CKD氣缸的作用，CKD氣缸的功能，常見CKD的分類
    CKD氣缸大部分的引擎塊鋁合金制成的。從的角度來看,鑄鋁筒的是重量輕,節約燃料,減少體重。在同等排量的發動機,鋁缸發動機的,可以減少約20公斤。每個汽車的自身重量減少10%,燃料消耗可降低6% ~ 8%。根據的數據,CKD氣缸減少身體的重量,同時提高發動機冷卻,提高發動機的效率,延長壽命。從的角度石油儲蓄,鑄鋁發動機在節約燃料的吸引了太多的關注。
    然而,材料成本的變化更多成本,由于材料和加工工藝不同,鋁合金缸發動機自然會高于鑄鐵發動機的。在這一點上,很明顯,鑄鐵的發動機氣缸是主導。
    缸鋁或鋁合金制造是由于低壓氣力輸送,一般不高于0.8 mpa,鋁合金缸是充分的壓力。液壓傳動壓力高達32 mpa甚更高,鋁合金材料的強度不能承受,所以液壓缸的主要部分鋼做的。
    小型計算機多鋁合金,因為工作壓力不是很高,和鋁加熱氧化變化不大,大型船機是其他合金
    液壓缸壓力很大,和更多的石油導電液體,基本上不需要考慮氧化
    CKD氣缸的作用 氣缸的功能介紹：
    通過引導活塞在缸體中進行往復運動的圓筒形或者方形等的金屬機件，利用壓縮空氣等產生的膨脹勢能轉化為機械動能傳動給轉軸或者導桿；進而帶動閥門等設備的開關或者調節，起著自動控制的作用。
    注：渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸”，與CKD氣缸雖然工作原理相類似，但是結構和規格明顯不同。
    CKD氣缸的分類、常見氣缸的種類：
    CKD氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式和沖擊氣缸 4種。
    1.單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
    2.雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
    3.膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封好，但行程短。
    4.沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10～20米／秒)運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。