當(dāng)前位置:上海恒剛儀器儀表有限公司>>公司動態(tài)>>談?wù)剬Ρ銛y式汽車衡的看法
談及便攜式汽車衡的購買問題,這已經(jīng)是一個經(jīng)常說起的話題了。便攜式汽車衡有很多需要注意的地方,近日來又了解到一個問題,那就是很多朋友認(rèn)為,便攜式汽車衡越大越好。這種認(rèn)識對嗎?在這,上海恒剛來告訴您:是不對的。知道為什么不對嗎?請耐心讀完下文,您就明白了。
很多業(yè)外的朋友在購買便攜式汽車衡的時候以為越大就越好,因為稱重時汽車不會掉下承載器。這種認(rèn)識其實是錯誤的,不僅錯誤,還在一定環(huán)境下會產(chǎn)生很多不良的影響。
根據(jù)家標(biāo)準(zhǔn)GB1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》規(guī)定,汽車外廓尺寸的zui大限值:貨車和客車車寬為2.5m,運送不可拆解物體的低平板掛車列車車寬限值為3m;zui長的三軸半掛車長度也限制在18m之內(nèi)。可是我們經(jīng)常在現(xiàn)場看到,使用寬度4m (甚4.5m)、長度18m(甚21m)的地磅稱量這些汽車。如果問起如此選擇的原因時,得到的回答只有一個,即:害怕汽車掉下承載器。
設(shè)想一下,城市中的汽車限速40km/h時,車道寬度一般只有3m左右;高速公路收費通道寬度一般也只有3.2m。如果按這種邏輯,就會經(jīng)常看到車輛之間的刮蹭現(xiàn)象了。
實際,對于車身寬2.5m的汽車來講,其同一軸輪胎外部尺寸也就在2.2m左右;對于長度18m的半掛車來講,其前后軸距也不會超過15m。在這種情況下,當(dāng)司機駕駛一輛時速5km/h左右的汽車,駛上寬度3m、長度18m的承載器應(yīng)該是非常輕松的事情。當(dāng)然,礦山用于上對電動輪汽車稱量的地磅就應(yīng)另當(dāng)別論了。
但又由于廣大采購者認(rèn)為便攜式汽車衡越大越好,使得地磅產(chǎn)品的規(guī)格繁多。而也正是由于這些大規(guī)格的產(chǎn)品,使我在地磅的制造過程中產(chǎn)生了浪費現(xiàn)象。
所以說,便攜式汽車衡并不是越大越好,只有適當(dāng)?shù)拇笮〔攀堑摹?/span>
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