尾礦管道
洛陽國潤管業有限公司專業致力于耐磨防腐管道的研究、生產與應用。我公司與上海化工研究院合作，生產出zui耐磨塑料管道-超高分子量聚乙烯管，被廣泛應用于洗煤廠、選礦車間、選廠、粉煤灰輸送等領域。
尾礦管道介紹：
超高分子量聚乙烯是由乙烯、丁二烯單體在催化劑的作用下，聚合而成的平均分子量大于250萬的熱塑性線性結構工程塑料；由于其分子量*，具有耐磨損、耐沖擊、耐腐蝕、自潤滑等優異的綜合性能，被稱為“令人驚異的塑料"，超高分子量聚乙烯復合管的外層是鋼管，具有較強的抗沖擊性、耐高壓，防止內襯管蠕變行好；內襯超高分子量聚乙烯具有優異耐磨性（其耐磨性是無縫鋼管的3-6倍）、耐壓、耐腐蝕、化學性能穩定、不易結垢、內壁光滑、摩擦系數小，在漿體輸送過程中，壓力損失小，降低了輸送成本，大大提高了輸送效力；超高分子量聚乙烯管具有*的耐沖擊性，在現有的工程塑料中本產品的沖擊韌性值zui高，本產品按GB1843標準，進行懸臂梁沖擊實驗達到無破損；超高分子量聚乙烯管耐環境應力開裂性*，彈性模量是PE100的1.5倍以上， 抗疲勞強度>50萬次；超高復合管標準長度為12米，安裝方便。
性能參數：
序號 | 項目 | 單位 | 測試方法 | M-I | M-II | M-III | M-IV |
優級品 | 合格品 | 優級品 | 合格品 | 優級品 | 合格品 |
1 | 分子量 | ×104 | GB1841-80AsIM | 150±50 | 250±50 | 350±50 | ＞400 |
2 | 密度 | g/cm3 | GB1033-86 | 0.930～0.940 | 0.930～0.940 | 0.930～0.940 | 0.930～0.940 |
3 | 揮發物≤ | % | GB2914-82 | 0.15 | 0.15 | 0.15 | 0.15 |
4 | 懸臂梁沖擊 | KJ/m | GB1843-80 | 不斷裂 | 不斷裂 | 不斷裂 | 不斷裂 |
5 | 簡支梁沖擊≥ | KJ/m2 | GB1043-86 | 110 | 90 | 130 | 95 | 100 | 70 | 70 |
6 | 斷裂強度≥ | Mpa | GB1040-79 | 33 | 32 | 34 | 32 | 35 | 32 | 30 |
7 | 斷裂伸長率≥ | % | GB1040-79 | 400 | 350 | 350 | 300 | 300 | 250 | 200 |
*性：
1.*的耐磨特性—超高分子量聚乙烯管分子量高達250萬以上，耐磨性是普通鋼管的4---6倍；
2.*的耐沖擊性—耐磨尾礦塑料管按GB1843標準進行懸臂梁沖擊實驗達到無破損；
3.耐腐蝕性—超高分子量聚乙烯管是飽和分子團結構，可以耐烈性化學物質的浸蝕；
4.良好的自潤滑性—耐磨尾礦塑料管內含蠟狀物質，摩擦系數僅為0.219MN／m；
5.*的耐低溫性—超高分子量聚乙烯管在工作環境溫度（—269℃—80℃）耐沖擊、耐磨性能不變；
6.不易結垢性—耐磨尾礦塑料管摩擦系數小管道光潔度高，具有很好的表面非附著性；
7.壽命長—超高分子量聚乙烯管抗疲勞強度大于50萬次，是PE100的2倍以上；
8.安裝簡便—耐磨尾礦塑料管采用法蘭連接快捷簡便，大大降低管道安裝施工成本。
的應用領域：
超高分子量聚乙烯復合管用于煤炭、選礦廠、洗煤廠、選礦車間、礦業礦漿輸送、水煤漿輸送、熱電廠粉煤灰輸送、江河湖泊疏浚、市政排污疏泥等。漿體狀固液混合物的輸送主要采用以水為載體的水力管道輸送方式，超高分子量聚乙烯復合管可替代普通鋼管、不銹鋼管、特種鋼管等在下列領域應用。
（1）采選礦、冶金 煤礦、化工礦、鐵礦、有色金屬礦及非金屬礦等的采礦，選礦廠的礦漿輸送大量采用管道，如原礦管、尾礦管、精礦管、浮選系統管等。選煤廠輸送煤炭洗選所產生的浮選入料、浮選精礦和重介質懸浮液等固液混合物都要用管道輸送。
（2）水煤漿工程。水煤漿是一種新型的高粘度液、固混合流體，由約70%的煤粉、30%的水及1%的化學添加劑配制而成，可以像油一樣通過管道輸送到終點，再經過脫水、干燥處理后送給用戶。
（3）電廠沖灰。火力發電廠水力沖灰系統中普遍存在著管內壁結垢的問題。
（4）海湖鹽化工。由于UHMWPE管具有*的耐磨性、耐腐蝕性及耐低溫性，可望在海湖鹽化工行業鹽漿、鹵水的輸送中發揮重要作用。
（5）疏浚、排泥。超高分子量聚乙烯復合管用于疏浚工程。湖泊的清淤從水底直接抽吸淤泥漿，長距離排送。挖泥船配管中有水上浮動管線、零號及上坡管線、水上架設管線、水底管線、陸上架設管線。這些挖泥配管必須耐波浪、潮流。 UHMWPE管輸送泥漿既耐磨，又可減少維護工作。
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