行車(chē)電子吊秤是目前很多廠家普遍使用的電子衡器，這款電子吊秤體積小巧美觀，稱(chēng)重穩(wěn)定，使用起來(lái)也。行車(chē)電子吊秤在使用之前，都是需要行安裝的，那么，我們?cè)诎惭b行車(chē)電子吊秤的時(shí)候，有哪些方法可以讓我們準(zhǔn)確的安裝好電子吊秤呢？下面由小編來(lái)給大家介紹一下。

1、在原定滑輪軸兩端直接安裝二個(gè)傳感器

這是行車(chē)電子吊秤安裝時(shí)的常用的方法。具體改造方法是將原U形托板去掉, 焊上兩個(gè)傳感器安裝小平臺(tái),作為傳感器安裝底座, 裝上傳感器后, 將定滑輪軸直接壓在傳感器上, 定滑輪軸兩端要有足夠的空間。這種結(jié)構(gòu)要在現(xiàn)場(chǎng)改裝, 由于條件限制, 傳感器安裝底座的水平度等質(zhì)量難以, 影響精度, 特別日后維護(hù)、檢修相當(dāng)困難, 只有用戶(hù)在改造行車(chē)時(shí)才能采用這種方案。

2、平衡桿軸下安裝稱(chēng)重傳感器

這種結(jié)構(gòu)改造工作比較簡(jiǎn)單,但是由于受力比小,計(jì)量的穩(wěn)定性和精度低,因此只有在計(jì)量精度要求較低或特大噸位的行車(chē),采用其他方法改造確有困難時(shí)才選擇這種方案。改裝后能達(dá)到 1% F．S左右的精度。

3、采用軌道式稱(chēng)重傳感器的動(dòng)態(tài)軌道衡

該方案是在行車(chē)的小車(chē)軌道上,選擇適當(dāng)?shù)奈恢? 截去一段原軌道, 代之軌道式傳感器, 當(dāng)小車(chē)通過(guò)軌道傳感器時(shí), 即自動(dòng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱(chēng)重計(jì)量。傳統(tǒng)的軌道式稱(chēng)重多為靜態(tài)，由于實(shí)際操作中行車(chē)很難準(zhǔn)確停留在位置, 因此對(duì)行車(chē)使用價(jià)值不高, 限制了其使用。現(xiàn)在出色的動(dòng)態(tài)可在行車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中自動(dòng)高精度稱(chēng)重,對(duì)機(jī)操作和行車(chē)無(wú)影響，*改變了這種方式的適應(yīng)范圍。

4、定滑輪計(jì)量

該方案將原定滑輪組在兩端用兩塊側(cè)板掛聯(lián)在專(zhuān)門(mén)制作的傳力軸上, 傳力軸的兩端壓裝在小車(chē)平臺(tái)上的兩個(gè)稱(chēng)重傳感器上, 這種結(jié)構(gòu)可精度達(dá)到 0.5 % F.S 的水平。這種秤體結(jié)構(gòu)是目前應(yīng)用zui普遍的一種形式。

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