chǔ)液缸筒中。活塞在液體進(jìn)入的方向上有一個(gè)單邊缺口。然后，活塞旋轉(zhuǎn)180°，槽口轉(zhuǎn)向向氣缸出口方向。在一步中，活塞向下移動(dòng)，并將液體從泵中輸送到灌裝針。顯然液體流動(dòng)主要是由活塞在缸內(nèi)的旋轉(zhuǎn)和垂直運(yùn)動(dòng)所決定的，因此認(rèn)為其形成了Taylor-Couette型流動(dòng)。

　　可以發(fā)現(xiàn)活塞的旋轉(zhuǎn)有助于高達(dá)325的剪切速率，而平移運(yùn)動(dòng)則使剪切速率降低至200。通過(guò)進(jìn)一步的試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)活塞泵在缸體內(nèi)存在一個(gè)“再循環(huán)區(qū)"，與蠕動(dòng)泵相比，該區(qū)域流體交換極差，導(dǎo)致多次發(fā)生剪切應(yīng)力暴露，即柱塞泵將蛋白質(zhì)成分多次暴露在恒定的低剪切速率下。

　　柱塞泵普遍使用液壓油，液壓油也是企業(yè)應(yīng)用比較普遍的油種，因此，柱塞泵偷偷告訴你如何選擇液壓油，這也是企業(yè)的一項(xiàng)非常重要的工作。

　　在選擇液壓油時(shí)，不僅要注意油品的，還要忽視品種、質(zhì)量、維護(hù)和再生。例如，在靠近高溫?zé)嵩春兔骰鸬母邷亍⒏邏骸⒕芤簤合到y(tǒng)中，應(yīng)選用含磷酸酯液體的阻燃液壓油，這是廉價(jià)的含水阻燃液體所不能替代的，因?yàn)槠浒嘿F。這將導(dǎo)致液壓泵的過(guò)早腐蝕和磨損，并降低系統(tǒng)的運(yùn)行精度。質(zhì)抗磨液壓油熱穩(wěn)定性高，水解穩(wěn)定性，抗乳化能力強(qiáng)，放氣時(shí)間短，使用壽命長(zhǎng)，可改善系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。因此，應(yīng)該使用高質(zhì)量的液壓油來(lái)更地維護(hù)液壓系統(tǒng)。選用質(zhì)液壓油，雖然油價(jià)昂貴，但該油使用壽命長(zhǎng)，液壓元件磨損少，系統(tǒng)維護(hù)容易，效率高，其整體經(jīng)濟(jì)效益非常。

　　從添加劑的組成來(lái)看，抗磨液壓油分為兩類：一類是含鋅抗磨液壓油，主要由抗磨抗氧添加劑、二烷基二硫化鋅磷酸鹽組成，已研制30多年。另一類是在20世紀(jì)70年代中期開(kāi)發(fā)的無(wú)金屬鹽（無(wú)水型）的抗磨液壓油。含鋅抗磨液壓油又分為高鋅型和低鋅型。含鋅液壓油一般稱為低鋅型，鋅含量高于0.07%，通常稱為高鋅型。但是，由于高抗磨液壓油的使用量和低鋅型使用量都很少。

　　無(wú)NACHI柱塞泵中使用的極壓抗磨劑主要是硫化物和磷化物。與含鋅抗磨液壓油相比，無(wú)灰抗磨液壓油在油品的水解穩(wěn)定性、破乳性、過(guò)濾性和氧化穩(wěn)定性方面具有明顯。兩者的主要性能比較如表所示。但是，需要注意的是，該表是針對(duì)當(dāng)時(shí)二類油的性能。自20世紀(jì)90年代以來(lái)，二級(jí)油的配方不斷改進(jìn)，相關(guān)性能更加異和完善，均達(dá)到了目前對(duì)液壓油有嚴(yán)格要求的丹尼森工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)丹尼森HF-0。因此，僅用“含鋅"和“無(wú)灰"來(lái)判斷油品的性能是不全面的。

　　根據(jù)柱塞泵零件的材料條件，應(yīng)選用無(wú)灰抗磨液壓油，這樣更有利于設(shè)備的安全運(yùn)行。

　　柱塞泵制造商認(rèn)為柱塞泵的振動(dòng)是由不穩(wěn)定的液體和柱塞泵的壓力變化引起的，這通常由入口和出口管道的振動(dòng)表示，并且引起管道的振動(dòng)受壓力的波動(dòng)。波動(dòng)是由交通波動(dòng)引起的。一般來(lái)說(shuō)，沒(méi)有輸液泵，柱塞泵主要依賴于液體之間的壓差來(lái)實(shí)現(xiàn)大型儲(chǔ)罐的供給。因而，當(dāng)液位儀慢慢減少時(shí)，柱塞泵不容易供貨足夠造成不一樣水平的震動(dòng)。特別是在大容量活塞泵只有一個(gè)入口的情況下，如果入口配管過(guò)長(zhǎng)，閘門(mén)和彎頭過(guò)多，液體的局部水頭損失增加，泵的吸入能力降低，液體的供給變得不穩(wěn)定。引起振動(dòng)。柱塞泵提到了柱塞泵壓力變化對(duì)振動(dòng)的影響。

　　(1)在吸入全過(guò)程中，吸入壓力受器皿內(nèi)液壓機(jī)或泵出入口工作壓力、吸入安全通道內(nèi)流動(dòng)性摩擦阻力和慣性力頭的危害。吸入閥阻力因素的影響。抽油泵安裝呼吸歧管后，呼吸工作壓力曲線圖趨向光滑，這代表著呼吸工作壓力的起伏大大的減少，有益于泵的一切正常運(yùn)作。

　　（2）在充放電全過(guò)程中，充放電工作壓力的轉(zhuǎn)變?cè)诔浞烹娙^(guò)程中，柱塞泵擠壓成型泵在液體中提升工作壓力，擺脫液體流動(dòng)性摩擦阻力和慣性力，及其摩擦阻力和慣性力。流量閥以一定的速率提升液體和液體的高度。