SMC無(wú)桿氣缸選型技巧資料分為哪些
    SMC無(wú)桿氣缸在進(jìn)行使用的過程中是汽輪機(jī)的外殼，其氣缸的作用主要是將汽輪機(jī)的通流部分和大氣隔開，這樣就可以其蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)完成其做功的過程，此外，它還支承汽輪機(jī)的某些靜止部件（隔板、噴嘴室、汽封套），承受它們的重量，還要承受由于沿汽缸軸向、徑向溫度分布不均而產(chǎn)生的熱應(yīng)力。
    SMC無(wú)桿氣缸是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件，其工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人。
    SMC無(wú)桿氣缸要如何選擇
    1. 要選定SMC無(wú)桿氣缸的行程：在進(jìn)行操作時(shí)需要確定其工作時(shí)移動(dòng)額距離，有效的考慮其工況可以進(jìn)行選擇的滿行程或者是它的預(yù)留行程，當(dāng)它的行程過樣本的行程時(shí)要考慮活塞桿的剛度，要選擇可以支撐導(dǎo)向或選擇特殊的氣缸。
    2. 選定SMC無(wú)桿氣缸的緩沖方式：要根據(jù)自己的需要來(lái)進(jìn)行緩沖形式
    3. 選擇潤(rùn)滑方式：有油潤(rùn)滑氣缸、無(wú)油潤(rùn)滑氣缸
    4.選擇氣缸系列；根據(jù)不同的條件，選擇合適的氣缸
    5.選擇氣缸的安裝形式：根據(jù)不同的用途和安裝的需要來(lái)進(jìn)行選擇安裝的形式
    SMC無(wú)桿氣缸的安裝與適應(yīng)時(shí)應(yīng)該注意一下事項(xiàng)
    1. 在工作中的負(fù)載有變化的時(shí)候，應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸。
    2. 在高溫或者是腐蝕性條件下，應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或者是腐蝕性的氣缸。
    3.在濕度大、粉塵多，或者有水滴、焊渣的場(chǎng)合，氣缸應(yīng)采用取唏噓的防護(hù)措施；
    4.氣缸接入管道前，必須清楚管道內(nèi)贓物，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)；
    5.氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過40um以上濾芯過濾后方可使用；
    SMC無(wú)桿氣缸應(yīng)選擇內(nèi)徑大的進(jìn)氣管道，對(duì)于負(fù)載有變化的場(chǎng)合，可選用速度控制閥或氣液阻尼缸，實(shí)現(xiàn)緩慢而平穩(wěn)的速度控制。氣缸工作運(yùn)行速度一般為50～500mm／s。
    SMC無(wú)桿氣缸控制閥選用的注意事項(xiàng)：
    要求行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)避免沖擊時(shí)，應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸；對(duì)大慣性負(fù)載，在氣缸行程末端另外安裝液壓緩沖器或設(shè)計(jì)減速回路。水平安裝的氣缸推動(dòng)負(fù)載時(shí)，用排氣節(jié)流調(diào)速；垂直安裝的氣缸舉升負(fù)載時(shí)，用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速。 使用中應(yīng)定期檢查氣缸各部位有無(wú)異常現(xiàn)象，各連接部位有無(wú)松動(dòng)，軸銷式安裝的氣缸的活動(dòng)部位應(yīng)定期加潤(rùn)滑油。
    活塞的工作運(yùn)行速度主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。
    根據(jù)工作要求和條件，正確選擇氣缸的類型。
    1、要求氣缸到達(dá)行程終端無(wú)沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸；
    2、要求重量輕，應(yīng)選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；
    3、有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿氣缸；要求制動(dòng)精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸；
    4、不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸；高溫環(huán)境下需選用耐熱缸；
    5、在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵惡劣環(huán)境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。
    SMC無(wú)桿氣缸的組成結(jié)構(gòu)主要部件有缸筒、缸蓋、活塞、活塞桿、密封元件，這些零件在氣缸上是重要機(jī)件，下面中原氣動(dòng)為大家介紹下氣缸常用的密封元件和密封類型。
    SMC無(wú)桿氣缸常用的密封元件有0形密封圈、QY形軸用和孔用密封圈、無(wú)骨架防塵圈、ZHM形組合圈、C形孔用密封圈和CK形軸孔防塵組合圈，也有采用Yx形軸用孔用密封圈。常用的密封材料是橡膠和聚氨酯。
    SMC無(wú)桿氣缸常用的密封類型：
    1.活塞的密封
    SMC無(wú)桿氣缸活塞有兩處地方需密封，一處是活塞與缸筒的動(dòng)密封；另一處是活塞與活塞桿聯(lián)接處的靜密封一般用0形密封圈。
    2.活塞桿的密封
    一般在缸蓋的溝槽里放置密封圈和防塵圈，活塞桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)的密封和防塵。
    3.缸蓋和缸筒聯(lián)接的密封
    一般采用O形密封圈，安裝在缸蓋與缸筒配合的溝槽內(nèi)。構(gòu)成靜密封。有時(shí)也采用橡膠平墊片安裝在聯(lián)結(jié)止口處，構(gòu)成平面密封。
    SMC無(wú)桿氣缸通過檢測(cè)活塞在壓縮行程進(jìn)氣門關(guān)閉后不同位置的氣缸漏氣量變化，可以估計(jì)各氣缸縱向磨損情況。
    SMC無(wú)桿氣缸若其進(jìn)排氣門、氣缸墊處不漏氣，而檢測(cè)的氣缸漏氣量仍標(biāo)，則表明氣缸與活塞的磨損嚴(yán)重使配合間隙過大，或者活塞環(huán)對(duì)口、損壞、彈性不足而失去密封作用，導(dǎo)致漏氣量過大。