低溫恒溫恒濕試驗(yàn)箱執(zhí)行與滿足標(biāo)準(zhǔn)：

　　1、GB/T2423.1-2001低溫試驗(yàn)方法；

　　2、GB/T2423.2-2001[1]；

　　3、GB/T2423.22-1989溫度變化試驗(yàn)N；

　　4. 國(guó)GJB150.3-86；

　　5. 國(guó)GJB150.4-86；

　　6. 國(guó)GJB150.5-86；

　　7、GJB150.5-86溫度沖擊試驗(yàn)；

　　8、GJB360.7-87溫度沖擊試驗(yàn)；

　　9、GJB367.2-87 405溫度沖擊試驗(yàn)；

　　10、SJ/T10187-91Y73系列溫度變化試驗(yàn)箱——一箱式；

　　11、SJ/T10186-91Y73系列溫度變化試驗(yàn)箱——二箱式；

　　12、滿足標(biāo)準(zhǔn)IEC68-2-14_試驗(yàn)方法N_溫度變化；

　　10、GB/T 2424.13-2002試驗(yàn)方法溫度變化試驗(yàn)導(dǎo)則；

　　11、GB/T 2423.22-2002溫度變化；

　　12、QC/T17-92汽車零部件耐候性試驗(yàn)一般規(guī)則；

　　13、EIA 364-32熱沖擊（溫度循環(huán)）測(cè)試程序的電連接器和插座的環(huán)境影響評(píng)估。

低溫恒溫恒濕試驗(yàn)箱根據(jù)試驗(yàn)需求及測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)分為三箱式和兩箱式，區(qū)別在于試驗(yàn)方式和內(nèi)部結(jié)構(gòu)不同。三箱式分為蓄冷室，蓄熱室和試驗(yàn)室，產(chǎn)品在測(cè)試時(shí)是放置在試驗(yàn)室。兩箱式分為高溫室和低溫室，是通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)提籃運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)高低溫的切換，產(chǎn)品放在提籃里，是隨提籃一起移動(dòng)的。

技術(shù)規(guī)格編輯

1. 低溫恒溫恒濕試驗(yàn)箱控制器：*LCD液晶顯示觸摸屏控制器；

2.工作槽溫度范圍：（A：-45），（B：-55），（D：-65）~150℃；

3.溫度恢復(fù)時(shí)間：5分鐘以內(nèi)；

4.高度槽溫度：60℃ - 200℃；

5. 低溫恒溫恒濕試驗(yàn)箱低溫槽溫度：（A：-65），（B：-70），（D：-80）~-10℃；

6. 低溫恒溫恒濕試驗(yàn)箱高低溫曝露時(shí)間：30分鐘

7.內(nèi)箱材質(zhì)：霧面不銹鋼SUS304；

8.外箱材質(zhì)：霧面線條處理不銹鋼SUS304；

9.壓縮機(jī)：法國(guó)*全密式壓縮機(jī)

10.電源：AC380V±10%50HZ 三相四線+保護(hù)地線。

低溫恒溫恒濕試驗(yàn)箱設(shè)備技術(shù)優(yōu)勢(shì)

1.采用7″TFT真彩LCD觸摸屏，比其它屏更大，更直觀，操作簡(jiǎn)單，運(yùn)行穩(wěn)定，并且更節(jié)能。

2.蒸發(fā)器采用水浸查漏方法，查漏*，確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。

3.采用模塊化制冷機(jī)組，能確保制造質(zhì)量，且維護(hù)替換非常方便。

4.采用高均勻度的正壓式風(fēng)道系統(tǒng)，溫度均勻高。

5.采用新的自動(dòng)除霜技術(shù)，使除霜時(shí)間縮短，試設(shè)備的使用效率大大增加。

6.具有多項(xiàng)安全保護(hù)措施,故障報(bào)警顯示及故障原因和排除方法功能顯示。

三箱式冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī)相比其他設(shè)備：

1.控制器界面較小顏色單一，不便于觀察和操作。

2.采用傳統(tǒng)方法，肥皂水查漏，不*。

3.冷凍機(jī)組和機(jī)箱底板安裝在一起，制造質(zhì)量和維護(hù)性能不佳。

4.無(wú)自動(dòng)除霜技術(shù)，需手動(dòng)除霜之后方可再進(jìn)行試驗(yàn)，使用效率不佳。

5.大部分高低溫沖擊測(cè)試箱，通常在運(yùn)行一段時(shí)間后開(kāi)始結(jié)霜，并且除霜時(shí)間非常長(zhǎng)，使用效率低下。

6.設(shè)備為了節(jié)省成本，導(dǎo)致設(shè)備的安全保護(hù)措施單一，非常容易造成安全隱患。

三：三箱式冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī)節(jié)能優(yōu)勢(shì)

三箱式冷熱沖擊試驗(yàn)箱采用自主研發(fā)的控制系統(tǒng)，精度高，穩(wěn)定操作簡(jiǎn)單，控制器拋棄日本韓國(guó)等控制器的固定模式，采用新的模糊運(yùn)算技術(shù)，自動(dòng)分析負(fù)載能力，合理調(diào)節(jié)冷媒流量，使設(shè)備節(jié)能高達(dá)20%。

控制系統(tǒng)

主控制器采用進(jìn)口日本“OYO"雙回路高精度液晶顯示觸摸按鍵溫度控制器。該控制器采用液晶顯示觸摸屏，可顯示設(shè)定參數(shù)、試驗(yàn)曲線、運(yùn)行時(shí)間、加熱器工作狀態(tài)，PID參數(shù)自整定功能。控制程序的編制采用人機(jī)對(duì)話方式，僅需設(shè)定溫度，就可實(shí)現(xiàn)制冷機(jī)自動(dòng)運(yùn)行功能。控制系統(tǒng)具備完善的檢測(cè)裝置能自動(dòng)進(jìn)行詳細(xì)的故障顯示。報(bào)警，配置485通訊接口及運(yùn)行軟件。設(shè)定精度：溫度：0.1℃ 時(shí)間：Is用戶程序容量：10×99段。運(yùn)行方式：程序運(yùn)行，恒定運(yùn)行。獨(dú)立超溫保護(hù)儀表。設(shè)備工作時(shí)間累計(jì)計(jì)時(shí)器。低溫區(qū)、高溫區(qū)轉(zhuǎn)換時(shí)間小于等于15秒。 溫度恢復(fù)時(shí)間小于等于5分鐘。

制冷系統(tǒng)

制冷系統(tǒng)及壓縮機(jī)：為了保證試驗(yàn)箱降溫速率和低溫度的要求，本試驗(yàn)箱采用一套進(jìn)口法國(guó)全封閉壓縮機(jī)所組成的二元復(fù)疊式風(fēng)冷制冷系統(tǒng)。復(fù)疊式冷　系統(tǒng)包含一個(gè)高溫制冷循環(huán)和一個(gè)低溫制冷循環(huán)，其連接容器為蒸發(fā)冷凝器，蒸發(fā)冷凝器是也到能量傳遞的作用，將工作室內(nèi)熱能通過(guò)兩級(jí)制冷系統(tǒng)傳遞出去，實(shí)現(xiàn)隆溫的目的。制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用能量調(diào)節(jié)技術(shù)，一種行之有效的處理方式既能保證在制冷機(jī)組正常運(yùn)行的情況下又能對(duì)制冷系統(tǒng)的能耗及制冷量進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)，使制冷系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用和故障率下降到較為經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)。

制冷工作原理：高低制冷循環(huán)均采用逆卡若循環(huán)，該循環(huán)由兩個(gè)等溫過(guò)程和兩個(gè)絕熱過(guò)程組成。其過(guò)程如下：制冷劑經(jīng)壓縮機(jī)絕熱壓縮到較高的壓力，消耗了功使排氣溫度升高，之后制冷劑經(jīng)冷凝器等溫地和四周介質(zhì)進(jìn)行熱交換，將熱量傳給四周介質(zhì)。后制冷劑經(jīng)閥絕熱膨脹做功，這時(shí)制冷劑溫度降低。后制冷劑通過(guò)蒸發(fā)器等溫地從溫度較高的物體吸熱，使被冷卻物體溫度降低。此循環(huán)周而復(fù)始從而達(dá)到降溫之目的。

制冷劑：采用DUPONT公司R404A（高溫循環(huán)）、R23（低溫循環(huán)）。

輔助件：膨脹閥（美國(guó)SPORLAN），電磁閥（意大利CAS）；過(guò)濾器（美國(guó)SPORLAN）；壓力控制器（英美RANCO）；油分離器（歐美ALCO）等制冷配件均采用進(jìn)口件。

氙燈老化試驗(yàn)箱廠家：http://.xdlhx。。ｃｏｍ/a/cpzs/xdlhsyx/35.html