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研科銷(xiāo)售*軌道衡-汽車(chē)衡

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鎊秤（80噸汽車(chē)地磅）

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120噸汽車(chē)地磅（電子磅秤）

150噸汽車(chē)地磅（電子磅秤）

（電子磅秤）180噸汽車(chē)地磅

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上海研科電子衡器有限公司

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研科銷(xiāo)售*軌道衡（靜、動(dòng)態(tài)）鐵路電子軌道衡
軌道衡是一種*的稱(chēng)重設(shè)備，測(cè)量列車(chē)重量的！分為動(dòng)、靜態(tài)軌道衡。動(dòng)態(tài)軌道衡，用于稱(chēng)量行駛中貨車(chē)載重的軌道衡。與靜態(tài)軌道衡不同的是，貨物列車(chē)在行駛中，不需要停下來(lái)即可完成稱(chēng)重。動(dòng)態(tài)軌道衡的稱(chēng)量方式有軸稱(chēng)重、轉(zhuǎn)向架稱(chēng)重和整車(chē)稱(chēng)重等三種方式。現(xiàn)在動(dòng)態(tài)軌道衡基本上以電子式為主，電子式動(dòng)態(tài)軌道衡由承重臺(tái)、稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重顯示控制器等組成。能實(shí)

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研科銷(xiāo)售*軌道衡（靜、動(dòng)態(tài)）鐵路電子軌道衡

軌道衡是一種*的稱(chēng)重設(shè)備，測(cè)量列車(chē)重量的！分為動(dòng)、靜態(tài)軌道衡。動(dòng)態(tài)軌道衡，用于稱(chēng)量行駛中貨車(chē)載重的軌道衡。與靜態(tài)軌道衡不同的是，貨物列車(chē)在行駛中，不需要停下來(lái)即可完成稱(chēng)重。動(dòng)態(tài)軌道衡的稱(chēng)量方式有軸稱(chēng)重、轉(zhuǎn)向架稱(chēng)重和整車(chē)稱(chēng)重等三種方式。現(xiàn)在動(dòng)態(tài)軌道衡基本上以電子式為主，電子式動(dòng)態(tài)軌道衡由承重臺(tái)、稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重顯示控制器等組成。能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)稱(chēng)重，自動(dòng)計(jì)算，自動(dòng)顯示，還可以由計(jì)算機(jī)對(duì)稱(chēng)重結(jié)果進(jìn)行時(shí)間，車(chē)號(hào)，毛、皮、凈重等記錄打印。
1．電子軌道衡的組成
一般電子軌道衡由稱(chēng)量臺(tái)面及傳感器、電器儀表、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等組成。數(shù)字傳感器屬于力電轉(zhuǎn)換元件，即傳感器受到車(chē)的重力影響就能輸出數(shù)字信號(hào)，直接通過(guò)232標(biāo)準(zhǔn)接口傳輸給儀表或計(jì)算機(jī)。
當(dāng)一節(jié)車(chē)輛在秤臺(tái)上停穩(wěn)后，計(jì)算機(jī)讀取傳感器的信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，計(jì)算出車(chē)輛的重量，當(dāng)一列車(chē)稱(chēng)量完成后表，操作員報(bào)表后就可通過(guò)打印機(jī)打印報(bào)表

我單位生產(chǎn)的電子軌道衡稱(chēng)量部分為13000mm或14000mm靜態(tài)電子軌道衡為整車(chē)計(jì)量方式。當(dāng)車(chē)體通過(guò)秤臺(tái)時(shí)，秤臺(tái)將力傳遞給力-電轉(zhuǎn)換元件傳感器，傳感器受力變形輸出一個(gè)與車(chē)體重量成正比的模擬信號(hào)，這些重量信號(hào)是經(jīng)過(guò)儀表進(jìn)行放大和AD轉(zhuǎn)換,變成數(shù)字信號(hào)，數(shù)字信號(hào)通過(guò)串行通訊，送入計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)經(jīng)分析和判別區(qū)分出有效的數(shù)據(jù)，正確計(jì)量和顯示。
二、我單位軌道衡的特點(diǎn)
1.機(jī)械秤臺(tái)

我單位的機(jī)械稱(chēng)重臺(tái)面采用分體運(yùn)輸，需要到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝，由秤體、稱(chēng)重傳感器連接系統(tǒng)、限位系統(tǒng)及防護(hù)蓋板等組成。
秤臺(tái)由兩根主梁（即秤梁）通過(guò)橫梁聯(lián)接成整體框架結(jié)構(gòu)。主梁用型鋼焊接成箱式結(jié)構(gòu)，該種結(jié)構(gòu)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。秤梁上與鋼軌接觸表面均采用一次加工成型，具有較高的安裝精度，供承載車(chē)輛平穩(wěn)通行。
秤臺(tái)通過(guò)傳感器聯(lián)接系統(tǒng)作為支撐點(diǎn)，傳感器連接系統(tǒng)具有調(diào)整傳感器支撐高度的功能，可實(shí)現(xiàn)傳感器的安裝位置及高度的調(diào)整，經(jīng)調(diào)整使傳感器處于良好的受力狀態(tài)，保證整體稱(chēng)重精度的實(shí)現(xiàn)。
秤臺(tái)部分的穩(wěn)定狀態(tài)由縱向、橫向限位系統(tǒng)進(jìn)行保證。限位系統(tǒng)采用小間隙頂桿方式的結(jié)構(gòu)形式、保證秤體在橫向和縱向的物理位置相同。
秤臺(tái)中部鋪設(shè)秤臺(tái)蓋板，兩側(cè)面鋪設(shè)基礎(chǔ)蓋板起到防護(hù)作用
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（稱(chēng)重傳感器）
2.稱(chēng)重傳感器
秤的主要核心部件是傳感器，我們采用寧波柯力公司生產(chǎn)的QS型橋式數(shù)字傳感器，該傳感器以點(diǎn)接觸式將重力引入而非同尋常，采用鋼球滾動(dòng)式支承，具有較強(qiáng)的自復(fù)位性能，抗橫向沖擊力強(qiáng)。是靜態(tài)軌道衡的*產(chǎn)品，它精度高、使用溫度范圍寬（-45～+85℃），*性好。由于采用數(shù)字技術(shù)它更具有精度高、抗*力強(qiáng)、傳輸距離遠(yuǎn)、更換免標(biāo)定、防遙控&&等特點(diǎn)。
傳感器主要參數(shù)如下：
型號(hào)：QS-D40T
額定容量：40t
數(shù)據(jù)刷新速率：200次/秒
數(shù)據(jù)傳輸數(shù)率：9600-38400BPS
數(shù)字模塊A/D碼：1000萬(wàn)碼
數(shù)字傳感器大輸出量：60000碼
傳感器綜合精度：<±0.02% F.S
傳感器溫度系數(shù):<±0.02% F.S/10℃
零點(diǎn)輸出： <±0.1% F.S
輸入阻抗：750±10Ω
輸出阻抗：702±5Ω
使用溫度范圍：-40～+80℃
*激勵(lì)電壓：9～12V DC
大激勵(lì)電壓：25V DC
安全過(guò)載：150% F.S
安全保護(hù)：內(nèi)置過(guò)電壓保護(hù)
密封等級(jí)：合金鋼材料，激光焊接IP68
大傳輸距離:1200米