牽引電機是電力機車產生牽引力的主要部件，其工作狀態的良好與否，直接影響著電力機車的正常運轉。蘇制8G型電力機車牽引電機軸承采用的是標準的滾動軸承，由于異物進入、油潤不良、安裝質量不高、受過載沖擊及長期使用等因素，都可能造成滾動軸承出現磨損、壓痕、膠合、點蝕、裂紋、內套弛緩等損壞現象，如不能及時發現故障隱患，必將影響機車的正常運行，嚴重的將會造成機車破損，請求救援，給運輸生產造成重大損失。因此，對軸承進行狀態監測和故障診斷的研究引起越來越廣泛的重視。
8G機車牽引電機軸承由于缺乏動態檢測設備，目前只能靠測量靜態尺寸來判斷軸承的質量。實踐證明，僅僅依靠靜態手段來檢測單件軸承的質量是不夠的。因為軸承質量是在電機運轉中表現出來的一種綜合性動態特性，必須進行動態檢測才能全面準確地評價軸承的質量。
軸承精度可通過靜態幾何檢測進行判斷。但基本尺寸及旋轉精度的綜合質量即運轉狀態，必須在軸承以一定轉速及載荷下旋轉時才能反映出來，這就需要對單件軸承進行動態檢測。軸承故障診斷是機械故障診斷技術的重要內容，因為牽引電機的故障中有相當數量與軸承有關。它一旦出現故障就將直接影響機車運行。目前用于滾動軸承故障診斷的zui普遍和*的方法是振動診斷檢測法，通常又分為“簡易診斷”和“精密診斷”。軸承故障診斷技術經過多年的發展，已有了很大的提高。國內外目前已出現了許多軸承故障診斷儀器，并有成套檢測設備，智能化程度較高，具有簡易診斷與精密診斷的雙重功能。**機車車輛研究所研究開發出了不同型號的機車軸承故障檢測儀器，如：JL-201機車軸承故障診斷儀、JL-501機車軸承動態檢測系統等，非常適合電力機車牽引電機軸承的檢測診斷，在實際故障檢測工作中發揮了很好的作用。
