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東方測控--民航機場弱電管理系統 機場是民航運輸和城市的重要基礎設施,是國家綜合交通運輸體系的重要組成部分。我國航空運輸業快速發展,機場建設得到進一步加強,機場在有效保障航空運輸的同時,為地方經濟社會發展的貢獻逐漸凸現。隨著經濟社會的發展,機場已成為一個城市或地區的關鍵性戰略資產。
一、東方測控--民航機場弱電管理系統 系統概述
隨著機場信息化、數字化、智能化的發展，越來越多的信息弱電系統采用基于網絡的體系結構，大量的數據、語音和視頻信息傳輸需要綜合布線系統提供鏈路支持。
民航機場弱電管理系統是一套用于航站樓內或建筑群之間為信息弱電系統預先設置的信息及數據傳輸通道，它是機場建設的一項重要基礎工程。因此，綜合布線系統要求具有*性、開放性、靈活性、可靠性、冗余性，達到使用靈活、擴充方便、管理簡便、維護容易的高標準布線系統目標。
二、東方測控--民航機場弱電管理系統 系統組成
民航機場弱電管理系統包括信息集成系統、離港控制系統、安檢信息管理系統、航班信息顯示系統、公共廣播系統、視頻監控系統、門禁控制系統、有線電視系統、時鐘系統、信息發布系統、無障礙衛生間系統、樓宇自控系統、UPS供電系統、計算機通信網絡系統、綜合布線系統、智能停車場管理系統、引導標示系統、運行指揮調度工程、綜合機房建設工程等19個子系統。
三、東方測控--民航機場弱電管理系統 典型應用
項目名稱：丹東浪頭機場
項目介紹：
丹東機場成立于1985年，系民合用機場，前身為中國民航丹東站。機場位于丹東市西南郊，距市中心13.7公里?，F隸屬于遼寧省機場管理集團有限公司。
經過改擴建以后，丹東機場新航站樓于2014年4月17日正式啟用。機場占地總面積542.2畝，機場跑道長2600米、寬45米，跑道道面為混凝土道面。5條聯絡道（其中3條民用，2條用），1條滑行道。目前可供波音737以及空中客車320等大中型客機起降。候機樓面積2萬平方米，設有值機柜臺12個，安檢通道8條，高峰流量每小時可接納旅客893人次。貨物年吞吐量可達4197.79噸。 機坪總面積3.96萬平方米，機位類型為C類，可同時停放6架中型客機，機場設有一套完整的一類精密進近儀表單向著陸系統和助航燈光系統，衛星通信站等現代化通信導航設施。機場航空安全保衛等級為4類、消防應急救援等級為6級。
丹東機場先后開通了丹東至北京、上海、深圳、三亞、沈陽、廣州、大連、哈爾濱、長春、延吉、成都、秦皇島、青島等大中城市的空中航線。階段性開通丹東至韓國首爾臨時客運包機。
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