保冷墊塊在柱身冷橋中的應用:在多層冷庫或單層平屋頂冷庫中常采用鋼筋混凝土梁板結構或無梁結構形成閣樓層的結構形式，這種形式具有剛度和整體性較好，閣樓內空間整齊，隔熱層的施工操作條件較好等優點，但存在柱身冷橋問題。 

對于柱身冷橋，我們建議： 

（1）冷庫底層柱子的下段在離地面1.5m范圍內，一律包隔熱材料，并在隔熱材料外圍做保護設施，以防貨物碰撞。當上下層（包括閣樓層）庫房溫差在5℃以上時，除樓板應做隔熱層外，樓上柱子的下段在離樓面1.5m范圍內，也需做隔熱處理。 

（2）有吊軌的凍結間，食品及吊掛、裝載工具的重量全部由吊軌傳至承重結構，吊軌可以通過桿件傳至梁板或直接傳至凍結間內的支柱上，如采用大跨度隔熱吊頂時，則必須另立支柱，支柱建議立在地坪建筑層的翻口上，這樣可以避免支柱直通地下形成冷橋。

總的來說，減少冷（熱）橋影響的措施就是以下兩種： 

一是使圍護結構各部分的隔熱層和隔汽防潮層連接成整體，避免隔熱層與外部空氣直接接觸；

二是對形成冷橋的構件、管道等，在其周圍和沿長度方向作局部的隔熱、隔汽防潮處理，使高溫側不致產生凝結水或冰霜。作減輕冷（熱）橋影響處理的隔熱層厚度、寬度及長度，應視兩側溫差和冷（熱）橋構件的材料，以及選用的隔熱材料而有所不同。

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