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當(dāng)前位置：河南馳誠電氣股份有限公司>>技術(shù)文章>>常見的三種原理的氣體檢測儀差異對比
一、半導(dǎo)體式傳感器的特征
半導(dǎo)體式傳感器氣體檢測儀就是根據(jù)電壓差異制造的。二氧化錫在低溫下遇到乙醇液體電阻會(huì)迅速減弱，利用此方法合成了酒精傳感器。這種傳感器具有成本低的特性探測民用氣體特別適合。環(huán)境原因?qū)Π雽?dǎo)體式傳感器氣體檢測儀有相當(dāng)大的妨礙，導(dǎo)致其測試結(jié)果不夠穩(wěn)定。并且該種氣體檢測儀輸出參數(shù)只能確認(rèn)，不適合計(jì)量準(zhǔn)確規(guī)定的場所。
二、燃燒式傳感器的特征
燃燒式傳感器是在白金電阻的表層制備耐低溫的催化劑層，當(dāng)頻率足夠可燃性氣體便會(huì)受到催化燃燒，燃燒使白金電阻溫度下降，通過電流反映可燃性氣體密度。催化燃燒式傳感器氣體檢測儀檢測范圍只包含可燃性氣體，氣體不能燃燒傳感器則不會(huì)產(chǎn)生反應(yīng)。催化燃燒式氣體檢測儀反應(yīng)具體快速而且使用時(shí)間較長。
三、電化學(xué)式傳感器的特征
它非常一部分的可燃性的、有毒有害氣體都有電化學(xué)活性，可以被電物理氧化以及還原。原電池型液體傳感器原理和干電池大致相似。當(dāng)前有毒有害氣體檢測主要依賴于恒定電位電解池型蒸氣傳感器。濃差電池型液體傳感器可產(chǎn)生與氧氣含量有關(guān)濃差電動(dòng)勢并進(jìn)而監(jiān)測氣體密度，比如汽車用氧氣傳感器。
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