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GT-2 型數(shù)字化鋼軌超聲探傷儀，GT-2 型數(shù)字化鋼軌超聲探傷儀，GT-2 型數(shù)字化鋼軌超聲探傷儀
GT-2型數(shù)字化鋼軌超聲探傷儀，是一種鐵路的全數(shù)字式、彩色顯示、輕便手推式鋼軌超聲探傷設(shè)備。適合于43～75KG/m鋼軌的探傷。該設(shè)備能滿足新的鋼軌探傷工藝要求且具有*的拓展性，能有效的檢驗(yàn)出軌頭、軌腰、軌底的各種缺陷，基本上掃除了軌頭的檢測盲區(qū)。全新的探頭布局特別適合于長軌的檢測；高效的數(shù)據(jù)處理減少人為誤差；儀器的二級(jí)管理模式強(qiáng)化現(xiàn)場探傷管理；缺陷記錄、全程記錄、動(dòng)態(tài)錄象及跟計(jì)算機(jī)通訊等功能解決了缺陷電子存檔的問題。GT-2型數(shù)字化鋼軌超聲探傷儀是一種高效、高可靠性，有劃時(shí)代意義的鋼軌探傷設(shè)備。
主要特點(diǎn)： 全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)研制，可根據(jù)用戶和現(xiàn)場的要求不斷改進(jìn)和升級(jí)
嶄新的外觀和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，重量輕，方便現(xiàn)場使用
面板僅六個(gè)按鍵和一個(gè)萬能旋鈕，易學(xué)易用，親和的人機(jī)對話模式
采用5.7"屏幕寬溫彩色TFT液晶顯示器，小型清晰容易分辨，顯示亮度可調(diào)，陽光下不需遮光罩
不同通道的波形線采用不同顏色分別顯示，缺陷波形采用聲、光報(bào)警辨別
28種波形顯示方式，兼容傳統(tǒng)，并有創(chuàng)新，新的顯示方法，更方便觀察波形，可以觀察全部通道，也可以重點(diǎn)觀看特定通道
國內(nèi)*全新十通道設(shè)計(jì)，滿足新、老工藝的要求，具備工藝的拓展性
全新的控制電路，靈活的增益曲線，可儲(chǔ)存、調(diào)用，使針對性探傷成為可能
可存儲(chǔ)1000幅記錄，100幅錄像，長時(shí)間的全程記錄可以隨時(shí)導(dǎo)入U(xiǎn)盤中
參數(shù)可以保存和調(diào)用，切換方便，不需反復(fù)調(diào)節(jié)參數(shù)
可以同計(jì)算機(jī)通訊和對儀器的軟件進(jìn)行升級(jí)，直接驅(qū)動(dòng)打印機(jī)進(jìn)行打印
用電腦實(shí)時(shí)控制及邏輯電路代替了模擬控制調(diào)整電路，具有傷損聲程、水平、深度三種定位方式的數(shù)字顯示，使探傷人員能快速的了解現(xiàn)場鋼軌的傷損信息
具備權(quán)限分級(jí)管理，調(diào)校功能僅供檢測技師設(shè)定儀器使用
具備位移檢測功能，實(shí)現(xiàn)位移計(jì)算，便于全程記錄波形的區(qū)段、地點(diǎn)的識(shí)別
具有全程記錄功能，可實(shí)現(xiàn)檢測過程的全記錄，便于回來后進(jìn)行回放、對比、對傷損管理
*的校準(zhǔn)錄像功能，可對復(fù)核過程做詳細(xì)記錄，把現(xiàn)場檢測情況拷貝回去，便于進(jìn)行分析判斷
具備USB接口，可接大容量U盤存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，也可通過USB通訊口將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到電腦上，便于存檔管理
具備打印口，可直接用打印機(jī)打印檢測報(bào)告
軟件可以升級(jí)，根據(jù)不同要求增加功能
新型大容量水箱采用防銹蝕設(shè)計(jì)
主機(jī)內(nèi)置新材料、環(huán)保大容量鋰電池，騰出更大工具箱空間
全新*的探頭組合，*檢測軌頭，便于發(fā)現(xiàn)各種鋼軌缺陷，大大提高檢測能力
主要技術(shù)性能：
| 發(fā)射接收通道數(shù)及工作方式 | 共10通道，可9通道循環(huán)工作，各通道分別發(fā)射接收，以及設(shè)置有一個(gè)專門的校準(zhǔn) |
| 通道頻率范圍 | 2～4MHz |
| 增益 | 總增益量90dB，各通道獨(dú)立調(diào)節(jié) |
| 動(dòng)態(tài)范圍 | 抑制Z小時(shí)不低于16dB，抑制Z大時(shí)2～6dB |
| 重復(fù)頻率 | 每個(gè)通道400Hz |
| 波形顯示方式 | 多種顯示方式可選，包括推薦方式，傳統(tǒng)方式等 |
| 檢測范圍 | 具有自動(dòng)及43、50、60、75kg/m各檔；由軟件控制，自動(dòng)設(shè)置 |
| 水平線性誤差 | ≤1% |
| 垂直線性 | ≤15% |
| 報(bào)警閘門調(diào)節(jié)方式 | 報(bào)警閘門的前沿、寬度、閥值可通過軟件隨意調(diào)節(jié) |
| 報(bào)警方式 | 包括實(shí)時(shí)報(bào)警、可選的螺孔雙波報(bào)警和延時(shí)二選一報(bào)警方式 |
| 報(bào)警指示 | 采用聲光結(jié)合報(bào)警方式，同時(shí)顯示報(bào)警缺陷波的聲程、水平、垂直距離 |
| 可調(diào)的增益曲線 | 用戶可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行增益曲線的調(diào)整，以滿足實(shí)際探傷的要求 |
| 探傷靈敏度余量 | 0°探頭：探測WGT-3試塊110mm底面，當(dāng)波高達(dá)80%時(shí)的靈敏度余量不小于36dB 37°探頭和70°探頭：探測WGT-3試塊上Φ3×65橫通孔，當(dāng)波高達(dá)80%時(shí)的靈敏度余量不小于40dB |
| 動(dòng)態(tài)探傷能力 | 配用0°，37°，70°路軌探頭，可發(fā)現(xiàn)鋼軌對比試塊的全部人工缺陷并發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警指示 |
| 儀器使用電源 | 直流12V（鋰電池組） |
| 連續(xù)工作時(shí)間 | ≥8h |
| 重量 | 27Kg（含手推車、儀器主機(jī)、電池組、充電器） |
| 水箱容量 | ≥15L |
服務(wù)區(qū)域：
寧波地區(qū)：寧波市區(qū)-江東-海曙-江北-鎮(zhèn)海-北侖-慈溪-余姚-象山-寧海-奉化
杭州地區(qū)：拱墅區(qū)-西湖區(qū)-上城區(qū)-下城區(qū)-江干區(qū)-濱江區(qū)-余杭區(qū)-蕭山區(qū)-建德市-富陽市-臨安市-桐廬縣-淳安縣
浙江地區(qū)：
杭州 寧波 溫州 嘉興 湖州 紹興 金華 衢州 舟山 臺(tái)州 麗水
省外地區(qū)：
北京-上海-浙江-廣東-河南-杭州-鄭州-廣州-深圳-廈門-汕頭-天津-西安-寶雞-杭州-溫州-常州-無錫-蘇州--鎮(zhèn)江-揚(yáng)州-南通-合肥-徐州-江蘇-常熟-石家莊-太原-呼和浩特-沈陽-長春-哈爾濱--合肥-廣西-福州-南昌-濟(jì)南-鄭州-武漢-長沙-廣州-南寧-海口-成都-貴陽-昆明-拉薩-西安-咸陽-蘭州-西寧-銀川-重慶-四川-成都-烏魯木齊-杭州-沈陽-長春-哈爾濱-濟(jì)南-濟(jì)寧-東營-青島-聊城-淄博-武漢-廣州-南寧-浙江-成都-西安-大連-寧波-慈溪-余姚-寧海-嵊州-嘉興-紹興-湖州-溫州-廈門--深圳-杭州-淮安-江西-南昌-九江-吉安-連云港-昆山-嘉興-湖州-秦皇島-山西-邯鄲-邢臺(tái)-保定-張家口-承德-廊坊-呼和浩特-鞍山-大慶-錦州-鐵嶺-盤錦-湛江-蕭山-遼寧-淄博-寧夏-綿陽-云南-朝陽-陜西-青海-北海-吉林-蘇州-昆山-無錫-鎮(zhèn)江-太倉-常州-連云港-淮安-無錫-淮陰-鹽城-揚(yáng)州-徐州-宜興-江陰-南通-揚(yáng)州-上海-滁州-內(nèi)蒙古-新疆
