叉車是一種廣泛應(yīng)用于貨場(chǎng)、車間、倉(cāng)儲(chǔ)等領(lǐng)域的搬運(yùn)工具，隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)和物流業(yè)的發(fā)展，叉車的保有量急劇增加。在貨物的裝卸與周轉(zhuǎn)過程中，每天的貨物周轉(zhuǎn)量是生產(chǎn)管理人員或叉車操作人員所關(guān)心的重要指標(biāo)之一，因此為叉車配備秤重系統(tǒng)，使其在進(jìn)行貨物的搬運(yùn)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)起重量的顯示與記錄，為生產(chǎn)管理人員提供了極大地方便。同時(shí)叉車操作人員也可以通過重量的顯示實(shí)現(xiàn)對(duì)叉車起重工作狀態(tài)的有效監(jiān)視，保障叉車的安全運(yùn)行。在叉車工作過程中，由于貨叉的安裝位置不對(duì)稱，或重物本身的偏心，均會(huì)引起叉車的偏載，當(dāng)偏載嚴(yán)重時(shí)，不但會(huì)拉斷起升鏈條，同時(shí)還會(huì)引起貨物損壞，甚至可能引起人身事故。因此叉車操作人員希望隨時(shí)監(jiān)測(cè)叉車工作狀態(tài)，特別是超重或偏載狀態(tài)，及時(shí)調(diào)整叉車操作方式，可有效防止叉車的機(jī)械故障及貨物損壞等連帶的責(zé)任事故。因此在叉車上安裝具有防偏載功能的叉車秤重系統(tǒng)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

為了解決叉車秤重裝置安裝困難，不便于對(duì)現(xiàn)役叉車進(jìn)行改造等問題，本文介紹了一種基于電阻應(yīng)變式測(cè)力傳感器的叉車防偏載稱重系統(tǒng)，在叉車起升鏈條的固定端安裝拉桿式或筒式電阻應(yīng)變測(cè)力傳感器，通過檢測(cè)鏈條拉力實(shí)現(xiàn)秤重的目的。拉桿式測(cè)力傳感器一端為叉形結(jié)構(gòu)，與鏈節(jié)間的銷軸連接，另一端為螺桿，用螺母直接將其固定在L型框架上。具有球面墊機(jī)構(gòu)的筒式測(cè)力傳感器套在叉車提升鏈條固定端的螺栓上，位于L型框架與緊固螺母之間。傳感器的輸出信號(hào)，經(jīng)信號(hào)調(diào)理，由重量顯示儀表進(jìn)行顯示與記錄。其特點(diǎn)在于：

其一、安裝方便。兩個(gè)測(cè)力傳感器對(duì)稱安裝在起升鏈條的固定端，不用對(duì)叉車進(jìn)行任何改裝，只需卸下鏈條固定端的鎖緊螺母，便可實(shí)現(xiàn)傳感器的安裝，特別適合于對(duì)現(xiàn)有叉車的改造。

其二、能夠及時(shí)監(jiān)控叉車起重過程中的工作狀態(tài)，尤其是叉車超重或偏載狀態(tài)。操作人員可根據(jù)系統(tǒng)顯示對(duì)叉車工作狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整，有效防止了由于超重或偏載而引起的承重鏈條拉斷、貨物損壞及其連帶責(zé)任，節(jié)約了維護(hù)資金，保障了叉車的正常運(yùn)行。

其三、應(yīng)用結(jié)果證明，將測(cè)力傳感器安裝在叉車起升鏈條的固定端，叉車的起升及俯仰作業(yè)對(duì)傳感器輸出沒有影響，傳感器工作狀態(tài)穩(wěn)定。

其四、由于電阻應(yīng)變式測(cè)力傳感器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟、計(jì)量準(zhǔn)確。由此組成的叉車稱重系統(tǒng)性能可靠，*可滿足叉車的作業(yè)環(huán)境，為叉車稱重系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)提供了技術(shù)保障。