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2389次汽車是由幾千個零部件組成的復雜産品，并且要經過各種嚴酷的環境條件（運輸過程、存放、工作中、天氣...等等）的考驗，所以汽車零部件及其成品的可靠性十分重要，艾思荔已經整理出以下幾點汽車電子相關的試驗條件，如需更所了解請登錄： ！
環境條件與產品失效之關聯性：
| 環境條件 | 主要產生的影向 | 故障出現的題目 |
| 高溫 | 老化、氣化、龜裂、軟化、溶融、膨脹蒸發 | 盡緣不良、機械的故障、 機械的應力增加 |
| 低溫 | 脆化、結冰、收縮凝固，機械強度降低 | 盡緣不良、龜裂機械故障、密封故障 |
| 高相對濕度 | 腐蝕、電解、盡緣物之盡緣效果變差 | 盡緣不良 |
| 低相對濕度 | 脫水、脆化、縮小機械強度降低 | 龜裂、機械故障 |
| 低氣壓 | 膨脹、空氣的電盡緣劣化產生電暈及臭氧、冷卻效果低 | 機械故障、密封故障、過熱 |
| 腐蝕空氣 | 腐蝕、電解、表面劣化導電性增加、接觸電阻增加 | 磨損增加電氣故障、機械故障 |
| 溫度急速變化 | 溫度沖擊局部過熱 | 龜裂變形、機械故障 |
| 加速振動碰損或沖擊 | 機械的應力疲憊共振 | 機械故障可動部分磨損增加構造的破損 |
⊙汽車相關天氣性試驗
| 沙塵（防塵）試驗 | 高溫試驗 | 溫濕度儲存試驗 | 鹽/干/溫復和試驗 | 溫濕度循環試驗 | 浸水/滲水試驗 |
| 鹽霧試驗 | 低溫試驗 | 熱沖擊試驗 | 熱空氣老化試驗 | 耐候耐光試驗 | 氣體腐蝕試驗 |
| 耐燃試驗 | 泥水試驗 | 結露試驗 | 高變率溫度循環試驗 | 雨淋（防水）試驗 | |
⊙車用電子試驗條件整理：
| 試驗條件 | 建議機型 |
| 機車用IC：–40℃～125℃、風吹、日曬、高震動 | 綜合環境試驗裝置 |
| 儀表板操縱試驗:-40℃ ~ 85℃ | 交變濕熱試驗箱 |
| 馬達控制器試驗條件：操縱試驗溫度40 ℃~ 110 °C | 交變濕熱試驗箱 |
| 車用藍芽耳機試驗條件：保存試驗溫度：-40℃~+85℃，操縱試驗溫度-20℃~+65℃ | 交變濕熱試驗箱 |
| 衛星定位（GPS） 試驗條件：高溫操縱試驗溫度：85℃ | 交變濕熱試驗箱 |
| 低溫操縱試驗溫度：-40℃常溫→70℃（2小時）→ -20℃（2小時）→常溫 | |
| 胎壓傳感器：高溫操縱試驗溫度：125℃低溫操縱試驗溫度：-40℃ | 交變濕熱試驗箱 |
| 1.低溫操縱試驗：-40℃→常溫→70℃（2小時）→ -20℃（2小時）→常溫 | 交變濕熱試驗箱 |
綜上所述：汽車行業*的幾種環境可靠性測試設備：高低溫濕熱交變試驗機、老化試驗箱、鹽霧試驗機、沖擊碰撞試驗臺、溫濕度振動三綜合試驗機、振動試驗機等。如需此類設備請東莞艾思荔檢測儀器、 ！
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