分別介紹SMC無桿氣缸的用途和特點介紹

    SMC無桿氣缸與其他同類裝置相比，操作中對使用者的要求較低，整個產品安裝和維護方便，對使用者的要求不高，由于誤操作而損壞的可能性很大，水冷型氣缸的輸出功率大，操作時氣缸的輸出功率，它與缸內徑的平坦成正比，該水冷式氣缸適應性強，使用時在高溫和低溫環境下工作正常，具有防水防塵能力，可適應各種嚴酷環境。

    由于電氣缸擁有許多電氣部件，對環境的要求高、適應性差，安裝水冷型氣缸前，請檢查氣缸在運輸過程中是否損壞，兩端的螺母和螺栓連接部是否松動，拆下蓋子進行安裝使用，不要對氣缸的活塞桿施加偏心負荷，使負荷的運動方向與活塞桿軸心線一致，在長行程的氣缸負荷，以及活塞桿的連接上采用可動的接頭，無論是什么安裝形式，都必須確保氣缸安裝底座具有足夠的剛性。

    SMC無桿氣缸的及安裝方法

    其中的水冷式氣缸水平使用時，可以有效地用三點法進行檢查，首先可以連接活塞桿和負荷，活塞桿全部伸長時，將水平儀放在活塞桿中，以間觀察水平的活塞桿位于中間位置時，接近氣缸前端蓋的活塞桿，在灰塵較多的環境下使用水冷式氣缸時，請將防塵蓋設置在活塞桿上，以安裝缸膛的使用以提高了效率。

    SMC無桿氣缸為了防止灰塵從吸入的使用孔進入，必要的氣缸體潤滑油霧為了處理油的無環膨脹和收縮，選擇空氣中的水分和未乳化的潤滑油，水冷型氣缸需要配管清潔的污垢中的氣管，以防止氣缸進入垃圾，水冷型氣缸的雙重效果是從活塞兩側調換氣體，具有良的密封性能，但行程較短。

    SMC無桿氣缸上的潤滑系統，如果想要啟動，需要我們如何來操作？接下來小編來為大家介紹下。

    1.打開氣缸油進油管的閥和放氣旋塞(若有), 將泵站灌滿氣缸油。當氣缸油從放氣旋塞流出時關閉旋塞。

    2.合上泵站開關板上的主開關。

    3.轉至機旁位置,手動起動泵1和泵2。檢查兩個泵能否同時運轉。

    4.當泵運轉時，檢查泵站濾器上的壓差指示器應是綠色的。

    5.檢查油壓建立到40-50，否則用泵站頂部的壓力控制閥進行調整.檢查用兩臺泵運行壓力也能維持在OCI2一個認可的水平。

    想要啟動SMC無桿氣缸的潤滑系統,需要我們怎樣操作

    6.同時按HMI板上的[ESC] (退出)和[PRELUB] (預潤滑)鍵以激活試驗順序，通過觀察各注油器中間箱上的發光二極管(反饋信號)檢查所有的注油器都正確的工作。再按一F[PRELUB]停止試驗程序。在系統提交或維護后,要從掃氣箱檢查所有的止回閥都向氣缸里噴油。

    7.手動停止泵，在開關板上轉到遙控位置?，F在系統準備正常運行了

    SMC無桿氣缸在氣動系統中作執行元件。可用于汽車、地鐵及數控機床的開閉門，機械手坐標的移動定位，無心磨床的零件傳送、組合機床進給裝置以及自動線送料、布匹紙張切割和靜電噴漆。

    SMC無桿氣缸的特點

    1.磁偶無桿氣缸與標準氣缸對比有以下特點：

    整體安裝尺寸小，軸向空間空間小，大約比標準氣缸節省軸向空間44%。

    磁耦無桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相，因此推力和拉力數值相，容易實現中間定位。當活塞速度在250mm/s時，定位精度可達±1.0mm

    SMC無桿氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會吸入灰塵雜質，導致泄露，而磁偶無桿氣缸外部滑塊沒有動密封件，無外部泄露。

    磁耦無桿氣缸可長行程規格，標準氣缸的內徑與行程之比一般不大于1/15，而無桿氣缸內徑與行程之比可達1/100左右，行程長到3m以內，滿足長行程使用場合需要。

    2.磁耦無桿氣缸與機械型無桿氣缸對比：

    磁耦型外形較小，兩頭帶有安裝螺紋和螺母，可直接安裝在設備上。

    磁耦型無桿氣缸負載比較小，適合裝載小型工件或機械手來動動作。

    磁耦型基本型來回動作時，可能會出現滑塊轉動，必須加導桿導向裝置，或者選用帶導桿型磁耦無桿氣缸。

    相比于機械型的導向帶部分泄漏缺點，磁偶型無外部泄漏，安裝使用后可免維護。

    磁偶型耦合速度較慢的場合(速度≤700mm/s)。