柴油車煙度計 濾紙式煙度計 碳煙采樣定量測定儀 柴油機排氣煙度分析儀     

型號:HJ06-FD-2

1、概述

本儀器主要用來測定各種類型的柴油車排氣煙度，也可做其他的煙色測定。

本儀器屬于濾紙式煙度計，它的主要技術指標及使用方法和波許煙度計基本相同。

本儀器采用光電檢測原理對碳煙采樣進行定量測定，具有結構簡單、操作靈活、使用方便、性能穩定、運行可靠、準確、重復性好、采樣可以保存，便于復校等特點。

柴油車的排氣煙度是臺架試驗中的一個重要項目，是評定柴油機性能的一項重要指標，也是評定柴油機強化性能及燃燒過程是否良好的一個參數。因此，正確測定柴油車排氣煙度具有重要意義。

2、柴油車煙度計 濾紙式煙度計 碳煙采樣定量測定儀 柴油機排氣煙度分析儀 儀器的主要技術指標

2.1 抽氣泵

2.1.1 抽氣泵抽氣量為330±15毫升；

2.1.2 抽氣泵的采樣時間：1.4±0.2秒；

2.1.3 抽氣泵的氣密性：在一分鐘內外界空氣的滲入量不超過30毫升；

2.1.4 采樣濾紙：采用GB1915-80快速定性化學分析濾紙，其外徑為φ45毫米；

2.1.5 濾紙通過有效直徑φ30毫米。

2.2儀表

2.2.1指示器選用數碼管顯示

2.2.2檢測結果按吸光率刻度,用0～10Rb波許煙度單位來表示，“0”是白色濾紙煙度，“10”是全黑色濾紙煙度。

2.2.3 煙度的Z小為分辨率：0.01Rb；

2.2.4 零點漂移: 不超過±2%（F.S）；

2.2.5 示值誤差：不超過±3%（F.S）；

2.2.6 重復性誤差：不超過±2%（F.S）；

2.3儀器的正常使用條件

2.3.1環境溫度：0～40ºC

2.3.2相對濕度：≤85%

2.3.3電源：內置6V可充電電池，充電電源AC220V（50HZ）。

3、儀器的工作原理

本儀器的工作原理，用一只活塞式抽氣泵，從柴油機排氣管中抽取定量容積（330毫升）的排氣氣體，并使它通過一張一定面積的白色濾紙，于是排氣管中的碳粒就粘附在濾紙上而使濾紙染黑。然后利用光電檢測裝置（即光電探頭）測量濾紙上煙痕的吸光率來評定為柴油機的排氣煙度。

4、柴油車煙度計 濾紙式煙度計 碳煙采樣定量測定儀 柴油機排氣煙度分析儀 儀器的結構和作用

本儀器主要由抽氣泵、指示器等組成，現將其各部分介紹如下：

4.1 抽氣泵的結構和作用

抽氣泵體內有橡膠活塞，泵體內工作容積為330毫升。采樣時活塞的動作是由泵體內的氣動控制機來啟動的。測量時用手捏壓進氣按鈕；由于氣壓的作用使平膜片變形，使氣室蓋向后移動，同時壓縮彈簧，使鋼球進入氣室蓋凹槽內，于是在回位彈簧作用下，而使活塞桿從被鎖止狀態獲得釋放，活塞便迅速均勻地移動全行程。

泵體前端有一插口，內插測量濾紙，濾紙的夾緊密封是靠濾紙夾緊螺母來實現。在活塞運動全行程同時，煙氣經過探頭和取樣軟管，流經濾紙。排氣氣體中碳粒粘附在恒定面積的濾紙上，而使濾紙染黑，從染黑的程度就可檢測煙度的大小。

由于上述結構，抽氣泵及氣動控制機構保證了抽氣容積恒定，活塞運動迅速，采樣時間穩定，從而提高了測量精度。

4.2 指示器的結構和作用

指示器由電源系統、光電探頭及煙度顯示部分等組成。

4.2.1電源系統

本儀器由辦置6V可充電電池供電。也可使用交流220V充電，此時充電指示燈亮。

本儀器使用標準的AC220V電源線進行充電，充電時間不得大于6小時。

4.2.2光電探頭

光電探頭實際是一個光電轉換環節，由電源系統給光電傳感器供是，光照到濾紙上，反射到光電傳感器上，從而得到信號。

4.2.3煙度顯示部分

煙度指示器面板上安裝有電源指示燈、充電指示燈、發送指示燈、接收指示燈、信號接口、聯網接口和電源開關。檢測結果用0～10Rb波許單位表示。“0”表示為白色濾紙煙度，“10”表示為全黑濾紙煙度。

5、儀器的使用

注：正常情況下，數碼管顯示格式為“0.00”。若不正常，請按復位鍵，儀表復位。

5.1使用前準備

5.1.1 抽氣泵的密封檢查和啟動試驗：

① 用一片和濾紙同樣直徑厚約0.1毫米的塑料墊片代替濾紙，然后擰緊抽氣泵前端螺母。

② 用手按下單向控制按鈕，抽氣泵在回位彈簧作用下啟動抽氣。如果取樣系統氣密性能良好，則抽氣泵的活塞向外移動全行程的時間大于30秒。

5.1.2 抽氣泵的安裝

將抽氣泵上帶散熱片采樣探頭插入汽車排氣管，把夾頭體用緊固螺母夾緊在排氣管上，調整插入深度，然后擰緊螺栓。Z后，把取樣管另一接頭與抽氣泵相邊并擰緊。

5.1.3 儀器標定

正常測量狀態下，儀表實時顯示當前的檢測結果，無需其它操作。

指示器在使用一段時間后，由于各種因素影響，造成指示器指示不準確，須重新標定，標定方法如下：

開機預熱15分鐘，同時按住儀器的“復位鍵”和“標定開始鍵”，然后先松開“復位鍵”，繼續按住“標定開始鍵”，2秒鐘后儀器顯示“bd31”時，繼續按“標定開始鍵”，可以選擇所要標定的煙度卡的大小，當儀表顯示“bd32”時，將3.2Rb的標準煙度卡放到光電傳感器下方，然后按“標定結束鍵”，此時儀器顯示對應的模擬量電壓。3.2Rb的標準煙度卡校準完畢。7.4Rb的標準煙度卡校準方法與3.1Rb一樣。*校準點的可選擇范圍是3.0～3.9Rb,第二校準點的可選擇范圍是7.0～7.9Rb。

5.2采樣操作:

將抽氣泵活塞推壓到前端。

擰松抽氣泵的前端螺母，把濾紙插入縫中，再擰緊螺母，把采樣探頭伸入排氣管中至少40厘米深。

在整車試驗中，發動機要在自由加速狀態下，快速按壓單向進氣按鈕。

抽氣完畢立即擰松抽氣泵前端肩螺母，取出被煙氣染黑濾紙，并向其邊沿記下：試驗序號、工況和日期，以備保存。

濾紙煙度的測度：

首先按5.1.3規定的辦法，將儀器校準。如果儀器已經校準，略過此步。

把被測染黑濾紙放在10張以上潔白濾紙上，然后將光電探頭垂直對準被染黑的濾紙的中心上，進行測量，此時，指示器顯示的數值即為該工況時的排氣煙度。

6儀器的維修和保養：

6.1濾紙必須保持清潔，不能受潮變色，變質后均不能使用，以免影響測量效果，

6.2 抽氣泵活塞移動沉重時，必須將泵拆開進行清洗，然后在泵的氣頂內壁涂上一層潤滑油（用不吸濕的硅潤滑油）。

6.3應經常檢查抽氣泵氣密性能，其試驗方法如下：

用一片和濾紙同樣直徑，厚約為0.1毫米的塑料代替濾紙插入，然后擰緊前端螺母。啟動后因活塞漏氣，使活塞逐漸向外移動，活塞向外移動全行程至少要經歷30秒時間。

6.4 抽氣泵用畢后，應立即用壓縮空氣清洗，以免附著在管壁上的碳料影響下一次的測量數據。

7、 聯網協議

波特率為9600bit/s，數據位為8位，無校驗位，停止位為1。

7.1啟動儀器發送命令；F2BEFF（十六進制）。

該指令由上位機發出，一旦啟動后儀器更每隔0.5秒向上位機發送數據，數據格式為：（BCD碼）

F2+AA+BB+00+00+FF（其中：AA為煙度整數，BB為煙度小數）。

7.2停止發送命令：F2EDFF。

儀器收到此命令后停止發送數據。

裝 箱 單

序號 名稱 數量

1 FD-2型數字式煙度計 1臺

2 抽氣泵 1件

3 采樣探頭 1根

4 取樣鋁管 1根

5 固定夾板 1個

6 濾紙 1包

7 硅油 1盒

8 標準煙度卡 1套

9 光電探頭 1個

10 交流220V電源線 1根

11 聯網線 1根

12 使用說明書 1份

13 保修卡 1份

14 產品合格證書 1份

15 檢定證書 1份