企業(yè)需求（目的地充電）
站在企業(yè)的角度，除了要主動(dòng)承擔(dān)碳達(dá)峰、碳中和的社會(huì)責(zé)任，也需要考慮自身的經(jīng)營(yíng)和利潤(rùn)，需要結(jié)合企業(yè)的現(xiàn)狀進(jìn)行改造
企業(yè)微電網(wǎng)平臺(tái)——與充電管理平臺(tái)打通數(shù)據(jù)，為企業(yè)微電網(wǎng)提供源、網(wǎng)、荷、儲(chǔ)、充一體化解決方案
在源、網(wǎng)、荷、儲(chǔ)、充的各個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)安裝監(jiān)測(cè)、分析、保護(hù)、治理裝置，通過高性能邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)采集數(shù)據(jù)并上傳至企業(yè)微網(wǎng)平臺(tái)，傳感器+監(jiān)測(cè)儀表+保護(hù)裝置+治理裝置+邊緣網(wǎng)關(guān)+軟件平臺(tái)
有序充電運(yùn)營(yíng)管理云平臺(tái)解決方案
有序充電運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)是基于物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的充電設(shè)施管理系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)充電樁的監(jiān)控、調(diào)度和管理、提供充電樁的利用率和充電效率，提升用戶的充電體驗(yàn)和服務(wù)質(zhì)量。用戶可以通過APP或小程序提前預(yù)約充電，避免在充電站排隊(duì)等待的情況，同時(shí)也能為充電站提供更準(zhǔn)確的充電需求數(shù)據(jù)，方便后續(xù)的調(diào)度和管理。通過智能監(jiān)控設(shè)備，對(duì)充電樁的功率、電壓、電流等參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理充電樁故障和異常情況對(duì)充電樁的功率進(jìn)行控制和管理，確保充電樁在合理的功率范圍內(nèi)充電，避免對(duì)電網(wǎng)造成過大的負(fù)荷。
安科瑞電能服務(wù)平臺(tái)
大屏數(shù)據(jù)展示+站點(diǎn)地圖
城市級(jí)充電運(yùn)營(yíng)的實(shí)際需求，通過大屏顯示能夠直觀的檢測(cè)充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)和運(yùn)營(yíng)指標(biāo)，使管理人員能夠直觀的獲取關(guān)鍵參數(shù)。
充電樁產(chǎn)品
小功率直流充電樁
大功率直流充電樁
直流充電樁標(biāo)準(zhǔn)（基礎(chǔ)）：
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T18487.1-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分：通用要求 （充電樁設(shè)備總綱）
GB/T18487.2-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求（EMC）
GB/T27930-2015 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議 （車與樁通信協(xié)議）
GB/T20234.1-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求 （充電槍標(biāo)準(zhǔn)總綱）
GB/T20234.3-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第3部分：直流充電接口 （充電槍標(biāo)準(zhǔn)）
NB/T33001-2018 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件
NB/T33008.1-2018 電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范第1部分：非車載充電機(jī)
GB/T34657.1-2017 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試規(guī)范 第1部分：供電設(shè)備
GB/T34658-2017 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測(cè)試
